作為運動豪華品牌的代表，寶馬在全世界收獲了無數(shù)粉絲，大家不光是喜歡寶馬的操控感，高顏值和出眾的設(shè)計功底同樣不可忽視，寶馬3系就是這樣的一款車。最近有很多車友反饋，新3系的豪華感和舒適感有所提升，但是運動感有所下降，現(xiàn)在的三系不那么“運動”了。

這臺20款寶馬325i車主很明智，相中了寶馬3系的豪華舒適，至于動力性，買車前就有刷ECU特調(diào)彌補動力不足的打算了。本臺車是寶馬3系2.0T低功率版本，原車最大馬力135kW（184HP）/5000-6000rpm，最大扭矩300Nm/1350-4000rpm，8速手自一體變速箱。

艾森發(fā)布寶馬325i B48程序方案：

一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

方案一：標準版

推薦方案！升級后超越330性能狀態(tài)！

升級數(shù)據(jù)：287HP；211kW；419NM

提升空間：99HP；73kW；107NM

方案二：保守版

升級后接近330性能狀態(tài)！

升級數(shù)據(jù)：264HP；194kW；402NM

提升空間：76HP；56kW；90NM

方案二：激進版

玩車方案！升級后馬力超300HP！

升級數(shù)據(jù)：308HP；226kW；457NM

提升空間：120HP；88kW；145NM

試駕反饋：升級后馬力輸出260匹，扭矩400牛米，這個動力參數(shù)對于這款運動型座駕來說動力才配得上，可以說是將原車“封存”的動力在安全范圍內(nèi)進行了挖掘。開起來明顯相比原車動力銜接要更順暢，加速動力很線性的攀升，感覺油門踩下去動力一直不斷高升，這才能感覺出性能車的駕駛樂趣！