近日，2023款長(zhǎng)安UNI-T車型已經(jīng)默默的到達(dá)了全國(guó)各地進(jìn)行展示，新車在前期并沒(méi)有非常大規(guī)模宣傳的情況下，默默的對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了非常大幅度的修改，顯得相當(dāng)有誠(chéng)意。

當(dāng)然在外觀方面，新車并沒(méi)有特別大的調(diào)整，基本延續(xù)了2022款車型的設(shè)計(jì)，本身就以出色外觀作為主打賣點(diǎn)，自然也不顯過(guò)時(shí)，主要是細(xì)節(jié)方面，新車對(duì)中網(wǎng)內(nèi)部樣式進(jìn)行了微調(diào)，而前保險(xiǎn)杠下格柵由貫穿式的鍍鉻條變?yōu)榱宋挥谧笥覂蓚?cè)霧燈區(qū)域的長(zhǎng)方形鍍鉻裝飾，進(jìn)一步增強(qiáng)了年輕活力。在車身側(cè)面，標(biāo)志性的跨界式線條也沒(méi)有大的變化，特殊的門(mén)把手樣式當(dāng)然也沒(méi)有缺席，但側(cè)裙處增加了對(duì)應(yīng)的鍍鉻裝飾，并有著更加前衛(wèi)的輪廓樣式，顯得更加的時(shí)尚。

在車尾部分，雙邊四出排氣樣式有所調(diào)整，隨之而來(lái)的后保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)也有所變化，與整車的風(fēng)格形成統(tǒng)一。當(dāng)然新車依舊推出了非?？鋸埖倪\(yùn)動(dòng)版本設(shè)計(jì)，讓在前杠、輪轂和后杠等處有所修改，并將分體式尾翼從車頂挪到了尾窗下方，形成了雙尾翼效果，戰(zhàn)斗感進(jìn)一步增強(qiáng)。而在最為重要的內(nèi)飾部分，新車采用了幾乎推倒重做的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與老款基本找不到多少相似之處，首先是雙大尺寸液晶屏換為了更加規(guī)整的長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，但仍舊向駕駛側(cè)偏轉(zhuǎn)，中控屏幕的尺寸略大一些，還有著額外的銀色邊框裝飾，科技感進(jìn)一步提升。

在此基礎(chǔ)上，新車的中控臺(tái)面也采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)的造型，并有著精致的彩色裝飾條進(jìn)行包裹，而方向盤(pán)除了采用時(shí)下流行的兩副樣式，還有著非常明顯的平底造型及回正標(biāo)志，進(jìn)一步增強(qiáng)了戰(zhàn)斗感和前衛(wèi)感。換擋區(qū)域也經(jīng)過(guò)了大改，檔桿變?yōu)榱讼鄬?duì)更為獨(dú)立的造型，尺寸寬大，造型更加規(guī)整，雖然在一體化的特殊設(shè)計(jì)上沒(méi)有老款那么巧妙，但時(shí)尚感絲毫不顯欠缺。儲(chǔ)物空間更為豐富，實(shí)用性上其實(shí)有著進(jìn)一步的提升。

整個(gè)內(nèi)飾也有著更大面積的翻毛皮及撞色工藝覆蓋，特殊質(zhì)感的面板，貫穿懸浮式的中央音響罩等細(xì)節(jié)。整體觀感有著明顯的提升。同時(shí)相關(guān)消息顯示該車還采用了長(zhǎng)安全新的域控平臺(tái)CIIA1.0+，可以實(shí)現(xiàn)下電OTA升級(jí)，車輛自動(dòng)診斷遠(yuǎn)程診斷等功能，并增加了方向盤(pán)加熱，換裝了高通驍龍8155車機(jī)芯片，科技感和配置也有著進(jìn)一步的提升。

在動(dòng)力方面，作為一款改款車型，新車當(dāng)然依舊延續(xù)了現(xiàn)款的動(dòng)力總成，搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為188馬力和233馬力，與之匹配的是7速雙離合或8AT變速箱。由于只是改款車型，且已經(jīng)到店，新車應(yīng)該會(huì)在不久之后就正式上市，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。