講正事之前，先給大家分享一組車主數(shù)據(jù)，大家可以猜猜看是哪款車。

一線城市車主占比達到36%，年收入10萬元到30萬元的人群占比高達77%；以醫(yī)生、教師、公務員為代表的城市新中產(chǎn)階級，已成為該車的主要客群。

乍一看，這組車主數(shù)據(jù)，要么出自BBA等豪華品牌，要么就是出自一些擁有溢價能力的老牌合資。但實際上，這是星途瑤光的用戶畫像，而透過這組數(shù)據(jù)，我們已然能夠看到星途作為國產(chǎn)高端品牌，正逐步兌現(xiàn)產(chǎn)品溢價能力，和迎來品牌的突破向上。

8月25日，2023成都車展正式開幕，為進一步拓展用戶客群，星途品牌借此盛事，宣布瑤光飛魚版閃耀上市，新車共推出四款車型，指導價區(qū)間為16.78萬元- 20.68萬元。而除了更為親民的價格，星途官方還為新用戶準備了多重購車大禮，例如用戶購車可享貸款至高10000元貼息、置換至高10000元補貼政策支持，以及3年或6次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）、整車終身質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)流量等首任車主專屬四大權(quán)益，可謂誠意滿滿。

不過這次，與以往新車發(fā)布會有些不同的是，星途品牌將此次上市主題定為“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！保啾纫恍┲卑椎谋硎?，這確實需要人仔細琢磨一陣，所以星途飛魚版，是如何給到用戶“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！蹦?？

全系配備飛魚底盤，是穩(wěn)穩(wěn)的幸福

要搞懂什么是“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！保覀兙拖纫愣幑怙w魚版的車型命名由來。

據(jù)悉，在星途瑤光的老車主中，有超過67%的用戶在購車時選擇了飛魚超感底盤，這是因為后者通過結(jié)合精密硬件與軟件算法，令車輛在行駛過程中，能夠始終保持最“穩(wěn)”的姿態(tài)，進而為車內(nèi)乘員提供極致的舒適駕乘體驗。

而瑤光飛魚版顧名思義，便是星途官方將飛魚超感底盤首次下放至兩驅(qū)車型上，并使其成為20萬內(nèi)唯一全系可配CDC電磁懸掛系統(tǒng)的車型。眾所周知，CDC電磁懸掛系統(tǒng)（以下簡稱：CDC）是傳統(tǒng)豪華車駕乘高級感的核心要素之一，可以有效平衡車輛的操控與舒適取向，且相比一般懸架，又具備實時抗俯仰、抗點頭、抗側(cè)傾等高階功能。

為避免贅述，這里直接上測試數(shù)據(jù)：車輛起步抬頭現(xiàn)象可降低36%，剎車點頭情況削弱30%，抗側(cè)傾能力和隔震性能分別提升5%和40%。整體懸掛舒適性能提升30%，因此星途瑤光飛魚版可實現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”，已真正比肩高端豪車。

誠然，飛魚底盤有了CDC的加持，那就是如魚得水，但這同樣離不開其極為厚道的底盤用料。具體來說，飛魚超感底盤還配備了Soft Stop系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)等先進功能，底盤配置厚道程度遠超同級。另外像是雙液壓懸置、液壓襯套技術(shù)，同樣可以在顛簸路段提升30%對路面震動的吸收，進而為車內(nèi)乘員提供媲美豪車的舒適駕乘質(zhì)感。

最后，也是最為重要的一點，那就是除底盤用料厚道外，在車輛安全被動層面，星途瑤光飛魚版亦是同級最為良心的存在，畢竟這關(guān)乎我們的出行安全。據(jù)悉，星途瑤光依據(jù)全球N-CAP五星安全標準打造，其車身不僅采用全新籠式吸能太空艙技術(shù)，整車超高強鋼占比高達85%，同時1500兆帕的熱成型鋼用量也達到了15%以上，為整車乘員構(gòu)建了同級最為堅固的最后一道防線。

智能座艙加持，是穩(wěn)穩(wěn)的幸福

除了同級最優(yōu)的三大件，和極為厚道的車輛被動安全性能，星途瑤光飛魚版針對當下中國消費者普遍追求的高階智能座艙體驗，亦交出了一份高分答卷。

這里我們先說“智能”，現(xiàn)如今在車機硬件、芯片算力層面，普通消費者在耳濡目染中，心中已然有一桿秤：這輛車是否搭載了高通8155旗艦級車規(guī)芯片，因為這關(guān)乎到車機絲滑的操作體驗與APP響應速度。

而星途瑤光飛魚版不僅全系標配高通8155芯片，而且其在軟件層面所搭載的雄獅Lion 5.0，不僅歷經(jīng)多年的迭代升級，同時還針對中國用戶的車機交互習慣進行優(yōu)化，可實現(xiàn)3秒內(nèi)車機快速啟動、2秒識別身份、30秒連續(xù)處理20條以上指令等操作。此外，輔以全新HMI 5.0 UI視覺交互、超級ID和訊飛語音引擎等配置，用戶上手無壓力，就跟操作自己的智能手機一樣簡單，基本沒有學習成本。

座艙部分，這里就有得聊了，因為它包括觸覺、視覺與聽覺感官。先說我們?nèi)庋劭梢姷牟糠?，星途瑤光飛魚版中控區(qū)域配備了24.6英寸雙聯(lián)屏，屏幕顯示效果細膩、清晰，至少筆者實際體驗的時候，是看不到像素點的；中控區(qū)域布局清晰簡潔，且采用了大面積皮革材質(zhì)的覆蓋，檔次感十足。

而在觸覺感受上，新車所搭載的Nappa真皮座椅，輔以絎縫工藝及花式透氣打孔設計，觸感也是十分細膩；而“女王副駕”這項配置直白來講，其實就是主副駕的“豪華平權(quán)”，它們均配備電動多項調(diào)節(jié)、電動腿托、座椅靠背氣動按摩、通風、加熱等功能，不過“女王副駕”專屬的電動腳托，倒是“司機師傅”們享受不來的配置。

聽覺享受，顧名思義與星途瑤光飛魚版所搭載的SONY品牌14揚聲器有關(guān)，這套音響系統(tǒng)經(jīng)由SONY愛樂樂團團長進行專屬調(diào)音，進而為全車用車帶來堪比劇院現(xiàn)場的聽覺盛宴。

毫無疑問，一個可以兼顧高階智能需求，同時又在視覺、聽覺、觸覺感官上實現(xiàn)同級最奢華享受的智能座艙，這難道不是星途瑤光飛魚版，給到用戶的“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！?？

寫在最后

這里Call back一下文章開頭，通過對星途瑤光飛魚版的產(chǎn)品力解讀，我們能夠清晰感知到，這車至高不過20.68萬元的售價，卻能夠給予用戶40萬級豪車的奢享駕乘體驗，而且這甚至還是“謙虛”的說法，所以也就不難理解，城市新中產(chǎn)階級用戶為何會拋棄BBA，轉(zhuǎn)而加入星途瑤光的大家庭中。

在這里也期待繼星途瑤光飛魚版之后，星途品牌繼續(xù)高舉“豪華平權(quán)”的旗幟，為全球消費者帶來超越期待的高價值、高品質(zhì)車型。