站臺(tái)票即火車站站臺(tái)票（早期又稱月臺(tái)票），它的歷史并不長(zhǎng)，最早于1830年產(chǎn)生于英國(guó)。我國(guó)鐵路票證起源于民國(guó)時(shí)期，新中國(guó)成立后特別是改革開放以來，通過擴(kuò)大尺寸、添加圖案，鐵路票證承載了更多的信息和文化內(nèi)涵，也培育出一個(gè)相對(duì)固定的收藏群體。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷進(jìn)步和鐵路跨越式發(fā)展的深入推進(jìn)，鐵路紀(jì)念票證有了更為廣闊的發(fā)展前景。從1992年7月1日起，全國(guó)各地的火車站站臺(tái)票以煥然一新的姿態(tài)出現(xiàn)，令收藏者欣喜。

1830年，英國(guó)開通了從利物浦到曼徹斯特之間的旅游運(yùn)輸線，人們?cè)诎l(fā)售鋼箔火車票的同時(shí)，還專門印制了帶有紀(jì)念意義的“送親月臺(tái)證”，這就是站臺(tái)票的雛形。從此以后，站臺(tái)票就伴隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，成為了世界鐵路史上一道最引人注目的風(fēng)景。1910年，我國(guó)東北地區(qū)的中東鐵路開始使用首張站臺(tái)票，從那時(shí)到上世紀(jì)80年代，我國(guó)鐵路站臺(tái)票一直沿用著與鐵路常用客票相似的卡片站臺(tái)票。

改革開放后，中國(guó)鐵路人意識(shí)到，站臺(tái)票不僅可以作為一種迎送旅客進(jìn)出站的票據(jù)憑證，而且還可以承載更多的信息，于是站臺(tái)票逐漸開始由卡片式到大幅彩色畫面的印刷品轉(zhuǎn)變。

1992年，中華人民共和國(guó)鐵道部以文件的方式，對(duì)站臺(tái)票的規(guī)格、編碼、用字等做了統(tǒng)一規(guī)范。中國(guó)站臺(tái)票逐漸成了收藏界的新寵。

1998年3月5日，中國(guó)鐵路站臺(tái)票聯(lián)誼會(huì)在北京成立。

2000年，首屆鐵路站臺(tái)票展覽在天津舉辦。

2001年—2004年，中國(guó)鐵路站臺(tái)票以每年近千枚的速度發(fā)行。 2005年，中華人民共和國(guó)鐵道部根據(jù)紀(jì)念票證為有價(jià)證券和面向社會(huì)的特征，將原有分散的資源和分布于鐵路內(nèi)部多個(gè)主體經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)重新整合，成立中鐵紀(jì)念票證有限公司，并授權(quán)其對(duì)全路紀(jì)念票證實(shí)行專業(yè)化管理、市場(chǎng)化運(yùn)作。各鐵路局、專業(yè)公司作為股東單位，共同承擔(dān)鐵路紀(jì)念票證開發(fā)利用的任務(wù)。開發(fā)利用好鐵路紀(jì)念票證，有利于展示鐵路輝煌歷史和跨越式發(fā)展的成就，讓社會(huì)各界更好地了解鐵路，提升鐵路影響力；有利于弘揚(yáng)鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)，推進(jìn)企業(yè)文化健康發(fā)展；有利于提高鐵路紀(jì)念票證質(zhì)量，提升收藏和鑒賞價(jià)值。

在眾多收藏品中，站臺(tái)票以其新穎獨(dú)特的票面吸引了收藏者。

火車站站臺(tái)票，正面的畫面設(shè)計(jì)新穎、地方氣息濃厚、編號(hào)、站名、乘車時(shí)間、車次、定價(jià)一目了然。每張票印有鐵路路徽和所屬鐵路局簡(jiǎn)稱，紀(jì)念站臺(tái)票印有“中國(guó)鐵路 ，不少票面還印有當(dāng)?shù)氐闹饕麆俟袍E，作為該市的標(biāo)志，如蘇州的虎丘、北京的北海公園白塔、杭州的西湖等，景色秀麗，引人入勝。有的站臺(tái)票背面印有使用說明，有的還做廣告，印制精美，具有一定的觀賞性和紀(jì)念意義。

北京、上海等不少地方都有站臺(tái)票收藏者，有的還自發(fā)地在一起交流，成立收藏組織。蘇州市門券收藏家諸張林又收藏站臺(tái)票，經(jīng)過堅(jiān)持不懈的努力，已收藏?cái)?shù)百?gòu)堈九_(tái)票，該市收藏者每次聚會(huì)，都有數(shù)人在交換站臺(tái)票，談?wù)撌詹亟?jīng)。站臺(tái)票，雖然還是收藏品中的新品種，但是如能經(jīng)常推陳出新，肯定會(huì)吸引更多的收藏者。