縱觀近代發(fā)生的戰(zhàn)爭(zhēng)，多是在沿海地區(qū)發(fā)生的軍事沖突，其中航母作為重要武器，發(fā)揮了不可替代的作用，然而航母至今只有少數(shù)國(guó)家掌握，造成這個(gè)局面的原因，除了航母造價(jià)太高，一般國(guó)家承受不起外，航母的建造是系統(tǒng)性工程，涉及的核心技術(shù)太多，很多國(guó)家在航母核心技術(shù)上無(wú)法取得突破，單單是航母上一條繩子就價(jià)值千萬(wàn)，中國(guó)就足足研發(fā)了幾十年。

這不是一根普通的繩子，是專門用來(lái)攔截艦載機(jī)的阻攔索，這些阻攔索的質(zhì)量，直接決定了艦載機(jī)和飛行員的存亡，以及航母能夠持續(xù)發(fā)揮戰(zhàn)斗力，因此是航母最重要的核心技術(shù)之一，俄羅斯曾使用航母對(duì)中東非法武裝發(fā)動(dòng)打擊，因航母阻攔索發(fā)生斷裂，導(dǎo)致艦載機(jī)降落減速失敗，直接從飛行跑道一頭扎進(jìn)大海，因此中國(guó)攻克這一技術(shù)連俄羅斯都不得不服。

航母阻攔索的作用是將高速行駛的艦載機(jī)攔截到靜止?fàn)顟B(tài)，是艦載機(jī)能否成功實(shí)施降落的關(guān)鍵，這里很多人有一個(gè)誤區(qū)，那就是艦載機(jī)在實(shí)施著艦的過(guò)程中，會(huì)不斷減速，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，因?yàn)榕炤d機(jī)底部的鉤子有時(shí)候因?yàn)楹侥傅淖笥仪昂髶u擺，勾不住阻攔索，需要重新復(fù)飛實(shí)施降落，所以為了確保艦載機(jī)的安全，著艦過(guò)程中艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是在加速工作的。

這種方式對(duì)艦載機(jī)很友好，但是卻加大了對(duì)航母阻攔索的研發(fā)難度，本身想要攔截一架質(zhì)量達(dá)到十幾噸，飛行中的艦載機(jī)就很困難了，還要攔截一架在加速飛行中的艦載機(jī)，阻攔索承受的力度可想而知，而且航母甲板長(zhǎng)期暴露在海上高鹽、高霧、潮濕環(huán)境，海洋環(huán)境的腐蝕力度強(qiáng)大，因此必須確保阻攔索具有抗腐蝕、抗疲勞的能力，和較高的強(qiáng)度以及韌性。

通常情況下，一條航母阻攔索還需要能夠重復(fù)使用幾十到上百次，因此阻攔索的鋼絲繩對(duì)彈性極限或者屈服強(qiáng)度要求高，要達(dá)到1500兆帕以上，同時(shí)延伸率要小于20％，沖擊韌性必須大于150焦每平方厘米，屈強(qiáng)至少要保證0.85的水平，此外阻攔索必須能夠經(jīng)受800到1000攝氏度的高溫，以及具備防銹、無(wú)磁的品質(zhì)，整條阻攔索的研發(fā)涉及到大量領(lǐng)域。

好在國(guó)產(chǎn)航母建造之初，中國(guó)就意識(shí)到了這根繩子的重要作用，所以很早就開(kāi)始了精心布局，展開(kāi)阻攔索的科研攻關(guān)，憑借強(qiáng)大又全面的工業(yè)化體系和優(yōu)秀的專家團(tuán)隊(duì)，最終在2012年，中國(guó)拿下了這項(xiàng)難度極大的技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)出了高品質(zhì)的阻攔索，如今能夠生產(chǎn)航母阻攔索的國(guó)家寥寥無(wú)幾，能夠掌握美俄英法長(zhǎng)期壟斷的技術(shù)，也讓世界又一次刮目相看。