左側(cè)兩個naca進(jìn)氣焊好了，向前下傾5°，盡可能減少積水。

對于折衷/compromises clearance & 4" big port 搞的20°ramp怎么看著也都不對，不過反正車子也不是灰機(jī)，能進(jìn)氣就行了。但是通過實際自制/安裝經(jīng)驗，更改了一下設(shè)計，麻煩一些減少到ramp 13°，雖然還是不理想但應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)階段過度折衷版

章魚觸手第一次試裝。還缺左側(cè)2個與車頂3"小管2個。

順便修好了升降車窗的塑料支架慘不忍睹再次碎裂事件。這次決定直接焊成不銹鋼的，看你還給我破，大不了多裝點gasket material減震就是了。。。

成品非常光滑穩(wěn)定。沒有料到的是不銹鋼索也非常卷沒法修形回去，只能把sleeve cut 3cm拉緊一點，很幸運偷油獺鋼索剪短3cm不影響安裝就是緊一點（耗損也會多一點）?？傊F(xiàn)在先折騰好大事，以后有時間自己重新測量自制新的Bowden cable...