6月11日，嘉陵摩托在貴陽舉辦“不騎大排，就玩CoCo”的品牌發(fā)布以及新品試駕品鑒會。2018年新嘉陵（嘉陵嘉鵬）正式啟航，今年恰逢嘉陵9年戰(zhàn)略計(jì)劃的第二個(gè)三年，嘉陵推出了全新品牌“CoCo機(jī)車”，進(jìn)一步向小排量玩樂型市場發(fā)力。

CoCo機(jī)車品牌發(fā)布

嘉陵CoCo自2020年上市之后，獲得了廣泛的關(guān)注度和廣大摩友的認(rèn)可。因此嘉陵決定將CoCo作為一個(gè)新的品牌（CoCo機(jī)車）推出，這也是中國第一個(gè)小排量玩樂機(jī)車品牌。

眾所周知，現(xiàn)在的國產(chǎn)摩托車在大排量的道路上越走越遠(yuǎn)，而CoCo機(jī)車主打小排量休閑玩樂風(fēng)格，反其道而行的發(fā)展戰(zhàn)略，將會帶給我們更多的精品小排量玩樂車型。

CoCo機(jī)車也是屈指可數(shù)，擁有自己主題曲的國產(chǎn)摩托車品牌，冰河樂隊(duì)為其創(chuàng)作了一首《CoCo在身邊》，以此感謝嘉陵陪伴了自己家的三代人。

CoCo機(jī)車新品計(jì)劃

作為一個(gè)新的品牌，CoCo機(jī)車也在今天發(fā)布了他們的第一份新車計(jì)劃，主要分為三個(gè)板塊：Cub復(fù)古休閑彎梁，Pony經(jīng)典跨騎小排，Cat休閑玩樂踏板。

三大板塊的未來新車列表當(dāng)中，絕大部分都是全新車型，值得注意的是除了復(fù)古彎梁、復(fù)古跨騎之外，ADV踏板車型和復(fù)古踏板也將成為CoCo機(jī)車的發(fā)展重點(diǎn)。如此多的小排量新車型，也必將成為未來幾年當(dāng)中，國產(chǎn)小排量摩托的先鋒勢力。

CoCo SVR180 運(yùn)動(dòng)彎梁

CoCo SVR180作為今天的主角，同時(shí)也是國產(chǎn)彎梁摩托車當(dāng)中，少有的運(yùn)動(dòng)彎梁摩托。其實(shí)CoCo SVR180在去年重慶摩展首次亮相，之前我也曾簡單的報(bào)道過，不少車友對其表現(xiàn)出濃厚的信息，在今天終于公布了正式價(jià)格。

CoCo SVR180分為兩個(gè)版本，時(shí)尚版12680元（液晶儀表），尊享版13680元（TFT儀表，胎壓監(jiān)測，投屏導(dǎo)航），除了儀表功能不同之外，其他部分基本保持一致。

該車整備重量僅有120kg，只有770mm的座高對身高的要求非常低，而且得益于彎梁的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，親和力很強(qiáng)。1288mm短軸距提供非常輕巧的靈活操控，原廠配備雙通道ABS防抱死功能，安全性能得到保障。

動(dòng)力部分，SVR180搭載一臺，175cc單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率13kw、最大扭矩15.5Nm，是目前國產(chǎn)彎梁摩托車當(dāng)中的性能最強(qiáng)的。因?yàn)檩^輕的整備重量，SRV 180的百米加速僅需6.6s，后期筆者也會專門針對這款車型做一個(gè)詳細(xì)的解讀。

CoCo Cross X越野版

CoCo目前在售的車型當(dāng)中有Cross版本，今天亮相的這款車型為越野版本，定位是一款多功能全地形冒險(xiǎn)車型，它的載物能力，涉水性能，以及通過性都有更強(qiáng)的表現(xiàn)。采用長行程的前后減震，后減震還配備有外掛氣瓶，支撐性相當(dāng)出色。

該車搭載一臺實(shí)際排量125cc帶平衡軸的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率7.5kW，最大扭矩9.5Nm，動(dòng)力更強(qiáng)，震動(dòng)更低，充分滿足它的越野性能。

除此之外，該車還采用了38mm的加粗鋼管環(huán)抱式車架，加強(qiáng)后平叉，越野風(fēng)格手把，高位前后擋泥板，雙透鏡大燈，前18寸后16寸輻條輪轂加越野輪胎。9L的大油箱，續(xù)航可以達(dá)到400公里以上，是一款可玩性非常高的多功能彎梁車型。

CoCo邊三輪

這款以經(jīng)典的CoCo為基礎(chǔ)開發(fā)的邊三輪，在去年的摩博會也有公開亮相過，復(fù)古彎梁風(fēng)格的邊三輪，在目前的國產(chǎn)邊三輪陣營當(dāng)中還是比較稀缺的型號，而嘉陵開發(fā)的CoCo邊三輪顏值非常高，搭配彎梁的車身毫無違和感。

值得一提的是，CoCo邊三輪配備了航空材質(zhì)的邊斗，采用碳纖維和玻璃纖維的復(fù)合材質(zhì)打造，邊斗重量只有20kg，并且自帶車身顏色，強(qiáng)度高，抗剮蹭（后期無需補(bǔ)漆），顏色鮮亮，耐久性更強(qiáng)，環(huán)保的材質(zhì)無色無味更健康。

動(dòng)力部分，搭載嘉陵“火麒麟”133發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率7kw，最大扭矩9Nm，采用3前進(jìn)擋加倒擋設(shè)計(jì)，提供手動(dòng)駐車功能，即便是滿載三個(gè)彪形大漢的狀態(tài)下，爬坡也無需擔(dān)心動(dòng)力的問題。采用專業(yè)邊三底盤設(shè)計(jì)，采用柔性連接件，保證駕控樂趣。

CoCo PONY 150F

迷你車型嘉陵摩托車之前很少涉及，不過在今天的現(xiàn)場還有一款復(fù)古風(fēng)格的迷你摩托車，這個(gè)外觀想必大家都很熟悉，有點(diǎn)杜卡迪的自由的味道，是一個(gè)比較典型的攀爬風(fēng)格復(fù)古型號。

該車座高只有755mm，前后配備14寸的輪轂，并且還有可關(guān)閉的雙通道ABS，雙活塞的前剎車卡鉗，搖臂式的后平叉等等，關(guān)于這臺車廠家并沒有更多地介紹，對這款車感興趣的車友，后期可以多多關(guān)注一下。

CoCo機(jī)車未來可期

嘉陵是一個(gè)歷史悠久的重慶老品牌，也是一個(gè)軍工品牌，新嘉陵（嘉陵嘉鵬）是改革改制的產(chǎn)物，而經(jīng)過這幾年的蓬勃發(fā)展，嘉陵的產(chǎn)品線日益壯大，在CoCo大獲成功之后，順勢推出獨(dú)立品牌。作為國產(chǎn)品牌的小排量玩樂先鋒，從這一次CoCo機(jī)車所帶來的新品來看，未來CoCo機(jī)車必將成為國內(nèi)小排量精品車型的引領(lǐng)者，更多值得期待的車型也將陸續(xù)上市。