因?yàn)橄扌泻吐窓?quán)等問題，藍(lán)牌輕卡在使用方面遭遇了一定的窘境，此時(shí)此刻輕客便成為了最佳的運(yùn)輸解決方案，當(dāng)然通過每年的銷售數(shù)據(jù)我們也能直觀的發(fā)現(xiàn)輕客的市場(chǎng)占有率在逐步穩(wěn)增。

東風(fēng)御風(fēng)V9是東風(fēng)股份首創(chuàng)研發(fā)的一款歐系高端輕客產(chǎn)品，其開發(fā)團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀，制造工藝先進(jìn)，動(dòng)力配置突出，符合國(guó)內(nèi)用車群體習(xí)慣。而東風(fēng)御風(fēng)V9也在今年發(fā)布了它的改款車型東風(fēng)御風(fēng)V9+，相較老款，全新的東風(fēng)御風(fēng)V9+都有哪些改進(jìn)呢？本篇文章帶您細(xì)數(shù)它的變化。

外觀篇：

東風(fēng)御風(fēng)V9是典型的歐系輕客，它的前進(jìn)氣格柵雙幅鍍鉻條讓車輛顯得更加粗壯，兩側(cè)大燈自然的與中網(wǎng)銜接，整體呈現(xiàn)“V”字形的前臉結(jié)構(gòu)。

而東風(fēng)御風(fēng)V9+的外觀設(shè)計(jì)是以國(guó)韻雅致為主導(dǎo)設(shè)計(jì)元素，凸顯了東方古典的優(yōu)雅氣質(zhì)，外觀棱角感十足，融入了傳統(tǒng)中國(guó)風(fēng)的“鼎式前臉”，其格柵整體呈一個(gè)V的造型，高端豪華且具有國(guó)潮氣息。

東風(fēng)御風(fēng)V9的大燈是“天使眼”造型，車燈造型與車身線條自然搭配，轉(zhuǎn)向燈的一抹黃帶來了更高的對(duì)比度。近光燈標(biāo)配透鏡，并且在車內(nèi)可以調(diào)節(jié)照明高度。

東風(fēng)御風(fēng)V9+是輕客行業(yè)中首個(gè)全系標(biāo)配LED日間行車燈和LED遠(yuǎn)近光一體式車燈的車型，其大燈帶有透鏡，夜間擁有超一流的照明效果，在燈泡壽命上LED也是略勝一籌。

在輪輞方面，東風(fēng)御風(fēng)V9采用鋼制輪輞，噴涂銀色漆面進(jìn)行防腐和美化處理。

東風(fēng)御風(fēng)V9+則是在鋼制輪輞的基礎(chǔ)上新增輪轂罩配置，多輻條太陽(yáng)花造型+中間雙飛燕標(biāo)志更加美觀，同時(shí)也提升了對(duì)輪輞的保護(hù)作用。

內(nèi)飾篇：

駕駛艙中，東風(fēng)御風(fēng)V9采用傳統(tǒng)的四幅式多功能方向盤，上面集成的按鍵有定速巡航和多媒體調(diào)節(jié)功能，儀表盤使用傳統(tǒng)機(jī)械儀表。

東風(fēng)御風(fēng)V9+則做了全面的升級(jí)，方向盤采用的是轎車化設(shè)計(jì)，小巧玲瓏的外圈尺寸加上平底帶指握的造型，不論是握感還是操控性都非常棒。在方向盤中間集成有定速巡航、儀表控制和藍(lán)牙多媒體的控制按鍵，標(biāo)配安全氣囊，功能性十分豐富。儀表盤也相應(yīng)升級(jí)為12英寸的液晶儀表，顯示信息更為全面，觀察也相對(duì)清晰，更適應(yīng)時(shí)下年輕化的潮流。

從整體的工作臺(tái)來對(duì)比，兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格也是截然不同的，東風(fēng)御風(fēng)V9的工作臺(tái)為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，兩邊是出風(fēng)口，收音機(jī)在工作臺(tái)中間，下面集成的是按鍵和空調(diào)面板，整體設(shè)計(jì)偏傳統(tǒng)化。

東風(fēng)御風(fēng)V9+的工作臺(tái)則是采用了梯田式布局，上方10.36英寸的車機(jī)支持多種音頻播放方式，也帶有導(dǎo)航、倒車影像等功能。出風(fēng)口設(shè)計(jì)在中間位置，環(huán)繞式出風(fēng)能吹到車內(nèi)的各個(gè)角落。像按鍵和空調(diào)面板則是排布于最下方位置，操控同樣觸手可及。

東風(fēng)御風(fēng)V9在儲(chǔ)物空間方面主要集中于工作臺(tái)位置，副駕駛前方有手套箱和開放式儲(chǔ)物槽，主副駕門板上帶有冷暖杯架設(shè)計(jì)，車頂位置也相應(yīng)設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格。

在東風(fēng)御風(fēng)V9+上有15處大大小小的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，隨處可見的抽屜、車頂?shù)拈_放式儲(chǔ)物格、甚至在門板上都設(shè)置了兩層的儲(chǔ)物槽，讓內(nèi)飾物品的歸納方便許多。

動(dòng)力篇：

早期的東風(fēng)御風(fēng)V9以配備日產(chǎn)ZD30系列發(fā)動(dòng)機(jī)和玉柴Y24系列發(fā)動(dòng)機(jī)為主，最大馬力可達(dá)160匹。進(jìn)入國(guó)六時(shí)代后加入日產(chǎn)雷諾技術(shù)M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.3T排量，最大馬力146匹。

東風(fēng)御風(fēng)V9+輕客在動(dòng)力方面以日產(chǎn)雷諾技術(shù)M9T發(fā)動(dòng)機(jī)為主，并在2.3T排量基礎(chǔ)上新增2.0T排量，2.0T為136馬力350N.m扭矩，2.3T為143馬力380N.m扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)電子油泵，油量控制和冷啟動(dòng)速度都要優(yōu)于傳統(tǒng)油泵。

東風(fēng)御風(fēng)V9的變速箱可選6MT和6AMT兩種變速箱，市場(chǎng)產(chǎn)品以6MT為主。

在變速箱方面，東風(fēng)御風(fēng)V9+新增了7DCT濕式雙離合變速箱，不僅作為新車型主推配置，也是行業(yè)內(nèi)首款搭載濕式雙離合變速箱的輕客。相比于傳統(tǒng)的6AMT和6速干式雙離合，7DCT濕式雙離合在壽命和換擋邏輯上都要優(yōu)于前者，加上其結(jié)構(gòu)原因整體傳動(dòng)效率高，7速前進(jìn)擋極差小，有益于車輛的路況適應(yīng)性和節(jié)油效率。

編后語(yǔ)：

因?yàn)檐嚿斫Y(jié)構(gòu)相同的原因，所以東風(fēng)御風(fēng)V9+算作是V9的一個(gè)改款車型，不過從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力三大方面來看，東風(fēng)御風(fēng)V9+這款新車還是拿出了滿滿的誠(chéng)意，整體配置也提升了一個(gè)檔次，并且在多項(xiàng)細(xì)分配置，例如LED大燈、7DCT濕式雙離合變速箱等等，都做到了行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的創(chuàng)新，為消費(fèi)者交上了一份滿意的答卷。

文圖：牛藝霖