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國(guó)產(chǎn)自主新手牌,年輕消費(fèi)者的新選擇,實(shí)拍東風(fēng)風(fēng)神奕炫

2019-08-13 19:18 作者:大話車壇  | 我要投稿



2019年上海車展上東風(fēng)風(fēng)神展位上展示了一款代號(hào)叫做“D53”的轎車,當(dāng)時(shí)只是公布的了外觀,而內(nèi)飾遮擋了,不過(guò)還是給很多人留下了深刻印象。2019年5月20日,D53正式被命名為“奕炫”。這次我們終于可以真正一睹它的風(fēng)貌了。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫的整體外觀設(shè)計(jì)很犀利,車身采用大量的銳角和輪廓分明的線條勾勒營(yíng)造出動(dòng)感的氣質(zhì)。

新車的長(zhǎng)寬高分別是4660mm、1812mm、1490mm,軸距為2680mm。

車頭的所有線條都指向中間,像是有某種巨大的能量向東風(fēng)的車標(biāo)匯集。

新車配置了全LED大燈,轉(zhuǎn)向燈也是LED光源。大燈造型讓前臉看起來(lái)就像是一張橫眉豎眼,充滿殺氣的臉。中網(wǎng)上的鍍鉻飾條與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋折線融合的同時(shí),也和轉(zhuǎn)向燈結(jié)合。

前臉采用大量的鍍鉻裝飾條加強(qiáng)車身的線條,讓整車看起來(lái)棱角分明、年輕動(dòng)感。

從車后向前看,車身上的腰線貫穿整個(gè)車身,向下俯沖的趨勢(shì)為車身側(cè)面營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)的感覺。

輪胎采用規(guī)格為205/50 R17的萬(wàn)力ECOTOUR PLUS。

尾部設(shè)計(jì)還是比較有特點(diǎn)的,尾燈橫向貫穿整個(gè)車尾,兩側(cè)的鍍鉻線條把尾部造型點(diǎn)綴的緊實(shí)飽滿。

車尾的設(shè)計(jì)延續(xù)前臉風(fēng)格,銳利動(dòng)感。

從側(cè)面看,車尾“E”形狀的鍍鉻飾條將尾部點(diǎn)綴出了精致的感覺。


新車采用隱藏式排氣設(shè)計(jì),添加時(shí)尚感。雙邊用鍍鉻裝飾代替,而真實(shí)的排氣管則隱藏在在保險(xiǎn)杠內(nèi)。

這次終于可以看到內(nèi)飾了,內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)并不像外觀那么張揚(yáng),但層次感很好,中控大屏、液晶儀表盤、觸摸式空調(diào)控制面板等配置提升了內(nèi)飾的科技感。

三幅式平底方向盤的尺寸和手感與同門的AX7很相似。

儀表盤采用了7英寸全液晶儀表盤,內(nèi)部功能非常齊全,顯示效果也比較清晰。

方向盤的右下側(cè)裝備了大燈高度調(diào)節(jié)的旋鈕、后備箱開啟按鈕和儲(chǔ)物盒。儲(chǔ)物盒下方是油箱蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開啟按鈕。

新車上裝載了10英寸的中控大屏,內(nèi)置導(dǎo)航、航旅縱橫和其他實(shí)用功能。

駕駛席前排采用軟搪塑材質(zhì)覆蓋,提升內(nèi)飾質(zhì)感。

空調(diào)面板采用觸控式操作,做工優(yōu)秀很有科技感,并且上手容易,但在駕駛過(guò)程中操作的便捷性有所降低。

空調(diào)控制區(qū)下方有一個(gè)開放式的儲(chǔ)物盒,內(nèi)部還有12V點(diǎn)煙器和USB電源,為前排的駕駛員和乘客提供兩種不同的電源形式。

游艇造型的檔桿外形好看,握感舒適。

檔桿周圍還有一鍵啟動(dòng)和電子手剎的按鈕。

檔桿后方有兩個(gè)貫穿的杯架,放水杯的時(shí)候有限位器起到包裹水杯的作用,如果不放水杯,貫穿的杯架可以放手機(jī)。

4車窗均為一鍵升降,門板上手觸摸的地方都有真皮包裹。

座椅方面,采用皮革和織物混合面料,包裹性強(qiáng),織物在靠近人體的部位保證通風(fēng)性能。另外,空間方面,前排調(diào)到正常位置時(shí),身高180cm,體重150kg的體驗(yàn)者坐進(jìn)去,頭部空間為三指的余量。

后排有3個(gè)可升降的頭枕,這個(gè)小細(xì)節(jié)點(diǎn)贊。同一體驗(yàn)者身坐進(jìn)去,后排腿部空間為一拳四指,頭部空間1指左右。

天窗的寬度為700mm,玻璃的寬度為300mm,開啟后的寬度為280mm。整體采光面積約為0.22平方米,開啟面積約為0.2平方米。

后排還設(shè)有2個(gè)USB充電借口和一個(gè)深度足夠的儲(chǔ)物盒。


動(dòng)力方面,奕炫有兩種配置選擇,分別是1.5T四缸和1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),基于CMP平臺(tái)的可擴(kuò)充性,未來(lái)說(shuō)不定會(huì)出現(xiàn)混動(dòng)或是電動(dòng)版的奕炫。拍攝車輛為1.5T自動(dòng)炫酷版車型,最大功率為110kW,最大馬力150 Ps,最大扭矩為230?!っ住?/p>

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配的是濕式六速雙離合變速箱。

新車的懸架組合為前麥弗遜,后扭力梁結(jié)構(gòu)。此扭力梁經(jīng)過(guò)特殊工藝制成,和相同的強(qiáng)度制品相比,輕量化20%。

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總結(jié)

東風(fēng)風(fēng)神近年來(lái)銷量也是比較低迷,此時(shí)推出新車型--奕炫,也可以看出廠家對(duì)它寄予厚望。奕炫作為CMP平臺(tái)第一款轎跑車型,外觀年輕激進(jìn),配置豐富,加上預(yù)售價(jià)7萬(wàn)起,相信也會(huì)得到更多年輕消費(fèi)者的青睞!

國(guó)產(chǎn)自主新手牌,年輕消費(fèi)者的新選擇,實(shí)拍東風(fēng)風(fēng)神奕炫的評(píng)論 (共 條)

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