如今，用語音命令來為用戶完成任務(wù)的應(yīng)用程序，即語音助手已經(jīng)非常普遍了，并且被應(yīng)用于智能手機(jī)、平板電腦、計算機(jī)、揚聲器以及越來越多的汽車中。?

車載AI語音助手作為終端用戶與車輛系統(tǒng)和服務(wù)之間的中介，允許駕駛員在不離開方向盤的情況下訪問信息并執(zhí)行任務(wù)。近日，一個神秘的數(shù)字助理大幅推動了車載數(shù)字助理的發(fā)展。

介紹這個神秘的數(shù)字助理之前，我們先來了解一下車載助手的現(xiàn)狀。車載助手用例可分為兩類：基本功能，如撥打電話、查詢路線、發(fā)送文本或播放音樂；以及更多個性化的上下文服務(wù)。

雖然基本用例最為常見，但原始設(shè)備制造商正在努力支持復(fù)雜用例，尤其是隨著更多自動駕駛解決方案上路。例如，車載數(shù)字助理可以根據(jù)一天中的時間、地點以及用戶的食物偏好和預(yù)算限制提供餐廳推薦，然后為他們預(yù)訂餐桌。

考慮到消費者興趣，車載數(shù)字助理逐漸成為車輛差異化的關(guān)鍵因素。

如果執(zhí)行得當(dāng)，車載數(shù)字助理可以激發(fā)與司機(jī)和乘客的自然對話，改善用戶體驗并建立客戶關(guān)系。有越來越多的原始設(shè)備制造商開始嘗試?yán)玫谌焦ぞ吆头?wù)設(shè)計可以更快地部署并更容易設(shè)計數(shù)字助理。

但在車載數(shù)字助理產(chǎn)出之前，它必須先是機(jī)器人數(shù)字助理，然后才是應(yīng)用在任何屏幕（比如車載平板）。

于是，說回我們神秘的數(shù)字助理，它能讓我們只用動嘴，就能快速拆解意圖，識別對應(yīng)屏幕，進(jìn)行落地操作，不僅是在電腦上在任何屏幕（車載屏幕）上都能實現(xiàn)這個操作。這位能夠「聽得懂，想明白，看得見，動起來」的數(shù)字助理，便是實在智能發(fā)布的業(yè)內(nèi)首款基于大模型的Agent產(chǎn)品TARS-RPA-Agent，也叫ChatRPA。

只用動嘴的TARS-RPA-Agent車載數(shù)字助理

舉個例子，在汽車環(huán)境下，除了當(dāng)下已通過接口方式實現(xiàn)對所有車載設(shè)備進(jìn)行控制，如控制車窗空調(diào)、播放音樂、導(dǎo)航等簡單操作之外，TARS-RPA-Agent還可以通過語音指令輕松指揮車載平板上所有的軟件APP（如釘釘、微信、甚至是WPS、美圖秀秀等），自動完成各種復(fù)雜工作任務(wù)。

這意味著，AI從一個被動工具搖身一變?yōu)椤爸悄苤帧?，它不再是傳統(tǒng)意義上的“機(jī)器人”，而是一個由計算機(jī)視覺與大語言模型結(jié)合的“塔斯小助手”。這種全新的人機(jī)協(xié)同模式背后，是強(qiáng)大的技術(shù)底座支撐：以TARS大模型和ISSUT智能屏幕語義理解為基座的技術(shù)框架，實在智能創(chuàng)新性地把CV大模型（ISSUT）、LLM（TARS大模型），以及RPA整合在了一起，并通過不同的技術(shù)、設(shè)計和方法實現(xiàn)了“你說，PC做”新境界。

隨著越來越多的電動汽車和自動駕駛汽車上路，人們越來越不關(guān)心馬力，他們關(guān)心盡可能獲得最佳駕駛體驗。司機(jī)正在尋找能夠滿足他們需求的系統(tǒng)，將開車轉(zhuǎn)變?yōu)槊半U......或休息，這就是汽車中的人工智能可以實現(xiàn)的。

車載數(shù)字助理最令人興奮的一點是，它們的價值并不一定只存在于豪華車市場，令人驚嘆的數(shù)字解決方案性價比高，也是如今可以實現(xiàn)的。如果做得好，車載數(shù)字助理會變得很有價值，以至于可能出現(xiàn)：人們無法想象沒有它們的駕駛，就像很難想象Siri出現(xiàn)之前的生活一樣。?