奔馳E級是國內豪華中大型轎車市場中的標桿級產(chǎn)品，不過國人所熟知的奔馳E級一般都是國產(chǎn)車型，奔馳E級（進口）相對而言關注度并不高，然而對于那些喜歡所謂進口品質的用戶來說，該車也確實是一個不錯的選擇對象。

近期，2022款奔馳E級（進口）運動版正式上市，新車推出兩種動力共計三款配置，售價區(qū)間為44.80~53.10萬元。該車基于奔馳E級標軸距版打造而來，整車在內外設計，功能配置等方面未發(fā)生變化，但是價格有著小幅度的波動，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設計

新款奔馳E級（進口）運動版在外觀設計方面與老款車型保持一致，前臉部分采用奔馳品牌經(jīng)典的大標設計以及大尺寸的滿天星式中網(wǎng)，并且運用豐富的鍍鉻元素作為裝飾。兩側造型較為圓潤的前大燈組上沿匹配折線狀的LED燈帶，點亮后的視覺效果不錯，功能方面具備自動頭燈，大燈高度可調等。除此之外，該車于底部所配備的三段式進氣口也讓整車的運動氣息得到一定程度提升。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4946×1860×1472 mm軸距為2939mm。由于是標軸版本，因此該車并沒有達到車長超5米，軸距超3米的水準，但是空間足夠使用。在車漆方面，該車提供有北極白，時空藍，曜石黑，石英紅等可供選擇。

奔馳E級（進口）運動版車尾部分采用了消費者比較熟悉的設計，流暢的車頂線條滑落至尾部后有著微微的翹起，整個車尾布局比較簡潔，沒有采用奔馳S級等車型上備受爭議的三角形尾燈，造型較為圓潤的燈組內部配備點陣式燈珠，點亮后的視覺效果十分不錯。同時中間還配備銀色飾條銜接，一定程度上延展了車尾的橫向視覺效果。
內飾設計

相比最新一代奔馳C級等車型而言，奔馳E級（進口）的內飾設計相對保守，整車并沒有采用奔馳新一代車型上那種大尺寸豎直中控屏的造型，依舊維持了傳統(tǒng)的雙聯(lián)屏，雖然這套設計放在現(xiàn)在來看依舊沒有過時，而且在消費者中間的認可度也比較高，不過該車確實該進行更新?lián)Q代了。該車所配備的全液晶儀表盤和觸控液晶屏尺寸都為12.3英寸，內部畫面較為簡潔清晰，同時功能方面提供有語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡，OTA升級等。

新車車內座椅均采用仿皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節(jié)，前排座椅電動記憶等。該車的車內座椅造型與國產(chǎn)長軸距版相同，因此乘坐體驗也大同小異，座椅內部填充物足夠柔軟，并且靠背對于腰部和背部的支撐比較到位。

新車后排座椅在做工方面與前排保持相同水準，兩側部位有著明顯的內陷，包裹性較強，雖說其數(shù)據(jù)表現(xiàn)比國產(chǎn)長軸距版遜色不少，但是后排整體乘坐表現(xiàn)符合該級別水平。正常情況下，其腿部空間能夠達到兩拳左右，舒適性在可接受范圍之內。
動力系統(tǒng)

該車動力方面標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但分為高低功率兩個版本，其最大輸出功率分別為258馬力和197馬力，峰值扭矩分別為370牛米和320牛米。傳動系統(tǒng)方面，標配9速手自一體變速箱。
車型配置及購買建議
2022款奔馳E級（進口）運動版在外觀內飾設計，功能配置等方面與現(xiàn)款車型保持一致，售價以及車型配置進行小幅度調整，其中260 時尚型運動版和300 運動版價格上漲0.92萬元，取消260 豪華型運動版，增加300 時尚型運動版。接下來車叔便針對該車的3款配置進行詳細分析，看看哪款性價比更高一些。

2022款E260時尚型運動版
推薦指數(shù)：★★★
配置點評：基礎配置全面，性價比相對較高
指導價格為44.80萬元，功能方面提供有膝部氣囊，被動行人保護，胎壓顯示，道路交通標志識別，主動剎車疲勞駕駛提醒，前后駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動泊車入位，可變轉向比，懸架軟硬調節(jié)，分段式電動天窗，外觀運動套件，無鑰匙啟動，遠程啟動，真皮方向盤，方向盤電動四向調節(jié)，方向盤換擋，主副駕駛座椅電動調節(jié)，主副駕駛電動座椅記憶，道路呼叫救援，藍牙車載電話，GPS導航，手機互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等，基礎配置表現(xiàn)全面，性價比相對較高。

2022款E300時尚型運動版
推薦指數(shù)：★★
配置點評：動力提升
指導價格49.20萬元，動力方面配備2.0T高功率版本發(fā)動機，最大輸出功率從197馬力提升至258馬力，百公里加速成績從7.5秒縮短至6.5秒，此外功能方面增加前排座椅加熱等，對于動力性能要求較高的朋友可以考慮。

2022款E300豪華型運動版
推薦指數(shù)：★
配置點評：功能更加全面，價格較高
指導價格為53.10萬元，該配置功能方面多出有缺氣補用輪胎，并線輔助，前排手機無線充電，電動后備廂，全車無鑰匙進入，幾何多光束光源，自適應遠近光燈，轉向頭燈等，功能表現(xiàn)更加全面，但價格較高，性價比低。
車叔總結
總的來說，新款奔馳E級（進口）運動版此次重點調整了車型配置和售價，該車的價格有著小幅度的提升，但功能配置等方面均未做出調整，性價比有所降低。在新車此次推出的三款配置中，屬于入門級的E 260 時尚型運動版在售價全系最低的前提下，功能配置表現(xiàn)較為全面，滿足平常用車需求不成問題，性價比全系最高。在車叔看來，奔馳E級（進口）運動版在內外設計，用料和動力等多個方面都與國產(chǎn)加長版本相差不大，但空間表現(xiàn)明顯落后且價格更高，產(chǎn)品力和性價比相對較低。此外，奔馳E級（進口）運動版與國產(chǎn)奔馳E級在銷量表現(xiàn)上明顯不在一個量級，這很大程度上是由于兩款車型除了身份之外沒有太多差別，此外失去了加長優(yōu)勢的進口版本在整車氣勢上也稍遜一籌，因此車叔對于該車的最終意見是不推薦購買。