合肥城建水平與一線城市差距大，不如長沙鄭州，對標(biāo)武漢還很遙遠(yuǎn)

有合肥網(wǎng)民說：

合肥城建水平與一線城市相當(dāng)，秒殺鄭州、武漢，不輸南京、杭州

。

每次看到這種不帶腦子的吹噓，我就感覺很為難。一個人如果裝睡，你是永遠(yuǎn)都無法叫醒他的。

一個人如果認(rèn)定自己所說的就是對的，你是無法讓他改變想法的，即使證據(jù)確鑿也沒有用

。

我是湖南人，定居武漢，因?yàn)楣ぷ鞯脑?，到過全國100多個城市，主要城市差不多都去過，對長沙、合肥、鄭州、杭州、南京、廣州、深圳、上海、北京、成都、重慶、北京等重點(diǎn)城市更了解。8月份，我還帶娃去江浙滬玩了一圈。

論城市建設(shè)水平，上海、深圳屬于第一梯隊(duì)，這是毫無疑問的。雖然上海的高樓大廈還沒深圳多，但畢竟是全國的經(jīng)濟(jì)中心，整體實(shí)力不可小覷。浦西也好，浦東老城區(qū)也好，有些道路確實(shí)不太寬闊，不過，上海的道路規(guī)劃水平、交通管理水平、地鐵通達(dá)水平，都已經(jīng)達(dá)到了很高的層次，地下工程也做得很好，體現(xiàn)了一座現(xiàn)代化國際大都市應(yīng)有的水平。

有人拿深圳暴雨質(zhì)疑深圳的城市建設(shè)水平，其實(shí)大可不必。遇到這樣的暴雨，神仙來了都扛不住，沒什么好說的。

北京雖然貴為首都，若論地面建筑，除了朝陽區(qū)CBD外，其他地方也就一般，去過京師的人都知道。所以，北京的城建水平只能排在第二梯隊(duì)，可能還不如南方的廣州。

杭州這些年的發(fā)展非常快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)、文化旅游、科技創(chuàng)新都取得了不錯的成就。若只論財(cái)經(jīng)領(lǐng)域，杭州堪稱北上廣深之后的第五城。

如果杭州在工業(yè)領(lǐng)域再給力一點(diǎn)，我會毫不猶豫地將杭州列為第五城。

杭州的城市建設(shè)水平主要體現(xiàn)在新城區(qū)，就我最近到過的區(qū)域而言，錢塘江附近那一片就很不錯，有點(diǎn)珠江新城的味道。余杭區(qū)是最近才發(fā)展起來的，中心地帶也很好，比內(nèi)陸普通地級市還要強(qiáng)一些。即便如此，若說杭州比武漢強(qiáng)多少，也未必，但杭州的街道確實(shí)比武漢整潔干凈?？傮w來說，杭州也可以放在第二梯隊(duì)。

南京也很不錯。兩年前從南京南站開車去浦口區(qū)，經(jīng)過建鄴區(qū)時，感覺這個城市比十年以前有了巨大的進(jìn)步，不說堪比廣州，也不會差太遠(yuǎn)。與杭州一樣，南京既有歷史文化，也有經(jīng)濟(jì)實(shí)力，是我理想中的好城市。雖然人口規(guī)模還沒達(dá)到1000萬的水平，離武漢還有很大的差距，但是我們不得不承認(rèn)，南京是全國少有的富裕城市。論城建水平，放在第二梯隊(duì)沒什么問題。

廣州號稱一線城市，城市建設(shè)水平并不能比肩深圳、上海。我去廣州的幾個區(qū)轉(zhuǎn)過，給我的感覺就是，珠江新城是真的好，其他地方就比較一般了。第一梯隊(duì)肯定進(jìn)不了，排第二梯隊(duì)沒有任何問題。

此外，武漢、成都、重慶這幾個老牌城市，城市建設(shè)水平也相當(dāng)不錯。論地面建筑，武漢應(yīng)該比成都、重慶還強(qiáng)一點(diǎn)。如果加上地下工程，武漢具有絕對的優(yōu)勢。自2016年光谷被淹以來，武漢在地下綜合管廊建設(shè)、海綿城市建設(shè)方面下了很大的功夫。從那以后，武漢市內(nèi)再未出現(xiàn)大面積漬水，這樣的成績可謂來之不易。當(dāng)然，也不用吹牛，鄭州、深圳那樣的大雨，下在武漢照樣淹水。所以，這幾個城市也可以放在第二梯隊(duì)。

鄭州的城市建設(shè)在北方城市中還算是不錯的。

北京、青島、大連、天津、鄭州，這5個城市堪稱北方城市建設(shè)的代表。

我已經(jīng)好幾年沒去鄭州了，但每次坐火車經(jīng)過鄭州東站，感覺鐵路沿線的城市建設(shè)搞得非常不錯，比絕大多數(shù)城市都強(qiáng)。但是，畢竟財(cái)力有限，鄭州的地面建筑還算不錯，道路交通也還可以，地下工程就比較一般了。這可能是北方城市的通病，只考慮地面建筑，不考慮地下工程，遇到大一點(diǎn)的降雨就扛不住。所以，鄭州的城建水平最多能放在第三梯隊(duì)。

長沙的城市建設(shè)水平還算可以。尤其是湘江東岸，因面朝橘子洲，是長沙的臉面，這一塊確實(shí)沒得說。不過，講實(shí)在話，長沙的城市建設(shè)不論是哪一方面，離武漢還有不小的差距。

長沙只有沿江一帶可以裝裝門面，武漢各個區(qū)域都有自己的中心，都有自己的標(biāo)志性建筑。尤其是城市高架和快速路，武漢至少領(lǐng)先長沙十年。

我跟朋友開玩笑說，

武漢人嚴(yán)重依賴快速路和城市高架，離開了快速路和高架橋就不知道怎么跨區(qū)移動了

。所以說，長沙的城建水平也只能放在第三梯隊(duì)。

合肥這些年的進(jìn)步真的很快，堪稱神速，中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速最快的主要城市，合肥有可能排在第一位。20年以前，合肥與南昌不相上下，而今經(jīng)濟(jì)總量領(lǐng)先南昌何止一個身位！

不過，

論城市建設(shè)水平，合肥還沒法與老牌城市相提并論。

別說幾個老牌的副省級省會，就是長沙與鄭州，也可以輕輕松松壓合肥一頭。

合肥軌道交通只有100多公里，深圳、杭州、成都、武漢、重慶都已經(jīng)突破500公里，南京接近500公里，完全不在一個數(shù)量級上。合肥拿什么跟武漢等城市比強(qiáng)弱呢？別說遠(yuǎn)不如武漢，就是長沙和鄭州，也至少領(lǐng)先合肥三五年。

合肥目前只有4個區(qū)，分別為包河區(qū)、瑤海區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽區(qū)，市轄區(qū)數(shù)量在省會城市中排倒數(shù)。目前，只有拉薩和銀川是3個區(qū)，呼和浩特是4個區(qū)，其他普通省會城市至少有5個區(qū)，6個區(qū)是標(biāo)配。比如，1997年的太原就有6個區(qū)，2004年之后的鄭州也是6個區(qū)。比如，長沙在主城5區(qū)之外增加了望城區(qū)，南昌在主城5區(qū)之外增加了新建區(qū)，福州在主城5區(qū)之外增加了長樂區(qū)，貴陽在主城5區(qū)之外增加了觀山湖區(qū)。此外，烏魯木齊、昆明、南寧都有7個區(qū)，石家莊更是多達(dá)8個區(qū)。至于副省級省會城市，市轄區(qū)就更多了，武漢有13個區(qū)，是省會城市的天花板。此外，成都有12個區(qū)，廣州、西安、南京有11個區(qū)，杭州、沈陽、哈爾濱、濟(jì)南有10個區(qū)，最差的長春也有7個區(qū)。

合肥雖然GDP過萬億，市轄區(qū)數(shù)量竟然連標(biāo)配都達(dá)不到，城建水平能高到哪里去呢

？

而且，瑤海區(qū)還有1個鎮(zhèn)，蜀山區(qū)還有3個鎮(zhèn)，包河區(qū)還有2個鎮(zhèn)，廬陽區(qū)還有1個鎮(zhèn)、1個鄉(xiāng)。在只有4個區(qū)的情況下，居然還有8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由此可見，合肥市轄區(qū)的城市化進(jìn)程還有待提升。

相比之下，武漢主城7個區(qū)除了洪山區(qū)還有一個鄉(xiāng)，其他都已經(jīng)成了街道。洪山區(qū)天興鄉(xiāng)位于天興洲上，是長江中的一個江心洲，目前一直處于待開發(fā)狀態(tài)，故沒有進(jìn)行城市化。當(dāng)然，若論遠(yuǎn)郊區(qū)，武漢的農(nóng)村面積還比較大，農(nóng)村人口還有兩三百萬。黃陂區(qū)、新洲區(qū)、蔡甸區(qū)雖然不叫做區(qū)，本質(zhì)上就是縣。江夏區(qū)的情況要好一點(diǎn)，因?yàn)楸辈坎畈欢喽急还夤韧泄芰?，縣城也與武漢市區(qū)連成一片了。而合肥下面還有4個縣，代管1個縣級市，農(nóng)村比例比武漢高得多。

合肥有沒有建設(shè)得比較好的地帶？當(dāng)然有，比如天鵝湖那一帶就非常不錯，常常出現(xiàn)在各短視頻當(dāng)中，也是某些合肥人認(rèn)為合肥城建水平高于武漢的依據(jù)。不過，這樣的位置，不吹牛地說，在武漢少說也有30個，中心城區(qū)每個區(qū)都有幾個。尤其是漢口西北湖那一帶，有人說這就是小香港。武漢200米以上高樓數(shù)量全國前三，這可不是吹出來的。

我們承認(rèn)合肥所取得的成就，也希望合肥再接再厲，追趕長沙和鄭州。但是，也請合肥網(wǎng)民出去看看，比合肥綜合實(shí)力強(qiáng)的城市至少有20個，城建水平比合肥高的城市就更多了，比如佛山和珠海，就不見得比合肥差！

（2023年9月12日于武漢）

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