據(jù)網(wǎng)傳消息，極越 01 將于 10 月 27 日上市。該車已在 9 月 19 日正式下線并開啟預售，預售價 25.99 萬元起。極越01定位為中大型SUV，提供單電機和雙電機版車型，最高續(xù)航720公里。

新車對標的車型為特斯拉Model Y，車長 4853mm / 寬 1990mm / 高 1611mm，軸距達 3000mm，后排座椅放倒空間可達 2161L。作為參考，特斯拉Model Y的車身尺寸為4750x1921x1624mm，軸距為2890mm。僅尺寸上來看，極越01的軸距上還是占優(yōu)勢的。

低配車型配備19英寸熏黑輪輞，高配車型則是21英寸熏黑輪輞。細節(jié)部分，充電口設(shè)在車身左后側(cè)翼子板上方，具備電動開閉功能。

但是不管是高度還是寬度，極越01都要遜色很多。究其原因就是為了滿足更高的操控需求。采用的是前全鋁雙叉臂 / 后全鋁 H-Arm 多連桿獨立懸架，搭載永磁同步電機，最高功率 400kW，最快零百加速 3.8s，CLTC 最高續(xù)航里程達 720 公里。

在前臉部分，極越01采用當下最流行的新能源車型設(shè)計，全封閉的前臉，搭配上貫穿式的前燈組。新車的大燈采用的是如同兩個回旋鏢式的造型，辨識度還是很高的。

在內(nèi)飾方面，極越01整體風格簡約，采用的是35.6英寸貫穿式屏幕和U型方向盤增加了科技感，取消傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈控制撥桿，轉(zhuǎn)而在方向盤上按鍵控制。

此外，極越01車還提供前后排航空頭枕、后排屏幕等配置。值得一提的是，極越01搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，官方稱已具備覆蓋高速、城市、泊車多場景下的智駕功能。畢竟這可是基于吉利的 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，官方稱其為“AI 汽車機器人”。

除此之外，在智能駕駛輔方面，極越01得到了百度Apollo高階自動駕駛?cè)尜x能，并且是國內(nèi)第一家實現(xiàn)純視覺方案NOA輔助駕駛系統(tǒng)落地的車企。并且還與百度一同研發(fā)了OCC占用網(wǎng)絡技術(shù)，使車輛的純視覺感知能力大幅提升，追上了以往的激光雷達對環(huán)境的感知。按照之前極越01在工信部的備案信息來看，新車在智能駕駛方面配備了雙激光雷達、雙Orin-X芯片，5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達、12個攝像頭等多項駕駛輔助硬件及傳感器。

動力部分，極越01提供單電機兩驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版車型，最大功率分別為200千瓦和400千瓦，最快0-100公里/小時加速時間3.8秒；提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，CLTC最高續(xù)航720公里。

此外，值得一提的是，部分極越門店打出了標題為“買了「特」后悔？機會來了！”的海報，據(jù)描述特斯拉車主增換購極越01能額外享受2000元補貼，引發(fā)廣泛關(guān)注。這樣的操作只會引人厭惡，有點引戰(zhàn)的感覺。畢竟現(xiàn)在大家對于極越的品牌還是很陌生的。

盲目的對于另外一個品牌的進行語言攻擊，必定是會適得其反的。

最后，你的底線是哪個品牌造車。