很多蘇軍老戰(zhàn)士在回憶錄中都提到，德軍的“虎”式重型坦克是他們最強大的敵人。

一方面是因為，德軍裝備“虎”式重型坦克時，蘇軍只有T-34/76中型坦克可以迎戰(zhàn)。另一方面則是因為，當時德軍的坦克車組擁有非常豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗，而蘇軍坦克車組基本上都是新手，指揮官也沒有很多經(jīng)驗，因此無論戰(zhàn)役還是戰(zhàn)術層面，都被德軍占據(jù)主動。

T-34/76中型坦克的裝甲示意圖，可以看到車體和炮塔正面裝甲厚度只有45mm，盡管有較大的傾角，可以增加跳彈幾率。但是，與德軍重型坦克相比，這樣的裝甲顯得很脆弱。

“虎”式重型坦克裝甲示意圖，車體裝甲正面厚度達到100mm，并有一定的傾角。炮盾厚度更是達到了110mm，即便沒有傾斜角度，在有經(jīng)驗的德軍車組操縱下，會故意利用地形作為掩護，使得裝甲產(chǎn)生一定的傾斜角度，從而提高防護性能。

T-34/76中型坦克配備的F-34型76mm主炮，在發(fā)射穿甲彈時，距離100米可以擊穿102mm厚的裝甲，距離500米可以擊穿92mm厚的裝甲。對照上面“虎”式重型坦克裝甲示意圖，可以看出T-34/76必須沖到100米的距離上，才能有希望擊穿其正面裝甲。

“虎”式重型坦克配備的KwK 36型88mm主炮，在發(fā)射被帽穿甲彈時，距離100米可擊穿120mm厚的裝甲，距離500米可以擊穿110mm厚的裝甲，距離1000米可以擊穿100mm厚的裝甲。對照上面的T-34/76中型坦克的裝甲示意圖，“虎”式重型坦克甚至在2000米就可以擊穿T-34/76的正面裝甲。

1943年秋，德軍“虎”式重型坦克部隊的戰(zhàn)斗力達到頂峰，德軍車組已經(jīng)完全熟悉并掌握這種重型坦克。而蘇軍則沒有足以對其構成威脅的坦克，因此雙方坦克部隊交戰(zhàn)時，T-34/76會全速發(fā)起沖鋒，盡可能縮短開火的距離。這張照片中，一名蘇軍坦克兵中校正在檢查被德軍遺棄的“虎”式重型坦克，能夠看到炮盾上卡著一枚76mm穿甲彈。就算沒有擊穿，崩落的碎片也很可能擊傷了炮手。手指的地方還有一個跳彈痕跡，二戰(zhàn)時期的蘇聯(lián)坦克沒有火炮穩(wěn)定器，在行進間射擊命中率極低，必須依靠短停射擊。但停下射擊時，又會成為德軍的靶子。

一名德軍坦克兵在查看被擊傷的坦克，蘇軍發(fā)射的一枚炮彈擊中了“虎”式重型坦克的車體正面，位置就在駕駛員觀察窗的左上角。由于炮彈的穿深不夠，因此只留下了一個凹痕。隨著戰(zhàn)爭的進行，蘇軍坦克車組逐漸成熟起來，他們的技戰(zhàn)術水平得到了很大的提升，德軍坦克部隊開始感受到真正的壓力。

蘇軍第4裝甲集團軍的坦克車長、蘇聯(lián)英雄帕維爾·庫列紹夫回憶道，為了摧毀德軍的重型坦克，他們指揮T-34/76坦克必須發(fā)起沖鋒，盡可能利用地形迅速靠近目標。為了能夠摧毀“虎”式重型坦克，他必須在400～500米的距離上，使用76mm主炮射擊目標的側面裝甲。而在作戰(zhàn)過程中，“虎”式重型坦克完全可以在2000米的距離上擊中他們的坦克。如果被88mm穿甲彈擊中，T-34/76的45mm裝甲根本不堪一擊，隨之而來的就是人員的傷亡。

因此在戰(zhàn)斗時，他不得不期望出現(xiàn)奇跡，讓德軍無法擊中他們的坦克。T-34/76搶先射擊，可以看到大多數(shù)炮彈都沒有命中目標，這時德軍坦克開始還擊。一枚炮彈擊中了T-34/76炮塔右側下方的位置，隨后他聽到震耳欲聾的爆炸聲，裝填手和無線電員當場犧牲。作為車長的庫列紹夫推開頂部艙蓋試圖逃生，但此時車內已經(jīng)著火，艙蓋打開后，火焰立刻冒了上來。

庫列紹夫不記得自己如何從坦克中逃了出來，只記得他只有一個念頭，要盡可能遠離已經(jīng)著火的坦克。他跑出來之后不久，坦克彈藥就殉爆了，這是所有蘇聯(lián)坦克的典型問題。他一度失去了聽力，不過最終還是部分恢復了。但是，大多數(shù)坦克兵都沒有他這樣幸運，被一枚88mm炮彈擊中，無論是坦克還是乘員都是致命的打擊。

另一名蘇聯(lián)坦克兵回憶道，有一次，一輛“虎”式重型坦克撞上了他們的坦克，劇烈的撞擊讓炮塔驅動電機損壞，無線電臺也壞了。于是，車長指揮坦克趕忙撤離戰(zhàn)場。幸運的是，那輛“虎”式重型坦克開炮射擊時，并沒有擊中這輛正在逃跑的T-34/76。

1944年，T-34/85中型坦克開始裝備蘇軍部隊，這種新型坦克配備的85mm主炮可以在更遠的距離上擊穿“虎”式重型坦克的裝甲，蘇軍坦克不再需要冒死發(fā)動主動沖鋒。但是，德軍重型坦克發(fā)射的88mm穿甲彈，仍然是蘇聯(lián)坦克和車組的致命威脅。這是因為T-34/85坦克只有炮塔裝甲得到了增強，車體裝甲與T-34/76沒有區(qū)別。