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坦克500試駕翻車?坦克品牌回應(yīng)

2023-03-30 10:56 作者:車市觀察  | 我要投稿

3月29日,網(wǎng)傳自媒體工作人員在試駕坦克500時(shí)翻車 。據(jù)新京報(bào)我們視頻,涉事自媒體同乘人員稱,事發(fā)29日14時(shí)許,事發(fā)地位于海拔4000多米的地方,她坐在副駕,當(dāng)時(shí)車輛在拐彎,是上坡,司機(jī)沒有剎住車。坦克500試駕翻車,坦克品牌回應(yīng)“轉(zhuǎn)彎路段車速較快,操作不當(dāng)所致”。


司機(jī)是編輯,事發(fā)路段因?yàn)橛醒┥?,光線比較強(qiáng)且刺眼,司機(jī)沒有戴墨鏡。車上人員均為擦傷,并無大礙。醫(yī)生稱有可能是司機(jī)突然高反,反應(yīng)不過來,導(dǎo)致事故發(fā)生。此事引發(fā)熱議,“汽車媒體試駕把車開翻了,這也太要命了吧!看來車評(píng)人真的是一個(gè)高危職業(yè)!”


據(jù)了解,“駕見不凡人生·坦克500川西之旅”活動(dòng),駕駛2023款坦克500,于3月20日從四川雅安出發(fā),穿越高海拔、全地形的川西極境,一路有高速、隧道、國(guó)道、工程路、冰雪路、盤山路、濕滑路將交替出現(xiàn),4500米海拔之上40°陡坡非鋪裝山路登頂挑戰(zhàn),路況對(duì)于車輛性能考驗(yàn)有著很高要求,同時(shí)對(duì)于駕駛?cè)藛T的水平也是一個(gè)挑戰(zhàn)。


本次活動(dòng)主要展現(xiàn)2023款坦克500出類拔萃的超強(qiáng)動(dòng)力、超強(qiáng)穩(wěn)定、超強(qiáng)奢享能力?;顒?dòng)可能是小規(guī)模,網(wǎng)絡(luò)報(bào)道并不多見。2023款坦克500在去年年型的基礎(chǔ)上煥新升級(jí),動(dòng)力依舊搭載3.0T V6動(dòng)力和9AT變速箱,匹配全新軟件調(diào)校,駕駛性及跟腳性明顯提升。


新車上市后,汽車廠家組織媒體試駕是常規(guī)動(dòng)作,只是沒想到能把“坦克”開翻車,可見互動(dòng)的組織出現(xiàn)了較大問題。對(duì)此坦克品牌進(jìn)行了回應(yīng)“3月29日,關(guān)于“坦克500川西試駕遭遇狀況的信息在朋友圈、微博等平臺(tái)引起了廣泛關(guān)注,目前相關(guān)情況已經(jīng)處理完畢,涉事人員均平安,請(qǐng)大家放心。”


經(jīng)交警現(xiàn)場(chǎng)初步判定,事件原因在于轉(zhuǎn)彎路段車速較快,操作不當(dāng)所致,我們的工程師也第一時(shí)間前往現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助分析。當(dāng)時(shí)車輛載員4人,事發(fā)后均能正常自行開門下車隨行醫(yī)生確認(rèn)只存在局部輕微擦傷,并已第一時(shí)間送往雅安人民醫(yī)院進(jìn)行全身檢查。

可見,事故的性質(zhì)已有定性,“轉(zhuǎn)彎路段車速較快,操作不當(dāng)所致”,事故發(fā)生后同行人員能自動(dòng)開門下車,可見車輛安全性能還是有一定保障。從視頻中可以看到,事故車輛在地面有幾圈翻滾,驚險(xiǎn)程度不容小覷。哈弗H6碰撞中出現(xiàn)的不能打開車門的情況并未在坦克500出現(xiàn)。


不少吐槽中談到了到底是汽車媒體,還是跨界媒體?這個(gè)單從名稱不好判斷,也沒必要刻意區(qū)分。一些廠家喜歡邀請(qǐng)所謂流量博主參加活動(dòng),對(duì)于駕駛技能也沒有嚴(yán)格把關(guān)和考量,真是對(duì)同行人員的一種不負(fù)責(zé)任。不過,一般試駕活動(dòng)都會(huì)買意外保險(xiǎn),也算是一種心理安慰吧。

值得關(guān)注的是,自坦克品牌獨(dú)立以來,一直是持續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),月銷過萬是常態(tài),而今年以來已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月同比下滑,月銷均不過萬。其中,2月坦克品牌銷量?jī)H6344輛,同比下滑1.92%;1-2月累計(jì)銷量12259輛,同比下滑27.16%。


憑借對(duì)細(xì)分市場(chǎng)敏銳的嗅覺,長(zhǎng)城坦克、歐拉等子品牌,開拓了新的差異化市場(chǎng),吃到了市場(chǎng)的紅利。國(guó)內(nèi)不少車企已開始布局硬派越野車型,比亞迪仰望、東風(fēng)猛士、北汽越野等都是紛至沓來,坦克一招鮮的時(shí)代過去了。

此次坦克500試駕翻車事件,可以看出廠商對(duì)于活動(dòng)組織有著不可推卸的責(zé)任,對(duì)于車輛性能和駕駛者水平判斷不足,希望不會(huì)導(dǎo)致坦克500銷量翻車吧。當(dāng)初,哈弗H6碰撞測(cè)試事件,現(xiàn)在來看還是有著不可估量的影響。


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