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日前，國(guó)家鐵路局正式批準(zhǔn)國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料鐵路行業(yè)工程研究中心（以下簡(jiǎn)稱結(jié)構(gòu)材料研究中心）。這意味著鐵路行業(yè)又一科技創(chuàng)新基地，正式落戶位于城陽棘洪灘的國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心。

據(jù)介紹，結(jié)構(gòu)材料研究中心是國(guó)家鐵路局2022年12月2日批復(fù)的第二批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地之一，由國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心作為依托單位，聯(lián)合中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司等16家產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位聯(lián)合共建，發(fā)展軌道交通裝備先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料技術(shù)。

據(jù)國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心主任梁建英介紹，結(jié)構(gòu)材料研究中心將圍繞碳纖維復(fù)合材料、輕質(zhì)合金、功能材料、先進(jìn)焊接技術(shù)、檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)五個(gè)方向開展基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究，突破先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料的制造關(guān)鍵技術(shù)和方法，構(gòu)建先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料在軌道車輛應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)體系、質(zhì)量體系、工藝平臺(tái)及檢測(cè)平臺(tái)，形成支撐我國(guó)新一代軌道交通裝備升級(jí)換代的基礎(chǔ)能力，保持我國(guó)高鐵等軌道交通裝備在國(guó)際的領(lǐng)先地位。

根據(jù)規(guī)劃，結(jié)構(gòu)材料研究中心總建筑面積13.9萬平方米，一期將完成科研辦公、材料中心、焊接中心、成果轉(zhuǎn)化中心四大功能板塊8萬平方米的建設(shè)，目前主體工程建設(shè)已完成。

來源：半島新聞