日前特斯拉官方確認將引入48V電氣系統(tǒng)。

據(jù)悉，特斯拉第一步是在于 2021 年 2 月從12V 鉛酸輔助電池轉向 12V 鋰離子電池，首個搭載車型是更新的特斯拉 Model S/Model X，隨后Model 3/Model Y（2021 年底）。

特斯拉表示：鉛酸電池是特斯拉汽車故障的主要來源，大約每四年左右就需要更換一次，而新的鋰離子電池與汽車使用壽命幾乎相同（，因此根本不需要更換，同時也帶來了更小的尺寸和更輕的重量（減少87%）。

而特斯拉最新計劃，從Cybertruck和所有未來的電動汽車開始，將使用48V低壓系統(tǒng)；另外與12V系統(tǒng)相比，48V系統(tǒng)不僅電流會降低四倍，而且電壓電平是安全的。

同時隨著車載電氣設備的功率需求穩(wěn)步增加，電壓的增加是必要的，在 12V 時，電線變得粗、重且成本高昂；而使用48V系統(tǒng)，將顯著節(jié)省重量和成本，同時效率可能會提高。