近年來，廢舊鋰電池回收行業(yè)儼然已經(jīng)成為回收行業(yè)中熱度只增不減的熱門行業(yè)，從廢舊鋰電池產(chǎn)生的兩大源頭來看，廢舊鋰電池回收行業(yè)確實有它火熱的資本，廢舊鋰電池產(chǎn)生的兩大源頭：一個是新能源汽車行業(yè)，一個就是電子消費類行業(yè)。這兩個行業(yè)一個大，一個小，但整體趨勢不錯，新能源汽車行業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展可是有目共睹，現(xiàn)在消費類的鋰電池雖然小，但是人人需要，更新迭代快，產(chǎn)品門類多，產(chǎn)生的體量可是一點也不少。

下面重點說一說這兩種電池回收黑粉的占比，現(xiàn)在回收了鋰電池重點大家基本都清楚就是回收鋰電池正負片的高價值粉料，粉料產(chǎn)生的比例展占電池的多少呢?大家知道嗎?據(jù)我在同行業(yè)中的了解得知，一般的動力電池(18650鋰電池)通過鋰電池回收處理設備回收的黑粉占比50%左右，可以說是一半一半。黑粉回收比例已經(jīng)相當不錯了。電子消費類的手機電池通過鋰電池回收處理設備的占比在65%左右?？梢哉f黑粉比例占比更高。

廢舊鋰電池回收設備收粉技術主要是指鋰電池正負片上面黑色稀有金屬粉料通過設備進行脫粉與收集的技術。是否是全流程的收粉，這都關系到我們粉料的回收率的問題。通過設備破碎后，篩分機進行篩分后70%的粉料基本都是在這里進行集中收集的。剩余的30%黑粉還要有后續(xù)完整的流程去進行一個有效的回收才行。

廢舊鋰電池物料在打碎的同時粉料很輕易的就粘附在正負片與隔膜上面，我們的廢舊鋰電池回收設備必須要對正負片以及隔膜進行下一步的黑粉分離收集。

將隔膜與正負片分離后，對隔膜上面附著的粉料進行再次的高速粉碎旋振篩分，將隔膜上附著的黑粉進行徹底的收集。剩余的正負片物料通過再次的錘打破碎、高速團粒后，一是將粘附的粉料進行分離，而是將脫粉沒有徹底的殘余粉料進行再次的脫粉，徹底脫粉后進入旋振篩，將正負片的銅粒鋁粒與粉料進行分離收集。

以上步驟可以說是環(huán)環(huán)相扣，要有科學合理的配置與工藝才能實現(xiàn)良好的收粉效果。還有一步就是利用除塵管道負壓抽風的原理將管道里面的粉料通過管道末端的集料器進行管道里面粉料的集中收粉，至此，每個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的粉料粉塵都在此處進行收集。