近期，美軍最新的第四代戰(zhàn)斗機(jī)F-35事故頻發(fā)。俄羅斯“軍事政治分析”網(wǎng)站10月15日發(fā)表署名文章，對這一情況進(jìn)行了分析。作者認(rèn)為F-35從誕生之日起就先天不足。

2021年發(fā)現(xiàn)F-35的結(jié)構(gòu)中存在857處技術(shù)缺陷，其中一些會對“完成任務(wù)產(chǎn)生關(guān)鍵影響”，甚至危及飛行員的生命。洛馬公司并未完全消除上述缺陷，彭博社報(bào)道說，仍在繼續(xù)生產(chǎn)存在故障的戰(zhàn)斗機(jī)。

F-35的軟件存在嚴(yán)重的漏洞，2023年8月比利時(shí)國防部拒絕接收首批F-35A隱身戰(zhàn)斗機(jī)，聲稱這些戰(zhàn)機(jī)是以非完整技術(shù)版本生產(chǎn)的，存在各種技術(shù)缺陷。

2022年12月中旬，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用的F-35B短距起降戰(zhàn)斗機(jī)在得克薩斯州發(fā)生了事故。飛行員險(xiǎn)些彈射失敗。事故原因是發(fā)動機(jī)喘振引發(fā)了“罕見的系統(tǒng)現(xiàn)象”，直至今日也未能成功消除。

洛馬的設(shè)計(jì)師承認(rèn)，飛機(jī)上的發(fā)動機(jī)不夠理想，建議安裝通用電子公司更先進(jìn)的F120發(fā)動機(jī)。這個(gè)建議卻遭到了五角大樓的拒絕，國防部建議空軍應(yīng)擁有完好的備用發(fā)動機(jī)。這在航空業(yè)史無前例。

至于F-35的隱身性，只有導(dǎo)彈處于內(nèi)埋式彈倉時(shí)才能得到保證。但內(nèi)埋式彈倉的容積很小。如果導(dǎo)彈采用外掛方式，最古老的雷達(dá)也能發(fā)現(xiàn)F-35。即使F-35以內(nèi)埋方式攜帶最少的戰(zhàn)斗載荷，面對中俄的先進(jìn)雷達(dá)也無法做到完全隱身。

F-35結(jié)構(gòu)方面存在的最大問題是機(jī)身很脆弱，由于存在空中解體的風(fēng)險(xiǎn)，無法長時(shí)間超音速飛行。大過載時(shí)，F(xiàn)-35機(jī)身上的天線、蒙皮和平尾都的撕裂損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

為什么F-35存在這么多的問題缺陷？這涉及到這一款飛行器的研發(fā)歷史。F-35的原型機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)參考了前蘇聯(lián)的雅克-141殲擊機(jī)。雅克-141是多用途超音速全天候艦載短距起飛垂直著艦殲擊機(jī)，本應(yīng)成為世界上首架超音速垂直起降戰(zhàn)機(jī)，由于項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)不足，這款獨(dú)一無二的殲擊機(jī)未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

雅克-141項(xiàng)目1992年下馬，美國人接觸到了雅克-141的文件，2006年在此基礎(chǔ)上開始研制F-35。美國設(shè)計(jì)師在前蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)上研制了三種型號的F-35，對于空軍，是正常起降的戰(zhàn)機(jī)，要求航程遠(yuǎn)、載重大，機(jī)動靈活具有空戰(zhàn)能力；海軍是航母艦載機(jī)，要求短矩起降、機(jī)翼面積小可折疊；海軍陸戰(zhàn)隊(duì)則要的是垂直起降戰(zhàn)機(jī)。

這里面的很多指標(biāo)是相互矛盾無法兼顧的。想在一種型號上實(shí)現(xiàn)不同軍種的不同需求，這無異于神話。但美國國防部為了節(jié)省研發(fā)費(fèi)用，頑固堅(jiān)持用一種平臺來做基礎(chǔ)，研制一款三軍通用的戰(zhàn)斗機(jī)，于是，F(xiàn)-35在七改八改之下，就成了現(xiàn)在這幅模樣。

F-35有一個(gè)綽號“肥電”，F(xiàn)-16的主要設(shè)計(jì)師之一斯普雷稱F-35是“雄火雞”。在美國“雄火雞”是愚蠢和肥胖的象征。例如，垂直起降的F-35，發(fā)動機(jī)過重消耗了飛機(jī)大部分載重量，機(jī)翼不大無法保證空戰(zhàn)和對地面部隊(duì)直接空中支援所需的機(jī)動性。

空軍、海軍型的F-35同樣機(jī)動性不足。F-35最快速度1.6馬赫平淡無奇，因?yàn)槎砹_斯、歐洲和美國的現(xiàn)代殲擊機(jī)達(dá)到或超過2馬赫的多的是。“雄火雞”的研制者在同一個(gè)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上研制不同的戰(zhàn)機(jī)是錯誤的決策，他們沒有考慮到，“三合一”將導(dǎo)致昂貴戰(zhàn)斗機(jī)的許多部件和系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)技術(shù)兼容。諸如，發(fā)動機(jī)喘振，機(jī)身容易解體，軟件存在漏洞，等等。

在二十世紀(jì)的工業(yè)化時(shí)代，所有人都理解這一點(diǎn)。沒有人試圖在北美P-51“野馬”的基礎(chǔ)上研制格魯曼F4F“野貓”艦載戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。上一代航空設(shè)計(jì)師不是在計(jì)算機(jī)上，而是在圖紙上設(shè)計(jì)自己的飛機(jī)，而他們的繼承人過于樂觀和依賴計(jì)算機(jī)，卻喪失了之前關(guān)于新飛機(jī)能不能飛起來的直覺能力。

前蘇聯(lián)著名的航空設(shè)計(jì)師圖波列夫只要看一下新飛機(jī)，就馬上會說出，它究竟能不能飛起來。估計(jì)他看都不會看F-35?！靶刍痣u”就是“雄火雞”，即使這三種型號都是隱身的。因?yàn)殡[身能力并不能代表第四代戰(zhàn)斗機(jī)功能的全部。