把回憶拉回2019年的11月，當(dāng)時特斯拉發(fā)布了一款造型極其怪異、人氣極其高漲的電動皮卡車——特斯拉Cybertruck。

2019年首次發(fā)布的特斯拉Cybertruck。

“先發(fā)布產(chǎn)品刺激一下股價，好向股東交代，至于量產(chǎn)車型可以鴿一鴿再說，”新勢力的這些產(chǎn)品套路，特斯拉是懂行的。誰能想到，這輛2019年正式發(fā)布，原計(jì)劃2021年底對Cybertruck完成選配，而三電機(jī)全輪驅(qū)動即將在2022年底開始選配的車型，直到今年7月15日才迎來首輛量產(chǎn)版車型的下線，這速度，可以說就比賈老板的快了一點(diǎn)。

特斯拉Cybertruck量產(chǎn)版下線儀式

盡管如此，這輛長相怪異的特斯拉Cybertruck目前可謂是人氣高漲，截止到2022年底時，這款車型的預(yù)訂量已經(jīng)超過了160萬輛，換言之哪怕今天就開始規(guī)?；a(chǎn)，特斯拉想要交付完Cybertruck的這160萬輛訂單，也得要個幾年時間了（馬斯克表示，一旦完全投產(chǎn)預(yù)計(jì)將每年銷售25-50萬臺）。

至于這輛量產(chǎn)版的Cybertruck，綜合目前的信息來看，這款電動皮卡與4年前首次發(fā)布時有一些變化，例如整體的尺寸有所縮小、大燈組有點(diǎn)變化、后視鏡變成了三角形的形狀、沒有了門把手以及似乎用上了無邊框車門……總之，你怎么看這都不像是一輛正常的皮卡，但想到是特斯拉造的，又覺得很合理。

把一輛皮卡做成這個外觀，全世界估計(jì)只有馬斯克的特斯拉才能把它賣出去，換成其它任何一個廠家都不行，這真是奇妙又獨(dú)特的品牌魅力。

至于價格方面，馬斯克表示Cybertruc的低配車型可能不會超過4萬美元（約人民幣28萬元），如果屆時能引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)銷售，那也意味著我們完全可以用20多萬的價格買到這款Cybertruc，按照咱們國家有錢人的數(shù)量，說不定真會有大量用戶買回家當(dāng)個玩具，畢竟誰這一輩子能見到幾輛這么怪異又合法的車子呢？對吧？

動力方面根據(jù)當(dāng)年發(fā)布給出的信息來看，Cybertruck的0-100公里/小時加速僅需2.9秒，提供250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）三種續(xù)航版本，配備可調(diào)節(jié)空氣懸架。此外馬斯克還聲稱Cybertruck具備足夠的防水性，可以穿越河流、湖泊甚至是不那么波濤洶涌的海洋，這就不得不讓我腦海中想象出一個有意思的畫面：一輛仰望U8和一輛Cybertruck舉辦400米自由泳比賽。