7月14日，一則突發(fā)消息震驚全網(wǎng)，據(jù)可靠消息披露，我國國防科技領(lǐng)域的重要專家，國防科技大學(xué)教授馮旸赫同志突然去世，年僅38歲。消息一出，輿論一片嘩然，很多網(wǎng)友，尤其是業(yè)內(nèi)人士都感到震驚、痛心和難以置信。

據(jù)悉，馮旸赫教授是于7月1日去世的，有媒體記者與國防科技大學(xué)一名老師取得聯(lián)系，向其了解關(guān)于馮旸赫教授去世方面的細(xì)節(jié)信息，這名老師以消息敏感為由，拒絕透露更多內(nèi)幕。

后來，網(wǎng)上有消息傳出，馮旸赫同志是在深夜加班后回家時(shí)，打了滴滴，追尾一輛大貨車，出車禍死亡。

出了這樣的事，網(wǎng)上的消息，什么樣的都有。

有人說，馮旸赫同志身為國家重要的軍工科技人員，又是打滴滴出的車禍，隨即聯(lián)想到美國人最喜歡制造車禍，比如二戰(zhàn)過后的巴頓將軍、報(bào)道美國疫情的作家藍(lán)藍(lán)，可都是出車禍死亡。

那么，里面會(huì)不會(huì)有什么陰謀？

會(huì)不會(huì)有美國人的壞主意在其中？

滴滴會(huì)不會(huì)在其中起了什么作用？

又有人說，政府調(diào)查報(bào)告都出來了，不過只是一起普通的車禍，大家不用這么大驚小怪。

作為普通老百姓，沒有調(diào)查能力，很多時(shí)候只能以政府的調(diào)查報(bào)告去探明事情的經(jīng)過。

不過，作為普通人，可以大膽的猜想，小心的去求證。

記得在2015年的時(shí)候，滴滴美國研究院發(fā)表了一份調(diào)查報(bào)告，調(diào)查的對(duì)象為國家部委高溫天的加班情況。

滴滴的報(bào)告，涉及了國家公安部、監(jiān)察部、民政部、司法部、財(cái)政部、人力資源和社會(huì)保障部、國土資源部、環(huán)境保護(hù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、文化部、衛(wèi)生計(jì)生委、人民銀行、審計(jì)署等部委的滴滴出租車、專車使用數(shù)據(jù)。

得出結(jié)論認(rèn)為：公安部最忙，中紀(jì)委最低調(diào)。

普通看到這份報(bào)告，可能覺得滴滴小題大做，盡做些無聊的調(diào)查。

可專業(yè)的人看這份報(bào)告，想到的卻是情報(bào)價(jià)值。

滴滴掌握了這么多的數(shù)據(jù)，這么多的國家工作人員在滴滴軟件上填寫姓名、住址、聯(lián)系方式、工作單位。

打車的時(shí)候，上班去了哪里，下班去了哪里，這是多么大的一個(gè)情報(bào)數(shù)據(jù)庫。

試著想象一下：美國的情報(bào)部門，想要收買一份中國的重要情報(bào)、敏感信息，該去找誰，卻沒有頭緒。這時(shí)候，滴滴向美國的證券監(jiān)督部門提交了打車的數(shù)據(jù)。

美國的情報(bào)人員分析后，發(fā)現(xiàn)里面有位乘客，有多次打車到某個(gè)政府部門敏感單位上班的信息，又通過打車路線發(fā)現(xiàn)他住在哪里。

這時(shí)候，想要收買這位掌握敏感信息的人員，或者，收買不成，到他家里去做點(diǎn)什么事情，是不是就會(huì)方便許多。

聯(lián)想到滴滴為了到美國去上市，瞞著國家監(jiān)管部門，向美國提交滴滴打車的地圖數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)，這性質(zhì)是多么的惡劣！

這也是為什么，滴滴遭到處罰，絕大多數(shù)中國人都拍手稱快。

再度聯(lián)想馮旸赫同志，打滴滴出車禍死亡的事故。

如果滴滴的算法，給中國的科技人員，軍工人員，研究先進(jìn)技術(shù)的專家，產(chǎn)業(yè)升級(jí)重點(diǎn)攻關(guān)公司的工作人員，推薦的是駕駛習(xí)慣不好，或者已經(jīng)駕車很長(zhǎng)時(shí)間、構(gòu)成疲勞駕駛的司機(jī)，增加出事故的概率，時(shí)間拉長(zhǎng)的話，是不是也會(huì)造成損失？

這不能說陰謀論，而是應(yīng)該有底線思維，去面對(duì)滴滴這樣有前科的企業(yè)。

更何況，這家企業(yè)背后的實(shí)控人，還是美帝良心家族里的人員。