特斯拉剛剛公布了2022年財報，看看數(shù)據(jù)就能發(fā)現(xiàn)特斯拉是真的兇猛。2022全年營業(yè)利潤率為16.8%，其中第四季度為16.0%?。2022全年營運(yùn)現(xiàn)金流為147億美元，自由現(xiàn)金流為76億美元。第四季度營運(yùn)現(xiàn)金流為33億美元，自由現(xiàn)金流為14億美元。2022年儲能業(yè)務(wù)裝機(jī)量達(dá)6.5千兆瓦時，同比去年增長64%。2022年創(chuàng)造了131萬輛的特斯拉電動車交付新紀(jì)錄。

數(shù)據(jù)兇猛，尤其是第四季度特別驚人，現(xiàn)在再看它降價這個事，雖然粗暴，但是多少確實管用。網(wǎng)友們看到的是馬斯克整天在推特上面說這個說那個天南海北的瞎噴，其實人家沒閑著，交付破紀(jì)錄了，內(nèi)華達(dá)超級工廠也要擴(kuò)建，卡車也都在路上了。所以馬斯克噴歸噴，裁歸裁，玩歸玩，正事一點沒耽誤。

特斯拉這么玩命也是必須的，身后有個比亞迪虎視眈眈。比亞迪2022年一百八十多萬的銷量，雖然這里面有混動，比純電暫時還拼不過特斯拉，但是這架勢也是早晚的事，哪怕2023年干不過，2024年應(yīng)該也差不多了。尤其是隨著出海大計逐步成熟，真是未來可期。

企業(yè)的良性競爭對于消費者來說肯定是好事，起碼先把價格打下來。特斯拉不就看清形勢降價了么，當(dāng)然在價格打下來的同時，把剎車和自燃的問題解決了更重要。當(dāng)然作為國貨之光，比亞迪也別老漲價了，原材料雖然說貴一點，但是把十萬、二十萬級車?yán)镉貌恢墓δ?，奢華配置減一減，價格應(yīng)該也能下來不少，奢華的錢讓仰望去掙，一般百姓的車安全就好。最后祝企業(yè)生意興隆，消費者得到實惠。