很多準(zhǔn)新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)就壞了，以下內(nèi)容適用于全部直噴或者渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。首先看一下從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)的活塞，這個(gè)地方燒出了一個(gè)缺口，一共四個(gè)活塞碎了一個(gè)，那燒碎的原因是什么？

這是一臺(tái)美系車(chē)最經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，LTJ，凱迪拉克的ATS、XTS、XT5、CT6，別克的新君威、新君越、昂科威、GL8，雪佛蘭的探界者都裝這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

不管是裝在別克還是凱迪拉克上，活塞都有燒碎的情況發(fā)生，但是活塞燒碎的原因卻不相同，別克雪佛蘭上活塞燒碎的原因是大部分車(chē)主為了降低養(yǎng)車(chē)成本，把原車(chē)推薦加95號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期加92號(hào)汽油或者長(zhǎng)期加小油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)活塞燒碎，這種故障案例在其他品牌的渦輪增壓加缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)上也非常普遍。

裝在凱迪拉克車(chē)上大多是因?yàn)樗?xiě)發(fā)動(dòng)機(jī)程序造成的活塞燒碎，發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠程序往往綜合了油耗、排放、舒適、可靠等綜合因素，如果只要?jiǎng)恿?，不考慮耐久性等因素，刷寫(xiě)程序沒(méi)有問(wèn)題。如果你在意車(chē)輛的穩(wěn)定性、故障率，奉勸大家不要亂刷新的發(fā)動(dòng)機(jī)程序。

程序刷寫(xiě)也容易導(dǎo)致機(jī)油油溫偏高，燃燒灰分物過(guò)大，更早的堵塞活塞環(huán)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，甚至還會(huì)因?yàn)楦邷爻霈F(xiàn)氣門(mén)油封提前老化，廢氣循環(huán)系統(tǒng)老化，弊端很大。一定要刷動(dòng)力提升程序，比較好的辦法是同時(shí)采用加強(qiáng)型的缸筒和活塞以及活塞環(huán)，配合進(jìn)氣等各個(gè)環(huán)節(jié)的一起改進(jìn)。

還有一種特別常見(jiàn)的情況，新車(chē)開(kāi)始沒(méi)有有效的清潔油路的習(xí)慣，尤其是現(xiàn)在的小排量缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不注意汽油的膠質(zhì)增加和積碳的清潔，都可能產(chǎn)生超級(jí)爆震發(fā)生活塞碎裂。司有普PNF技術(shù)的清潔劑和相對(duì)應(yīng)的天下無(wú)碳系列清洗劑，對(duì)于油路的膠質(zhì)水分的清潔和積碳的清潔有很好的作用。