本文翻譯自美國蘭德公司報告《Disjointed? ?War? Military Operations in Kosovo, 1999》不代表個人看法。如果看的人多的話考慮接著更新。

一、“鷹”特遣隊（TASK FORCE HAWK）

1、簡介

鷹特遣隊的目的是為了深度打擊南聯(lián)盟的野戰(zhàn)部隊，這支特遣隊裝備了AH-64阿帕奇攻擊直升機和多重發(fā)射火箭系統(tǒng)（MLRS）。但是TF Hawk的作戰(zhàn)概念則是未知的。相對少量的阿帕奇如何面對未知的戰(zhàn)場？MLRS如何抑制塞爾維亞防空系統(tǒng)同時作為深度打擊行動的一部分，如何確保沒有附帶傷害的來維護北約的信譽？在華盛頓的最高軍事領(lǐng)導(dǎo)對該概念持懷疑態(tài)度，并表示反對部署TF Hawk。然而戰(zhàn)區(qū)司令繼續(xù)支持部署。但是當(dāng)兩名阿帕奇飛行員在在阿爾巴尼亞由于訓(xùn)練事故而死亡，最后導(dǎo)致了“鷹”特遣隊迅速解散。但是，TF Hawk確實為“行動”的最終成功做出了貢獻，它滿足了其指定的苛刻的部署時間表。但是從表面看，TF Hawk是被認為是緩慢，繁瑣的，失敗的行動。那么這支特遣隊是怎么組成，又是如何工作的呢？

2、特遣隊的起源和討論

TF Hawk的概念源于1999年3月中旬克拉克將軍與美國參謀長聯(lián)席會議主席謝爾頓將軍之間的的一次對話。內(nèi)容是考慮使用陸軍攻擊直升機打擊力量作為北約空中作戰(zhàn)。 3月20日，克拉克將軍和埃利斯海軍上將在德國的格拉芬維厄（Grafenw?ehr）觀摩第1裝甲師的 “ Warfighter”演習(xí)。

第5軍（V Corps）總部，第11航空團，以及第5軍的野戰(zhàn)炮兵也參加了。戰(zhàn)斗指揮部訓(xùn)練計劃專門用于陸航部隊的深度攻擊行動。在3月20日的會議中，Clark和Ellis討論了使用攻擊直升機補充北約空中力量的可行性，與此同時，駐歐美軍和第5軍收到了第一個任務(wù)。他們立即行動，但行動只有四天時間準(zhǔn)備。

第5軍的任務(wù)是在馬其頓北部利用攻擊型直升機和MLRS火箭和陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)（ATACMS）提供深度攻擊能力。 CINC認為，攻擊直升機和火箭發(fā)射器會打擊南斯拉夫在科索沃的地面部隊； 與高空飛行固定翼飛機形成互補。第5軍的指揮部門打算成立“鷹”特遣隊，但受到了上級總部的限制。（上限約為2,000人），到4月初約部署了2,500人。到3月22日，第5軍已經(jīng)制定了“鷹”特遣隊初步構(gòu)想，但他們卻沒有制定指導(dǎo)北約使用的總體北約戰(zhàn)役計劃

深度攻擊功能。但是他們沒有任何計劃作為指導(dǎo)。

在歐洲部隊努力完善任務(wù)和計劃同時，克拉克向 聯(lián)合參謀長尋求部署陸軍攻擊直升機的許可。 同時，根據(jù)美國歐洲司令部的命令，第五軍和駐歐美軍在接下來的7天內(nèi)開始組建和在馬其頓部署直升機特遣隊。

3、決定部署

部署TF Hawk的決定引發(fā)了爭議，在3月中旬確定于4月3日部署TF Hawk，關(guān)于部署直升機則產(chǎn)生了分歧?？死藢④姶蛩銓F Hawk整合到北約的空中行動，最初只是美國聯(lián)合特遣部隊的一部分。定位為一支深度攻擊力量，攻擊分散的南聯(lián)盟部隊。 通過不斷的打擊在科索沃的野戰(zhàn)部隊產(chǎn)生政治壓力，克拉克將軍認為即使摧毀這些地面部隊中的一小部分可能會影響南聯(lián)盟繼續(xù)抵抗的決心。在3月26日有關(guān)TF Hawk的提案中要求空中作戰(zhàn)開始兩天后開始。軍種聯(lián)合參謀部對最初的概念審查認為TF Hawk將部署到馬其頓，而不是阿爾巴尼亞。但在3月29日將部署地改換為阿爾巴尼亞后，陸軍，空軍和海軍陸戰(zhàn)隊沒有同意這個要求。其中陸軍列舉的理由如下：

1、部署TF Hawk會引入地面部隊，這與美國立場相反。

2、由于南聯(lián)盟部隊過于分散，值得打擊的目標(biāo)不多。

3、南聯(lián)盟部隊將對特遣隊造成威脅。

4、該特遣隊在沒有地面部隊的配合下使用攻擊直升機的模式之前從未嘗試。

海軍對從船上發(fā)射ATACMS的提議有重大擔(dān)憂，這個想法出現(xiàn)在克拉克將軍的最初想法中。 空軍擔(dān)心部署TF Hawk會給空運帶來負擔(dān)。 海軍陸戰(zhàn)隊的反對意見集中在阿帕奇的高損失率上。

鑒于陸軍，空軍和海軍陸戰(zhàn)隊的反對意見，TF Hawk的部署前景顯得渺茫。 4月1日舉行了電視電話會議，克拉克將軍和第五集團軍司令亨德里克斯將軍向國防部秘書作了簡報，參謀長聯(lián)席會議主席和負責(zé)擬議的阿帕奇任務(wù)的主管。五角大樓官員對擬議的行動提出了許多問題，會議沒有達成任何建議。但是在4月2日，聯(lián)合參謀部向所有部隊許可了行動，并草擬了一條消息，大意是授權(quán)將TF Hawk部署到阿爾巴尼亞。草案指出國家對特遣隊的最終批準(zhǔn)仍在等待中，但草案表明部署會有所變化。 顯然，有關(guān)TFHawk的討論正在進行中，國家安全委員會意識到國防部內(nèi)部正在就部署該部隊的可行性進行激烈辯論。 據(jù)報道，國家安全委員會認為TF Hawk是國防部應(yīng)解決的業(yè)務(wù)問題。國防部長兼聯(lián)席會議主席最終向國家安全委員會建議批準(zhǔn)克拉克將軍部署特遣隊的要求。 最終說服了說服了國家安全委員會向總統(tǒng)建議部署特遣隊。

4月3日，正式批準(zhǔn)部署TF Hawk前往阿爾巴尼亞，聯(lián)合參謀長部署命令于4月4日發(fā)布。TFHawk是否參加戰(zhàn)斗還有待確定。 戰(zhàn)爭是否會在在六月結(jié)束還不確定。 在部署時，駐歐美軍不得不做好將使用武力的假設(shè)。

1、 目標(biāo)：阿爾巴尼亞

3月下旬，雖然繼續(xù)著與馬其頓政府的談判，華盛頓聯(lián)合參謀部仍然就是否部署TF Hawk進行辯論，駐歐美軍仍然在完善部隊的組織和部署細節(jié)。 按照最初的設(shè)想，TF Hawk是圍繞兩個AH-64A阿帕奇營的要素建造的。 歐洲美軍假設(shè)最終將部署48架阿帕奇（2個完整營），但根據(jù)克拉克將軍的指導(dǎo)，最初的計劃是24架。 此外，任務(wù)中將包括幾支裝備MLRS部隊負責(zé)壓制科索沃境內(nèi)的南聯(lián)盟防空力量。 TF Hawk的原始組成如圖所示。 該部隊包括約1,700名士兵，24架阿帕奇和22架支援直升機。在這一階段，計劃者認為這支部隊將部署到馬其頓，那里已經(jīng)有大量的北約部隊用于保護和支援（主要是盟軍歐洲快速反應(yīng)部隊）。 因此，僅有一個步兵連以保障安全。

TF Hawk的最初組成反映了對進攻的需求， 兩個阿帕奇攻擊直升機營

是該組織的核心。還包括兩個MLRS火箭炮營（每營9臺發(fā)射車）和數(shù)部火炮和迫擊炮定位雷達。MLRS旨在壓制南聯(lián)盟防空部隊，以配合阿帕奇的攻擊。定位雷達能夠精確定位南聯(lián)盟向科索沃西部的“科索沃解放軍”射擊的火炮和迫擊炮部隊。

各種支援直升機也是該特遣隊的一部分。 包括用于醫(yī)療后送以及燃料，彈藥的和其他物資運輸?shù)腢H-60黑鷹和CH-47支努干。還包括了幾架EH-60用于電子戰(zhàn)任務(wù)。

這1,700人中。支援部隊，空中協(xié)調(diào)，和攻擊協(xié)調(diào)小組都在其中。此外，也有空軍駐陸軍的航空聯(lián)絡(luò)官。

3月29日，馬其頓政府宣布禁止從馬其頓發(fā)動進攻。當(dāng)天，第5軍偵察隊飛往意大利和阿爾巴尼亞，開始探索如果馬其頓繼續(xù)拒絕允許進攻行動并因此在其領(lǐng)土上部署TF Hawk到阿爾巴尼亞的可能性。 最初的偵察隊于3月31日返回。盡管北約秘書長索拉納于3月30日向馬其頓政府發(fā)出呼吁，但馬其頓仍拒絕同意這個請求。

這樣特遣隊的首選部署地?zé)o法使用。 4月2日，美國陸軍歐洲和第五軍被告知TF Hawk可能不會部署到買橋墩。 與此同時，與阿爾巴尼亞政府就在阿爾巴尼亞部署特遣隊的談判已接近完成。

已經(jīng)在阿爾巴尼亞進行以幫助從科索沃涌出的難民的人道主義行動（北約“聯(lián)合港口”行動和美國“閃耀希望”行動）。 4月1日，阿爾巴尼亞政府同意北約的要求。 當(dāng)天，克拉克將軍指示如果TF Hawk被批準(zhǔn)，它將部署到阿爾巴尼亞。 4月3日，第5軍計劃人員得知克林頓總統(tǒng)已經(jīng)批準(zhǔn)了這一任務(wù)。 他們立即向阿爾巴尼亞派遣了一支小型偵察隊，以評估當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施并確定TF Hawk應(yīng)該在哪里部署。 4月4日，參謀長聯(lián)席會議發(fā)布了執(zhí)行命令，

另一支偵察隊與4月 5日前往阿爾巴尼亞。

第五軍團副司令，少將（美國）朱利安·伯恩斯（Julian Burns）領(lǐng)導(dǎo)了4月5日前往阿爾巴尼亞的團隊。表示有必要快速確定TF Hawk的部署位置。

選項僅限于阿爾巴尼亞北部的賈德（Gjader）機場和提拉內(nèi)（Tiran?）外的里納斯（Rinas）機場。并未考慮Durr?s的可行性。

基地必須要在部署速度與風(fēng)險程度之間取得平衡。 賈德機場很快被第5軍總司令John W. Hendrix中將和Raymond T. Odierno上校排除在外。因為賈德（Gjader）在南聯(lián)盟遠程火炮射程之內(nèi)。 因此，規(guī)劃人員選擇了已經(jīng)在進行人道主義行動的里納斯機場。 由第5軍的作戰(zhàn)計劃人員，后勤人員和空軍代表進行的Rinas偵查表明，跑道和活動梯不足以滿足需要。 由于大雨，跑道外的區(qū)域無法使用，迫使直升機停放區(qū)重新安排，并為飛機架設(shè)了單獨的護墊。

偵察小組評估說可以部署TF Hawk到4月23日，即克拉克將軍確定的目標(biāo)日期，而機場保持人道主義航班。 該小組計算得出，最多可以同時有3架專用于TF Hawk的C-17飛機同時在跑道上。但是在這次偵察中，里納斯（Rinas）的天氣很好，地面干燥。之后則是持續(xù)降雨，泥濘的條件嚴重阻礙了停機坪上的正常運轉(zhuǎn)。

TF Hawk的部署是在4月4日國防部新聞發(fā)布會上公開宣布的。

國防部公共事務(wù)助理部長培根在回應(yīng)一個關(guān)于MLRS和Apache遷移到阿爾巴尼亞速度有多快的問題說：“當(dāng)您考慮運輸方面的因素，大概是一周左右，

我猜大概是七到十天。 。 。 ?！保ā癥ou’re probably talking, when you considerthe transportation challenges, probably talking about a week or so,maybe seven to ten days, I would guess . . . .”） 當(dāng)天的國防部新聞稿指出，“部署需要十天。”（“will take up to ten days to deploy the units.”） 該聲明暗示TF Hawk將于4月14日關(guān)閉，早于克拉克的預(yù)定日期。

6、 TF Hawk的解散

歐洲的計劃人員注意到還有7天他們將部署到阿爾巴尼亞而不是馬其頓，但他們擔(dān)心會違反羅伯茨修正案而無法完成必要的準(zhǔn)備工作。（注：《羅伯茨修正案》禁止國防部將美軍部署到馬其頓，阿爾巴尼亞或南斯拉夫，直到總統(tǒng)證明需要國會批準(zhǔn)為止。）結(jié)果，陸軍后勤人員不能在部隊進入之前評估可用的基礎(chǔ)設(shè)施，計劃行動，預(yù)置位接收設(shè)備或改善現(xiàn)有設(shè)施以用于接收，部署

和移動部隊。由于被認為可能違反了修正案。國防后勤局甚至無法預(yù)購木材或其他專門用于改善收貨和登臺活動的必要物品。4月4日，美國政府達成《羅伯茨修正案》的規(guī)定后，這些限制得到了緩解。

任何大型地面或空中軍事力量的部署和維持單位通常需要同時使用空中和地面運輸。而在阿爾巴尼亞出現(xiàn)了空中和地面模式都受到嚴格限制的情況。服連接杜拉斯和提拉那的道路只有兩條，重型車輛使用受到限制。 當(dāng)?shù)匾泊嬖谥踩珕栴}。 所有散裝機油和潤滑油等石油產(chǎn)品，都必須通過陸路維持庫存。

就其本身而言，里納斯機場的能力有限。 1999年2月，機場每天起降少于十個航班。 缺乏現(xiàn)代照明系統(tǒng)，導(dǎo)航和著陸輔助設(shè)備，僅在白天使用。

科索沃難民危機加劇，里納斯機場被許多人道主義救濟有關(guān)的組織使用。 它變成了兩國政府救濟物資的入境口岸和集結(jié)區(qū)。 不包括美國陸軍，至少有12個其他組織正在從里納斯起飛直升機。（Excluding the U.S.

Army, at least 12 other organizations were flying helicopters out of Rinas.）他們包括聯(lián)合國難民人權(quán)事務(wù)高級專員國際紅十字會，世界糧食計劃署和來自英國，法國，瑞士，奧地利，德國，阿拉伯聯(lián)合酋長國，意大利，希臘和西班牙的。這只是里納斯機場在白天運行時數(shù)量； 但是，大多數(shù)條件不錯的跑道在4月4日之前已被占用，迫使陸軍與其他非美方人員進行協(xié)商， 貫穿于整個部署過程中。

將TF鷹派入阿爾巴尼亞里納斯的決定受到多種因素的影響

一、部署TF Hawk在機場最少要24小時。

二、部隊，飛機和其他設(shè)備的體積遠遠超過了現(xiàn)在可用的空間。

三、在做出不中斷人道主義援助的飛行決定后，正常的飛行，人道主義直升機的與特遣隊如何協(xié)調(diào)，以及為C-17 / C-130部署升降機以及相應(yīng)的附件需要清理伸延的貨物區(qū)、機場的容量。惡劣的天氣使這些問題更加復(fù)雜。通常情況下，機場在4月平均會降雨3.2英寸；但是，TF Hawk部署的第一個月大部分時間都下了雨，造成了嚴重的問題。在最初的現(xiàn)場偵察期間確定的直升機停機位雨后變成了一片泥濘的，這些情況促使理查德·科迪準(zhǔn)將推遲阿帕奇于4月21/2日的抵達阿爾巴尼亞。

事實證明，里納斯機場只能接受兩架C-17和一架C-130飛機。 所有飛機都必須抓住“時間空隙（“slot time”）”才能降落到里納斯。

由于機場的原因，鷹特遣隊的部署遇到了困難。那么他們將如何克服困難，完成前期的準(zhǔn)備工作呢？（未完待續(xù)）