地鐵作為城市日常交通出行的重要方式之一，相較于公交車，其運(yùn)量更為龐大，是公交車的7至10倍，任何城市交通工具都無(wú)可比擬。一方面。地鐵風(fēng)馳電掣的速度、極高的正點(diǎn)率、從不堵車等優(yōu)點(diǎn)，讓各類城市交通工具難以企及；另一方面，地鐵通常使用電力能源，也就避免了尾氣排放。在全球變暖的環(huán)境問(wèn)題下，地鐵是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。

基于上述優(yōu)點(diǎn)，地鐵深受大眾青睞，一度成為城市最受歡迎的通勤方式。也因此，地鐵站總是人潮洶涌，摩肩接踵。近年來(lái)，我國(guó)誕生了一個(gè)又一個(gè)高顏值的地鐵站。引得不少民眾爭(zhēng)相打卡，成為爆火的“網(wǎng)紅地鐵站”。那么今天，小編就給大家分享幾個(gè)素有中國(guó)地鐵站“顏值天花板”美譽(yù)的地鐵站，一起來(lái)看看吧！

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1、上海地鐵14號(hào)線豫園站

?項(xiàng)目類型：交通+基礎(chǔ)設(shè)施

項(xiàng)目狀態(tài)：已建立

項(xiàng)目時(shí)間：2022年

項(xiàng)目面積：25,000 sqft - 100,000 sqft

項(xiàng)目設(shè)計(jì)：XING DESIGN

項(xiàng)目榮譽(yù)：第10屆年度A+獎(jiǎng)，交通室內(nèi)設(shè)計(jì)評(píng)審團(tuán)獲獎(jiǎng)?wù)?/p>

豫園站地處上海市中心，毗鄰城隍廟和外灘。如今，已然是上海一個(gè)新的文化地標(biāo)。該地鐵站融合了東方與西方、歷史與當(dāng)代的風(fēng)格，不僅是上海城市公共交通的重要節(jié)點(diǎn)，也是進(jìn)入該區(qū)域的門戶和旅游起點(diǎn)。豫園站作為上海最深的地鐵站，由于墻體、立柱、樓層等土建條件無(wú)法改變，該站的室內(nèi)設(shè)計(jì)充滿了挑戰(zhàn)，困難重重。

幸而，XING DESIGN的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)交給了上海一份滿意的答卷。豐富的文化元素充斥著地鐵站，撲面而來(lái)的高級(jí)感與設(shè)計(jì)感，令人耳目一新。

彎曲的水波天花板，似乎能聽(tīng)到黃浦江的水聲潺潺。這些“波浪”環(huán)繞于柱體之上，營(yíng)造了一種具有節(jié)奏的動(dòng)感——如果將地鐵比作上海的動(dòng)脈，那么在最深的豫園站，你仿佛能感受到這座城市跳動(dòng)的脈搏。

“波尖”的弧度取自中國(guó)城隍廟的屋檐，它巧妙而含蓄地與當(dāng)?shù)氐亩喾N文化元素進(jìn)行呼應(yīng)。豫園站的天花板，由數(shù)萬(wàn)塊的鋁板切割、彎曲、拼接而成。結(jié)合照明系統(tǒng)，形成了一個(gè)大型立體LED頂棚，可以呈現(xiàn)出各種奇妙的光效。

它會(huì)根據(jù)不同節(jié)日的主題色，呈現(xiàn)出不同的燈光秀。例如：國(guó)慶和春節(jié)的紅色，情人節(jié)的粉色等。

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2、鄭州地鐵7號(hào)線

項(xiàng)目名稱：The Flower Clouds（花云）

項(xiàng)目地點(diǎn)：河南鄭州

項(xiàng)目類型：交通+基礎(chǔ)設(shè)施

項(xiàng)目狀態(tài)：正在施工中

建成時(shí)間：2023年

項(xiàng)目面積：5000 sqft - 10,000 sqft

項(xiàng)目預(yù)算：$10M - 50M

項(xiàng)目設(shè)計(jì)：MASK Architects、Jiang & Associates Creative Design（J&A）

首席建筑師和設(shè)計(jì)師：OZNUR PINAR CER，DANILO PETTA

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：OZNUR PINAR CER，DERYA GENC，DANILO PETTA

可視化與動(dòng)畫(huà)：DERYA GENC，GENC DESIGN STUDIO

MASK Architects和深圳的Jiang & Associates Creative Design（J&A）合作，共同開(kāi)發(fā)了鄭州地鐵7號(hào)線車站的概念室內(nèi)設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

鄭州軌道交通7號(hào)線一期，從黃河國(guó)家博物館始至侯寨站，全線長(zhǎng)29.308km，設(shè)車站22座，其中換乘車站11個(gè)。該線路途經(jīng)惠濟(jì)區(qū)、金水區(qū)、二七區(qū)，是覆蓋鄭州南北發(fā)展軸線的骨干交通線路。

日復(fù)一日的通勤，更易讓人深感枯燥無(wú)聊。為了給所有通勤者塑造一個(gè)全新的體驗(yàn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)致力于創(chuàng)造一個(gè)全新的概念，并將其應(yīng)用到地鐵站的正常結(jié)構(gòu)中，旨在改變整個(gè)地鐵站的環(huán)境。

裝置的概念由花狀結(jié)構(gòu)和模塊組成，搭配美麗的燈光設(shè)置。新的環(huán)境將是優(yōu)雅而明亮、自由而愜意、美觀而溫暖的，足以讓辛勞了一天的人，卸下心頭的疲憊。

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3、成都地鐵18號(hào)線

項(xiàng)目設(shè)計(jì)：Jiang & Associates Creative Design

項(xiàng)目地點(diǎn)：四川成都

項(xiàng)目類型：交通+基礎(chǔ)設(shè)施

項(xiàng)目狀態(tài)：已建成

建成時(shí)間：2020年

項(xiàng)目面積：100,000 sqft - 300,000 sqft

項(xiàng)目預(yù)算：$1M - 5M

成都是一座集古代歷史與現(xiàn)代文明于一體的城市，而地鐵18號(hào)線，則是連接中心城區(qū)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主干道。J&A根據(jù)行人規(guī)模優(yōu)化成都城市體驗(yàn)，將“輝煌歷史，科技未來(lái)”作為主題，定位為18號(hào)線的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。

在成都的過(guò)去和未來(lái)之間架起一座橋梁，既展示成都的歷史文化遺產(chǎn)、彰顯成都的璀璨色彩，也展望成都的無(wú)限未來(lái)。

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