2023年的自主品牌汽車圈，真是大戲連連，吃瓜不斷。長城從新勢力一路diss到自主品牌，最后只推出了幾款技術(shù)架構(gòu)落后的產(chǎn)品，拋開別的不談，只能說長城是真的懂流量密碼。各種內(nèi)容下面也是經(jīng)常充斥著大量水軍，我心里浮現(xiàn)出那張經(jīng)典表情：

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年5月，中國新能源汽車銷售71.5萬輛，環(huán)比增長12.6%，同比增長60.7%，滲透率超過30%。在這個(gè)賽道輪換局勢加速的節(jié)點(diǎn)，30%以上的新能源滲透率預(yù)示著市場即將進(jìn)入平臺(tái)期，在“保價(jià)格”與“搶市場”的兩難境地中，行業(yè)市場格局或?qū)⒂瓉砑铀佟跋磁啤逼?，牌桌上的玩家之間除了真刀真槍的拼技術(shù)拼產(chǎn)品，也催生出了類似長城這樣，在輿論場上瘸腿“整花活”掀桌子的“桌面清理大師”。

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1.??? 死磕產(chǎn)品和技術(shù)哪能有在網(wǎng)上罵人來的爽

作為集人類工業(yè)成果于一體的消費(fèi)品，汽車工業(yè)及其生產(chǎn)制造主體是衡量一個(gè)國家裝備制造業(yè)整體水平的風(fēng)向標(biāo)。在新能源汽車領(lǐng)域，其最重要的莫過于電池、電機(jī)和電控三個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)水平了。早在2009年，我國就提出并實(shí)行了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。歷經(jīng)十余年發(fā)展，目前中國已經(jīng)培育出了寧德時(shí)代、比亞迪、吉利、“蔚小理”等一批具備三電系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢與整車行業(yè)影響力的民營企業(yè)。

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相比起飛速崛起的新勢力車企以及技術(shù)儲(chǔ)備異常雄厚的比亞迪等企業(yè)，長城近年來的市場銷售情況真實(shí)地反映出中國新能源汽車市場的“內(nèi)卷”。哈弗H6光輝褪去，”魏“牌部分車型停產(chǎn)，初戀大狗芭蕾貓，摩卡拿鐵瑪奇朵，長城在急匆匆的轉(zhuǎn)型中不但沒太趕上新能源的浪潮，甚至丟掉了燃油車的陣地。

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然后，心態(tài)崩了。

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于是便有了今年熱鬧非凡的車圈口水戰(zhàn)，也有了著名的Diss所有人和掀桌舉報(bào)門。令人惋惜的是，銷量數(shù)據(jù)并不給長城太多面子，被其頻頻“臭罵”的“友商”們，似乎在這個(gè)加速洗牌的時(shí)代里活的更好，賣得更多?？赡軐?duì)于長城汽車及其15名親自下場進(jìn)駐微博的高管們來說，在這個(gè)風(fēng)云詭譎的時(shí)代，既然賣得不好，那干脆在英特網(wǎng)上撒歡撒野吧。

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畢竟數(shù)據(jù)是不會(huì)騙人的，但是輿論是可以引導(dǎo)的。

馬上要跌出榜單的長城該何去何從？

1.??? 除了喝“拿鐵”的“二狗”，長城還有用來“騙錢”的愛情地產(chǎn)

遙記得當(dāng)年哈弗一代大狗命名橫空出世的時(shí)候引起的輿論狂歡，這種為互聯(lián)網(wǎng)樂子人提供展示舞臺(tái)的營銷手段讓人眼前一亮，但是后來長城的命名規(guī)則著實(shí)讓樂子人們失去了笑容。

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從二狗到拿鐵瑪奇朵，從哈弗初戀到好貓?jiān)従G，這還是已經(jīng)命名的車型，還有很多已經(jīng)注冊(cè)但是沒有使用的名稱，聽起來更魔幻：哈弗奶狗、單身狗、土彈、銀彈、火彈、貓彈、狗彈、霹靂彈、七彩彈.......只能說疑似魏家長公主接班后的長城不但擅長經(jīng)營“動(dòng)物園”，同時(shí)也幫助勞苦大眾完成了個(gè)人情感經(jīng)驗(yàn)的原始積累。

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還有一個(gè)熱乎的冷知識(shí)，根據(jù)天眼查信息顯示，坐擁長城的魏家不僅有汽車，還有房地產(chǎn)。

2022年在山東青島開盤的天宸萬象從拿地開始，就喜提丑聞、維權(quán)二連擊，甚至隔壁日照被愛情地產(chǎn)芳華里小區(qū)傷透了心的消費(fèi)者都急匆匆地趕來提醒青島人：“別買！這是豆腐渣工程！”

這個(gè)并沒有引起太多波瀾的事件，反映出了一些令人細(xì)思極恐的現(xiàn)象。一個(gè)自我標(biāo)榜為親民務(wù)實(shí)、技術(shù)先進(jìn)、國貨之光的企業(yè)，一個(gè)在發(fā)布會(huì)上不斷高舉“良心”站在道德制高點(diǎn)的企業(yè)，它背后龐大的產(chǎn)業(yè)，又留下了多少辛酸落淚、血本無歸、無處控訴的家庭，而更諷刺的是，不知道這些家庭里，又有多少擁有著省吃儉用喜提的，唯一一輛“為你著想”的長城汽車。

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林林總總，在中國新能源汽車市場逐步擴(kuò)張邁向成熟的過程中，總會(huì)出現(xiàn)一些令人感到迷惑的事件。作為一個(gè)關(guān)注中國裝備制造業(yè)，并希望它能茁壯成長，為每個(gè)像我一樣的小老百姓帶來幸福的人，看到一眾車企中出現(xiàn)了這樣一只在輿論場里瘸腿狂奔的“怪物”，一只抹黑其他企業(yè)的“怪物”，唏噓的同時(shí)也倍感無力：究竟從何時(shí)起，那個(gè)制造著國民SUV的長城變成了這番模樣，又是因?yàn)槭裁?，炫技炫產(chǎn)品的發(fā)布會(huì)要不停Diss“友商”，再這樣下去，中國汽車還能乘著東風(fēng)邁向全球，占領(lǐng)自己的生態(tài)位，為全國人民帶來利益和福祉嗎？再這樣下去，回過神來的合資品牌會(huì)不會(huì)看著笑話卷土重來，賣給我們高價(jià)低配的特供車型呢？講真的，我不希望到時(shí)候只能兀自發(fā)出一聲嘆息，不如現(xiàn)在問問長城，你到底是個(gè)啥心態(tài)？