隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源車(chē)型尤其是純電動(dòng)車(chē)型在性能、續(xù)航以及智能化等方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，至少目前主流車(chē)型在這些方面的表現(xiàn)基本上都能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的日常需求。

但安全性方面一直都還是消費(fèi)者們關(guān)心的重點(diǎn)，因?yàn)橛捎陔姵亟M的存在，新能源車(chē)型的整備質(zhì)量要遠(yuǎn)高于同級(jí)別的燃油車(chē)，發(fā)生碰撞時(shí)動(dòng)能更大，對(duì)于車(chē)身剛性也有著更高的要求。

此外，由于車(chē)身兩側(cè)更加貼近乘客，也更加接近電池包，所以除了車(chē)頭和車(chē)尾之外，車(chē)身側(cè)面的剛性也非常重要。

對(duì)此，比亞迪研發(fā)了CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，通過(guò)將刀片電池包與車(chē)身剛性連接，合二為一形成完整體，并取消傳統(tǒng)的車(chē)身地板設(shè)計(jì)，將地板（電芯上蓋）-電芯-托盤(pán)三者與車(chē)身集成，形成高強(qiáng)度的“整車(chē)三明治”結(jié)構(gòu)。

對(duì)于采用了CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)的車(chē)型來(lái)講，刀片電池既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件，成為車(chē)身傳力和吸能結(jié)構(gòu)的一部分，在碰撞工況下，車(chē)身具備充足的吸能空間及更順暢的能量傳遞路徑，乘員艙形變大幅減小。

首款搭載CTB技術(shù)的車(chē)型是比亞迪海豹，這也是比亞迪e平臺(tái)3.0的集大成之作。

那么，CTB技術(shù)真的和宣傳中的一樣出色嗎？最近國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全類(lèi)測(cè)試欄目TOP Safety就進(jìn)行了實(shí)測(cè)，使用一輛比亞迪海豹進(jìn)行了雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)，并在測(cè)試之后進(jìn)行了電池包復(fù)用試驗(yàn)。

一般來(lái)講，側(cè)面碰撞試驗(yàn)都僅針對(duì)主駕駛一側(cè)進(jìn)行測(cè)試，但本次試驗(yàn)采用了主副駕駛兩側(cè)進(jìn)行測(cè)試，可謂是大大的增加了測(cè)試難度，也屬于“應(yīng)試”設(shè)計(jì)的試金石。

在測(cè)試中，這輛海豹先是以32km/h的速度和75°的角度，撞擊254mm鋼性柱，隨后同一臺(tái)車(chē)進(jìn)行疊加第二次碰撞試驗(yàn)，以副駕駛后排撞擊點(diǎn)進(jìn)行側(cè)柱碰試驗(yàn)。

通過(guò)測(cè)試結(jié)果我們可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪海豹在碰撞后車(chē)身確實(shí)發(fā)生了形變，但幅度并不大，整車(chē)結(jié)構(gòu)最大變形量183mm，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)平均300mm左右的變形量，搭載CTB技術(shù)的海豹最大變形量減小了120mm左右。

試驗(yàn)結(jié)果證明，CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)并沒(méi)有因?yàn)槿∠说嘏_(tái)就影響了車(chē)身強(qiáng)度，反倒是很好地提升整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的安全水準(zhǔn)。

此外，CTB技術(shù)不僅保證了車(chē)身的剛性，對(duì)于車(chē)內(nèi)乘客的保護(hù)同樣比較到位，主駕駛假人、后排女性假人以及后排兒童假人在安全氣囊以及CTB基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的保護(hù)下，所有指標(biāo)均達(dá)到了優(yōu)秀級(jí)別。

由于碰撞強(qiáng)度比較大，電池組也不可避免的出現(xiàn)了輕微的形變，但僅限于邊框部分，電芯部分并沒(méi)有損傷；測(cè)試結(jié)束后TOP Safety還取下了測(cè)試車(chē)的電池包，將其安裝到了另一臺(tái)完好的比亞迪海豹上，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可以正常啟動(dòng)和行駛，證明電池包的功能是正常的。

所以說(shuō)，CTB技術(shù)保證的不僅僅是車(chē)身剛性以及車(chē)內(nèi)乘客的安全，同樣也保護(hù)了電池包的安全，只要電池包不漏液、不起火，對(duì)于車(chē)內(nèi)的乘客同樣起到了保護(hù)作用。

結(jié)束語(yǔ)：

這次的測(cè)試可以說(shuō)再次讓比亞迪海豹圈粉無(wú)數(shù)，原來(lái)它不僅僅是一臺(tái)有著厚道定價(jià)以及出色綜合實(shí)力的車(chē)型，同樣也有著出色的安全性表現(xiàn)，可謂是高品質(zhì)出行的不二之選。