智能戰(zhàn)略指引、規(guī)定著汽車工業(yè)的發(fā)展方向。雖然各汽車制造企業(yè)具體戰(zhàn)略各異，但在工廠、物聯(lián)網(wǎng)、制造模式、產(chǎn)品與服務(wù)這四個(gè)方面要做好統(tǒng)籌規(guī)劃。

?

1．建設(shè)智能工廠。

首先，實(shí)施自動(dòng)化流水線。進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)沖壓、焊裝、噴涂、總裝的全程自動(dòng)化，廣泛采用機(jī)器人進(jìn)行焊裝、涂裝，利用RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集信息，建設(shè)AGV自動(dòng)物流系統(tǒng)。其次，建立ERP、MEs系統(tǒng)。并將這些系統(tǒng)與控制系統(tǒng)集成，無縫銜接管理數(shù)據(jù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)。其三，建設(shè)PDM、P L M系統(tǒng)。采用三維仿真技術(shù)，事先模擬優(yōu)化生產(chǎn)制造，以數(shù)字化虛擬技術(shù)最優(yōu)化操作過程。其四，實(shí)施精益化生產(chǎn)。例如進(jìn)行看板管理，即采用電子屏顯示，運(yùn)用RFID技術(shù)，依靠后道工序的需求來拉動(dòng)前道工序運(yùn)作。其五，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)采集與分析。

2．開發(fā)面向管理的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

智能化管理技術(shù)之一是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用帶給企業(yè)的成果是：效率提高，質(zhì)量提升，成本節(jié)約。如何在汽車制造企業(yè)開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)呢?

第一，處理供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息。實(shí)現(xiàn)訂單、庫(kù)存、生產(chǎn)、物流的匹配，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)同供應(yīng)及銷售相協(xié)調(diào)。例如，對(duì)銷售商庫(kù)存產(chǎn)品錄入登記，隨時(shí)跟蹤、滿足其訂貨需要。

第二，建立虛擬平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)虛擬設(shè)計(jì)、虛擬開發(fā)，虛擬管理，以虛擬數(shù)據(jù)完成產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)，并反饋給研發(fā)者與制造者，完成虛實(shí)結(jié)合的生產(chǎn)過程。

第三，做好信息反饋。尤其是把制造相關(guān)信息反饋給管理層，實(shí)現(xiàn)管理層的相機(jī)而動(dòng)。例如，建立各種管理信息系統(tǒng)，并予以集成，為管理層提供信息和決策支持。

3．以智能銷售拉動(dòng)汽車制造。

市場(chǎng)決定生產(chǎn)，只有滿足消費(fèi)需求的銷售才能帶動(dòng)、激活生產(chǎn)。近年智能型銷售層出不窮，例如定制型銷售、營(yíng)銷大數(shù)據(jù)分析、客戶關(guān)系管理等，開發(fā)出這些新型營(yíng)銷系統(tǒng)后，再與ERP集成，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息與銷售信息銜接。電子商務(wù)極大促進(jìn)了汽車銷售，銷售商努力收集客戶信息，進(jìn)行營(yíng)銷大數(shù)據(jù)分析，對(duì)客戶進(jìn)行畫像數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，描繪客戶偏好圖，開發(fā)客戶價(jià)值管理系統(tǒng)。

4．以產(chǎn)品和服務(wù)的智能化占領(lǐng)汽車市場(chǎng)。

服務(wù)也是產(chǎn)品。在產(chǎn)品方面，應(yīng)做到自動(dòng)駕駛、自動(dòng)安全、自動(dòng)避讓等車體的智能化。在服務(wù)方面，使用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車使用狀況，自動(dòng)得出維護(hù)方案，通過分析大數(shù)據(jù)，企業(yè)能夠提供給客戶良好的售后服務(wù)，例如維護(hù)、保養(yǎng)、技術(shù)升級(jí)，提高附加價(jià)值，降低全生命期使用成本。

原文作者：陳兵；節(jié)選有刪減。