一款型號(hào)為T(mén)A-1208的諾基亞功能手機(jī)獲得了Wi-Fi聯(lián)盟認(rèn)證，根據(jù)網(wǎng)站上的信息，這款手機(jī)被稱(chēng)為諾基亞400 4G。

認(rèn)證網(wǎng)站顯示，這款手機(jī)運(yùn)行GAFP OS，該OS傳言為Android系統(tǒng)的功能機(jī)版本，專(zhuān)門(mén)為非觸摸小屏手機(jī)定制，支持Google Assistant，不過(guò)Google一直尚未官宣該系統(tǒng)。

換句話說(shuō)，諾基亞400 4G將會(huì)是首款搭載了Android系統(tǒng)的功能機(jī)。

諾基亞將于2月23日在MWC 2020上發(fā)布一系列新品，相信諾基亞400 4G就在其中。此外還將有諾基亞1.3、諾基亞5.2和諾基亞8.2 5G。其中諾基亞1.3將搭載聯(lián)發(fā)科處理器1+8GB存儲(chǔ)；諾基亞5.2將搭載驍龍632處理器；諾基亞8.2 5G將搭載驍龍765G 5G SOC，三款機(jī)型都將搭載Android 10系統(tǒng)，并且會(huì)參加Android One計(jì)劃。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉日前發(fā)布了其首張跨界車(chē)型Model Y量產(chǎn)版的官方圖片，預(yù)示著Model Y交付在即的同時(shí)，也暗示著特斯拉此前討論的車(chē)身制造技術(shù)取得了突破。

據(jù)悉，特斯拉在車(chē)身制造上正逐漸轉(zhuǎn)向全鋁鑄造，替換此前的沖壓鋼件和鋁件，該技術(shù)能夠帶給特斯拉車(chē)身更高的車(chē)身強(qiáng)度及更輕的車(chē)身重量。除了能夠增強(qiáng)整車(chē)安全性，還能夠減輕車(chē)身重量，增加續(xù)航里程。

此外，特斯拉也正在制定去除鍍鉻標(biāo)準(zhǔn)，即取消掉車(chē)身所有的鍍鉻飾件。相信此舉，能受到眾多不喜愛(ài)鍍鉻飾件車(chē)主的歡迎。并且，在其發(fā)布的Model Y量產(chǎn)版官圖來(lái)看，該車(chē)也沒(méi)有使用任何鍍鉻飾件。這與當(dāng)下車(chē)廠的“豪華不夠，鍍鉻來(lái)湊”的造車(chē)?yán)砟?，也有極大不同。

眾所周知，Model Y是特斯拉上海超級(jí)工廠的第二款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，并且國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目已于1月7日正式啟動(dòng)。馬斯克此前曾表示：“Model Y的目標(biāo)是打造大家都買(mǎi)得起的SUV，此前推出的Model 3是致力于打造大家買(mǎi)得起的家用轎車(chē)。”

目前，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)已更新了Model Y的預(yù)售價(jià)。新車(chē)共計(jì)分為三個(gè)版本，起售價(jià)從44.4-53.5萬(wàn)元。并且三版本均標(biāo)配特斯拉引以為豪的AP（Autopilot）系統(tǒng)，同時(shí)還可花費(fèi)2.78萬(wàn)元選裝7座車(chē)型。

據(jù)外媒報(bào)道，摩托羅拉全新Z系列新機(jī)Moto Z5通過(guò)FCC認(rèn)證，型號(hào)為XT2055-1。

Moto Z系列一貫是Moto的旗艦機(jī)型，并十分特色的采用了模塊化設(shè)計(jì)，可以使配合不同的模塊（比如電池、變焦、揚(yáng)聲器等模塊）使用。

不過(guò)去年的Moto Z4是一款中端機(jī)型，其搭載了驍龍675處理器，4+128GB存儲(chǔ)，6.4英寸水滴屏，3600mAh電池，再往前數(shù)的Mote Z3則是一款搭載驍龍835的旗艦機(jī)型。

目前我們唯一知道的信息是Moto Z5將搭載5000mAh電池，這也是Z系列中電池容量最高的一款機(jī)型，此前歷代機(jī)型因?yàn)橐骖櫮K化設(shè)計(jì)都犧牲了部分電池容量換取更薄的厚度。

目前很難說(shuō)清楚Moto Z5將會(huì)繼承Moto Z3的旗艦路線，還是Moto Z4的中端風(fēng)格，不過(guò)最近有消息稱(chēng)Moto將會(huì)重返旗艦機(jī)市場(chǎng)。