在今年的7月9號UP主乘坐了全國第二長線，北京公交第一場的936路，全程164公里，耗時3小時40分鐘。那在豐寧下車后的腰酸背痛腿抽筋兒的感受……

在7月9號，我終于來到了來廣營路口北站，這次的目標只有一個——乘坐北京運營里程最長線936路（前豐寧城際）。在這其中還有一段小插曲，我把936的始發(fā)站給記成還是豐寧城際時的始發(fā)站望京西站，這也導致我完美的錯過了8:50的那一趟

那么現(xiàn)在936路終于進站了，擔當本車的是"BJ6147SHEVCA"昵稱"三軸蟲"。由于我到這里是剛走一輛，所以很幸運的排到了第一個，所以也就很幸運的可以坐在第一個欣賞風景

8：50分，準時從來廣營路口北開出

自從來廣營開出后，一路暢通無阻，可能是因為今天是周日，所以出京的人可能沒多少

車輛駛入京承高速收費站，路上的車依舊熙熙攘攘

因為路上沒堵車，很快就到到達順義西站。順義西站是京沈高鐵上的一個中間站，2021年時和京沈高鐵一起開通

很快936路駛出了高速，進入了懷柔市區(qū)

此時正值盛夏，道路兩旁綠意盎然，對面的車是H11路

這里是936路唯一的中間?？空尽獞讶崞囌?。936路在這里要更換司機，畢竟接近4個小時的路程一個司機開起來確實有些勞累

此時936路剛剛行駛了不到三分之一通過這個路牌兒可以看到車輛正式駛入G111

眼前的鐵路橋就是京通鐵路的跨公路橋，我的左手邊就是雁棲湖，右手邊就是懷柔北站

936路駛過河防口 遠處的長城就是河防口長城。湛藍的天空和遠處的長城顯得格外的漂亮!

眼前的隧道就是河防口隧道，全長603米，過了這座隧道馬上就要駛入山道了

山區(qū)路段忽上忽下，車輛下坡時會由于慣性越沖越快，在這臺13.7米長的大三軸公交車上，效果就更加明顯，這對于司機的駕駛技術也是極大的考驗

窗外的山脈綿延不絕，雖然此時正值盛夏，車外的溫度達到驚人的36℃，但是在空調車里吹著空調，看著窗外的景色也是一種享受~

又是一個大彎道。

途徑分水嶺隧道，全長3353千米，是整個G111最長的隧道。不過此時正在維修，所以也就看不清隧道全貌了

果然“分水嶺”隧道名不虛傳。出了隧道后的前安嶺處。山脈更加陡峭，天空更加湛藍

懷山柔水。

（封面出處）在湯河口鎮(zhèn)，司機在此處停車。乘客可以上廁所&活動一下。此時路程已經接近一半兒了

過了湯河口后，路況逐漸變好

通過一座橫跨河谷的橋

通過古石隧道

路邊的玉米地，玉米已經完成播種，真想以后秋天下去找兩個烤著吃。

車輛駛入懷豐隧道，這里是懷柔區(qū)和豐寧縣的分界處。在隧道內，會有一塊懷柔區(qū)和豐寧縣交界的牌子。

駛出隧道后，就徹底進入豐寧縣界~旅程也將進入尾聲。 路邊正在大興土木，到處都是住宅樓和新小區(qū)，這里和燕郊一樣，到處都是賣房子的中介，只要有北京牌的小車停在紅綠燈前，就會有N個中介圍過來發(fā)傳單。 不過我覺得豐寧比燕郊應該會更加宜居一些，空氣質量會更好，但是交通確實太不方便......

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