新能源汽車飛速發(fā)展推動(dòng)了充電技術(shù)的逐漸成熟，如今在商圈、公園等各大公共場所都不難見到專門設(shè)置的電動(dòng)汽車充電區(qū)。那么，一個(gè)充電樁的申請安裝、使用，都有哪些注意事項(xiàng)，如何將過程中的風(fēng)險(xiǎn)降到最低呢？

充電樁進(jìn)小區(qū) 物業(yè)擔(dān)憂隱患

個(gè)人申請安裝充電樁，需要擁有固定車位。在確定安裝車位后，申請人提供車位使用證明、身份證明、物業(yè)證明、購車證明等材料，通過“網(wǎng)上國網(wǎng)APP”申請辦理。

但部分電動(dòng)汽車車主“卡”在了提供物業(yè)證明材料上。

擔(dān)憂存在安全問題，是物業(yè)方拒絕開具申報(bào)材料的主要原因，而擔(dān)憂或多或少是由于對(duì)新能源充電設(shè)施的不了解。

充電樁安裝前會(huì)有專業(yè)人員實(shí)地勘測

實(shí)際上，在提供前期審核材料后，供電公司會(huì)派人員上門實(shí)地勘察，判斷場地是否具備安裝條件，同時(shí)電動(dòng)車廠家會(huì)通知充電樁公司，在物業(yè)在場的情況下，安裝設(shè)備通電。這些步驟的設(shè)置，都是為了排除潛在的隱患。

江錦輝

福州盛世新景比亞迪（福峽店）技術(shù)主管

安裝充電樁一定要找有專業(yè)資質(zhì)的安裝人員，電池的風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)存在，有兩處原因，因?yàn)槌潆姌妒且粋€(gè)比較大功率的設(shè)備，會(huì)起火、自燃就是安裝過程中，大部分都是線路虛接，車子如果處于一個(gè)故障狀態(tài)，無法進(jìn)行自我保護(hù)，有可能出現(xiàn)自燃，盡量每隔一個(gè)周期性，到店去檢測電池。

養(yǎng)成良好充電習(xí)慣

能夠降低使用風(fēng)險(xiǎn)

電動(dòng)自行車充電事故，主要由于過充導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度壓力不斷上升。但對(duì)于電動(dòng)汽車而言，技術(shù)人員表示，幾乎都有過充保護(hù)功能。

技術(shù)人員表示，除了要定期檢測電池狀態(tài)，日常用戶養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，維護(hù)電池健康，也能降低風(fēng)險(xiǎn)。

江錦輝

福州盛世新景比亞迪（福峽店）技術(shù)主管

家充都是慢充，交流充電都屬于慢充，有條件就隨用隨充， 但隨用隨充盡量給它充滿，充電頭是有防水功能的，正常的下雨天是沒有任何問題的，但大暴雨、打雷這種情況下不建議充電，有的充電樁裝在戶外，太陽暴曬的情況下，充電效果會(huì)變低，有可能會(huì)有過溫保護(hù)，停止充電 。

近年來，國家也不斷印發(fā)文件，明確支持小區(qū)充電設(shè)施的建設(shè)安裝?！稁蛶蛨F(tuán)》也希望隨著政策的不斷細(xì)化、落地，未來各方在解決個(gè)人充電樁上形成合力，在發(fā)展中滿足車主的需求，打通充電的“最后一公里”。