在詹姆斯·沃爾斯擔任威廉姆斯車隊領隊后，2023年賽季標志著威廉姆斯車隊翻開了新的篇章。他們的目標是在去年墊底的情況下取得進步。到目前為止，他們取得的成績令人鼓舞。以下是他們的半年報告...

最佳成績

亞歷克斯·阿爾本——加拿大第七名

威廉姆斯車隊知道，他們的賽車在大多數(shù)賽道上都會表現(xiàn)不佳，但在有些賽道上卻能爭奪積分，尤其是在有長直道的賽道上，他們光溜溜的底板會大放異彩。

在這種情況下，您就需要一位能在關鍵時刻“支棱起來”的車手，而阿爾本正是這樣的車手。他在加拿大站的表現(xiàn)就是一個很好的例子，這位泰國車手利用經(jīng)過大幅更新升級的賽車和蒙特利爾的長直道，從第九名發(fā)車，在第七名完賽，獲得了寶貴的六分。

僅這一次入賬的積分就占到威廉姆斯車隊整個上半賽季總積分的一半以上，這也是威廉姆斯車隊在車隊積分榜爭奪戰(zhàn)中獲得第七名的重要原因。

排位賽正面交鋒

阿爾本12-0薩金特

阿爾本輕松擊敗了他的上一任隊友拉提菲，今年到目前為止，新秀薩金特也延續(xù)了這一趨勢，阿爾本在12回合的正面交鋒中保持不敗記錄。

阿爾邦本年四次進入了Q3，分別是在加拿大、奧地利和英國，優(yōu)秀的單圈速度為他在周日的正賽中獲得積分打開了方便之門。

正賽正面交鋒

阿爾本10-1薩金特

在正賽中，阿爾本對薩金特的優(yōu)勢令人印象深刻，而薩金特則在還適應F1的生活，并面臨著必須學習大量新賽道的額外挑戰(zhàn)。

在2023年的比賽中，當兩人都能順利完賽的時候，阿爾本總是領先的那一個，這位27歲的車手曾三次得分：巴林站的賽季揭幕戰(zhàn)、銀石賽道的車隊主場比賽以及加拿大大獎賽的驚人成績。

最佳時刻

阿爾本在加拿大站獲得的第七名是威廉姆斯兩年來的最佳成績，并在比賽結束時讓車隊在積分榜上的名次攀升（這會帶來相應的獎金）。

近年來，他將防守駕駛練成自己的核心技能之一，并把這一點在吉爾斯維倫紐夫賽道上展現(xiàn)得淋漓盡致。在這條難度要求極高的賽道上，他沒有犯任何錯誤。Bravo！

最糟糕的時刻

當阿爾本在澳大利亞大獎賽的第一階段跑到第六名時，他本可以取得威廉姆斯車隊本賽季的最佳成績，或者至少輕松地獲得前十名。但他在六號彎滑了一下，失去控制，打滑撞上了護墻，痛失好局。

繼續(xù)前進

威廉姆斯目前士氣高漲，藍衣車手們的出色表現(xiàn)讓他們信心十足，這也讓車隊有望取得多年來最好的車隊年度排名。

他們的目標很簡單，充分利用所有的機會，尤其是在直道又多又長賽道上，把這臺滑溜溜的威廉姆斯賽車發(fā)揮到極限。

蒙扎是他們在下半賽季取得好成績的最佳機會。去年，阿爾本在賽前被診斷出患有闌尾炎，錯過了比賽，這讓他很傷心，因為他知道有機會在蒙扎取得好成績。

如果他和車隊在那個周末一切順利，獲得前五名也不是不可能。

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賽車世界綜合每日賽車報道