11月28日，凱旋正式宣布進(jìn)軍越野摩托車市場(chǎng)，并且發(fā)布了近年來的首款越野車型TF250-X車型，售價(jià)9,995美元。凱旋的目標(biāo)依托TF-250X車型，參與2024年的FIM 250級(jí)別越野摩托車賽事，凱旋還表示打算在明年推出TF 450-X，然后再2025年進(jìn)入450 MXGP級(jí)別賽事。

為凱旋TF250-X提供動(dòng)力的是，一臺(tái)非常緊湊的249.95cc四沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速變速箱，不過凱旋并沒有公布其動(dòng)力參數(shù)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鍛造鋁活塞、鈦閥門和類金剛石碳 (DLC) 表面涂層，可減少重要區(qū)域的摩擦力，而濕式多片離合器則來自Exedy Belleville。而凱旋聲稱TF250-X 將為250級(jí)別越野摩托車的功率重量比樹立新的基準(zhǔn)。

底盤方面，該車配備了48mm的KYB前叉，可調(diào)節(jié)壓縮和回彈，減震行程310mm，由鍛造機(jī)加工的7075-T6鋁制上聯(lián)板固定。KYB提供的后減震，提供可調(diào)節(jié)的高低速壓縮和回彈阻尼，行程300mm。

制動(dòng)系統(tǒng)，由24mm浮動(dòng)前雙活塞剎車卡鉗和26mm浮動(dòng)后單活塞卡鉗組成，前后剎車卡鉗均來自Brembo，而260mm前剎車盤和220mm后剎車盤則來自Galfer。該車還配備了DirtStar 7000系列鋁制鋼絲輪圈（前21寸后19寸），搭配Pirelli Scorpion MX32輪胎。該車座高960mm，整備重量104kg，油箱容量7L。

其他的一些配置包括，Pro-Taper ACF碳纖維增強(qiáng)車把和ODI half-waffle鎖定握把。對(duì)于那些尋求更多功能的人，凱旋還提供了一系列升級(jí)，包括全鈦合金Akrapovi?排氣管、帶可選牽引力控制的Athena LC-GPA模塊、啟動(dòng)控制設(shè)置和LED發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指示器、MX Tune專業(yè)Wi-Fi 模塊、摩擦力更強(qiáng)的座椅和車身套件。

作為英倫品牌，凱旋一向給人優(yōu)雅的形象，但是凱旋這幾年的情況并不好，先是在印度市場(chǎng)推出了幾款小排量車型，然后現(xiàn)在又進(jìn)軍越野摩托車領(lǐng)域，尋求突破之意非常明顯，只是不知道這臺(tái)越野摩托車能不能競(jìng)爭(zhēng)得過KTM和胡思瓦納這種越野世家。