9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場推出漢、唐及元PLUS三款車，其中元PLUS德國預(yù)售價(jià)格為3.8萬歐元（約合26.31萬元人民幣），漢和唐德國預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐元（約合49.86萬元人民幣）。

就在今年7月份，比亞迪向日本市場發(fā)布了海豹、海豚兩款產(chǎn)品，不同于日本市場，本次歐洲發(fā)布的三款車型，除元PLUS外，漢和唐都為目前比亞迪旗艦車型，車身尺寸更大，具備更強(qiáng)的科技感與豪華感，并且也更加符合歐洲市場用戶的用車需求。

比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上更是表示，歐洲是汽車發(fā)源地，有著極強(qiáng)的創(chuàng)新精神，比亞迪推出的唐EV在電動(dòng)車普及率最高的國家挪威得到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可，給了很大的鼓舞，今年開始比亞迪結(jié)合過去20多年的積累，著手在歐洲多個(gè)國家籌備乘用車業(yè)務(wù)，用綠色科技和卓越品質(zhì)，鑄就高端產(chǎn)品和服務(wù)，給更多消費(fèi)者帶來更加多元化的選擇和體驗(yàn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，我國汽車出口181.7萬輛，同比增長52.8%。其中，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%，對汽車出口增長貢獻(xiàn)率達(dá)到了26.7%。2021年我國汽車出口213.8萬輛，首次突破200萬輛，成為僅次于日本、德國的全球第三大汽車出口國。隨著以比亞迪為首的中國車企在海外市場的強(qiáng)勢崛起，新能源汽車已成為中國汽車出口的核心增長點(diǎn)。

在全球倡導(dǎo)低碳的大背景下，中國新能源汽車憑借產(chǎn)品和技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，在全球范圍內(nèi)異軍突起，迎來了品牌出海的黃金窗口期。而作為全球唯一掌握電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)，比亞迪正抓住時(shí)代機(jī)遇加速駛向海外市場，為下一階段的增長建立更寬廣的空間，發(fā)展前景值得長期看好。