原文為R·A·伯特著《The last British Battleship HMS Vanguard1946-1960》，Seaforce出版社2019年出版，本文為個(gè)人渣翻，水平有限，疏漏錯(cuò)誤在所難免，希望您多多包容，并請您提出指導(dǎo)意見 設(shè)計(jì)與建造

1939年3月3日，設(shè)計(jì)組組長在海軍部內(nèi)部傳閱了一份關(guān)于利用庫存重型艦炮建造單獨(dú)一艘戰(zhàn)列艦的文件，這項(xiàng)計(jì)劃受到了嚴(yán)格的審查，盡管存在一些要求進(jìn)一步調(diào)查研究的意見，但其總體上被接受了。一封來自DNC的信件如下：

在預(yù)計(jì)通過此項(xiàng)計(jì)劃節(jié)約的時(shí)間和費(fèi)用，以及保證使用這些炮塔不會(huì)對當(dāng)下艦隊(duì)的后備炮塔供應(yīng)造成影響以前，該計(jì)劃的可行性實(shí)際上難以討論。這些炮塔預(yù)計(jì)將被改為Mk1N炮塔，以發(fā)射更重的新型15寸炮彈。

在同時(shí)面對德國和日本的戰(zhàn)爭中，我們在遠(yuǎn)東的處境并不能通過進(jìn)一步擴(kuò)張我們的艦隊(duì)來改善，即使這樣的擴(kuò)張?jiān)谪?cái)政上是可行的。因?yàn)槿粑覀償U(kuò)張艦隊(duì)，其他大國也將自然而然地?cái)U(kuò)大他們的艦隊(duì)，從而導(dǎo)致惡性循環(huán)。

若美國能明確其態(tài)度，我們在遠(yuǎn)東要面臨的問題將大大簡化。若日本發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，美國在遠(yuǎn)東的利益將同樣受到威脅。

擁有一艘快速重型戰(zhàn)艦帶來的優(yōu)勢是顯而易見的，且該計(jì)劃的成本可能較低。

相應(yīng)的，以下幾點(diǎn)也應(yīng)當(dāng)被考慮到：

1：日本極有可能與我們開戰(zhàn)

2：將舊炮塔安裝在新船體上的方法

3：是否愿意建造一艘和艦隊(duì)中除胡德號(hào)以外的戰(zhàn)艦都不大相似的戰(zhàn)艦

4：副炮供應(yīng)方面可能的延遲

5：人員調(diào)配問題

DNC古道爾在3月10日回復(fù)稱，一艘裝備四座15寸炮塔并具有和KGV同樣防護(hù)水平及航速的戰(zhàn)艦排水量可能為37000噸，造價(jià)可能為700萬英鎊，這一造價(jià)不包括火炮和炮架，但包含將其升級(jí)至現(xiàn)代化水平的費(fèi)用。裝甲板的制造可能成為關(guān)鍵問題，但人們普遍認(rèn)為新戰(zhàn)艦將于三年半內(nèi)完工。 在戰(zhàn)時(shí)對新建戰(zhàn)列艦存在大量反對聲音的大背景下，前衛(wèi)號(hào)是英國在該時(shí)期開工并建成的唯一一艘戰(zhàn)列艦。她的設(shè)計(jì)與前一級(jí)戰(zhàn)列艦（獅級(jí)，1938）密切相關(guān)，并在給定的排水量范圍內(nèi)盡可能融合了造船部的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化特點(diǎn)。 海軍部艦船檔案中關(guān)于前衛(wèi)號(hào)設(shè)計(jì)的記錄頗為簡短：

她實(shí)際上是根據(jù)海軍建造總監(jiān)斯坦利·古道爾爵士的一項(xiàng)提案的成果設(shè)計(jì)的，該提案計(jì)劃建造用從分別于1924年和1930年被改造為航母的勇敢號(hào)和光榮號(hào)上拆除的15寸炮塔武裝的單獨(dú)一艘戰(zhàn)列艦，該戰(zhàn)艦將在當(dāng)時(shí)仍未被放棄的獅級(jí)建成前完工。她應(yīng)當(dāng)足以應(yīng)對在西方發(fā)生的緊急事件，或加入在日本參戰(zhàn)時(shí)將組建的東方艦隊(duì)。

7月17日，三個(gè)排水量從38000至40000噸不等的設(shè)計(jì)方案（15A，15B，15C）被提出。1940年2月27日的參謀會(huì)議又另提出了一個(gè)基于15A的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)在舷側(cè)增加了2到2.5寸的薄裝甲帶以防御破片，該方案被稱為15D，后來5.25寸副炮的防護(hù)也得到了加強(qiáng)，并增添了防空炮。為了給舷內(nèi)tds提供更多空間，艦寬由105尺增加至108尺。 1939年5月，在設(shè)計(jì)討論中，DNC提出應(yīng)考慮在距艦艏100-150尺出安裝額外的舵，以防后部的舵收到炮彈或魚雷攻擊而損壞。他同樣詢問戰(zhàn)艦是否可以僅憑螺旋槳操縱。隨后海斯拉海軍部試驗(yàn)工廠進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)，結(jié)果表明這可能并不適用于新戰(zhàn)艦，該提議遂被擱置。 在長期辯論后，方案15D被認(rèn)為是可以接受的，且設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題都已得到解決，或已有改良的方法。盡管該設(shè)計(jì)在1940年5月20日被批準(zhǔn)，但其在當(dāng)年6月被叫停了，直到10月才繼續(xù)。進(jìn)一步的優(yōu)化移除了所有航空設(shè)施。1941年4月17日，如今被稱為15E的最終改型被采用。 這艘戰(zhàn)艦與1941年10月開工，但在接下來的幾個(gè)月里，更緊急的需求，如輕型反潛艦艇，以及逐日變化的戰(zhàn)爭形勢，使她不可能在預(yù)計(jì)工期內(nèi)完工，且實(shí)際上前衛(wèi)號(hào)的建造僅在以緩慢的速度進(jìn)行。事實(shí)上，戰(zhàn)列艦的建造受到了來自海軍部和議會(huì)的猛烈批評。 1942年早期，審計(jì)長指出不能給出確切的完工日期。在當(dāng)年6月，建造委員會(huì)尋求將新戰(zhàn)列艦改造為一艘需求更迫切航母的可能性，該艦種已經(jīng)證明了自身是戰(zhàn)爭中最重要的一種戰(zhàn)艦。1942年9月，一封信件被發(fā)送給所有與此相關(guān)的人：

目前已經(jīng)開始考慮將前衛(wèi)號(hào)改為航空母艦。改造本身沒有根本性問題，且可以遵循1942年艦隊(duì)航母的設(shè)計(jì)思路。在改造批準(zhǔn)后，需要六個(gè)月時(shí)間重新設(shè)計(jì)，若方案在1942年10月通過，則這艘戰(zhàn)艦將在1946年前期完工。

動(dòng)力系統(tǒng)不需要大的改裝，可以繼續(xù)建造。前衛(wèi)號(hào)的燃油儲(chǔ)備量為4850噸，在不浪費(fèi)材料或延誤工期的情況下難以增加超過570噸載油量。

結(jié)構(gòu)材料在很大程度上可以利用，作為戰(zhàn)列艦的前衛(wèi)號(hào)的裝甲板制造已經(jīng)開始加速，且已經(jīng)取得了進(jìn)展。若這艘船將作為航母完工，可能會(huì)出現(xiàn)可觀的浪費(fèi)。無論是作為戰(zhàn)列艦還是航母，加裝甲板裝甲都是有利的。對下機(jī)庫和飛行甲板厚度的要求會(huì)對目前甲板裝甲的安裝工作造成影響。

前衛(wèi)號(hào)的裝甲板建造正在加速，若不能盡快做出決定，浪費(fèi)將會(huì)加劇。關(guān)于改造的提案在部門內(nèi)部處于保密狀態(tài)，以防影響繪圖工作。約翰布朗造船廠已經(jīng)規(guī)劃了他們的勞務(wù)工作，以確保不倦號(hào)能在1942年12的預(yù)計(jì)日期下水，并已經(jīng)取得了可觀的成果，這顯示了盡早做出決定的重要性。

可能的改造并不是前衛(wèi)號(hào)建造過程中的唯一阻礙。建造一艘戰(zhàn)列艦需要大量熟練勞動(dòng)力。（約翰布朗造船廠表示他們可以在建造中的艦船之間快速調(diào)配工人。）但事實(shí)是船廠嚴(yán)重缺乏熟練工人。幸運(yùn)的是，一小段時(shí)間后，第一海務(wù)大臣達(dá)德利·龐德爵士和首相溫斯頓·丘吉爾都表示反對將其改造為航母，這一改造計(jì)劃也就被擱置了。（當(dāng)時(shí)皇家海軍失去了五艘主力艦。）在這一中斷結(jié)束后，前衛(wèi)號(hào)的建造繼續(xù)進(jìn)行，但非常緩慢。 在建造過程中，前衛(wèi)號(hào)吸取了戰(zhàn)時(shí)經(jīng)驗(yàn)，威爾士親王號(hào)的損失造成了最大的影響。長期調(diào)查研究后，前衛(wèi)號(hào)從1942年9起進(jìn)行了如下改動(dòng)：

1：在防雷系統(tǒng)上方布置了緊密排布的水密隔艙，替換了洗浴室和倉庫

2：兩舷2、3號(hào)5.25寸炮塔的換裝室由下甲板提升至中甲板

3：在空間允許的前提下，各個(gè)作戰(zhàn)艙室間的過道被盡量布置于裝甲盒內(nèi)部

4：減少了露天甲板高度的舷窗數(shù)量

同時(shí)進(jìn)行的更多改進(jìn)還有：

1：柴油發(fā)電機(jī)由2臺(tái)增至4臺(tái)，渦輪發(fā)電機(jī)由6臺(tái)減至4臺(tái)

2：增大了艦艏舷弧，且錨在收納時(shí)將凹入艦體

3：在指揮儀后安裝了SG雷達(dá)，在艦橋頂部和主炮指揮儀處安裝了WSR雷達(dá)

4：不再儲(chǔ)存汽油，所有小艇都改為柴油動(dòng)力

5：增加了燃油儲(chǔ)存量

6：改善了主機(jī)在高速航行時(shí)的經(jīng)濟(jì)性，移除了巡航輪機(jī)

7：重新布置了無線電收發(fā)裝置，在艦橋上布置了接收室，在上層建筑后部布置了發(fā)報(bào)室，另有一間受裝甲保護(hù)的發(fā)報(bào)室。

8：上甲板布局確認(rèn)后，將加裝厄利孔機(jī)炮

9：加裝艦隊(duì)旗艦相關(guān)設(shè)施

10：加裝用于在夜間控制副炮的平射指揮儀

11：增加了用于在裝甲盒內(nèi)外調(diào)動(dòng)人員的通道

12：加裝了聲吶

13：內(nèi)外主軸被縱向隔開

14：在彈藥庫周邊增加了防破片裝甲

15：部分病房將被置于裝甲保護(hù)下

16：在A炮塔前加裝了防浪板

17：砰砰炮彈藥儲(chǔ)量的增加使222-247船段的彈藥庫需要被置于更低的位置，并加裝1.25寸NC鋼裝甲以防御破片

1942年12月，在艱難的戰(zhàn)時(shí)條件下，她的建造幾乎停滯，以將大部分造船資源用于建造更輕型的艦船。兩艘已經(jīng)在船臺(tái)上的新戰(zhàn)列艦，獅號(hào)和蠻勇號(hào)的建造已經(jīng)被取消。在了解到這些情況后，丘吉爾致信海軍部：

她的工期已經(jīng)被延誤了18個(gè)月。若她無法在1946年3月31日前服役，則后續(xù)的建造工作需要被重新審查。我很擔(dān)心她會(huì)被拋棄。我希望得到一份關(guān)于你們在我離開海軍部后對她的完工日期所做的各種估計(jì)的聲明

1943年1月12日，第一海務(wù)大臣A·V·亞歷山大回應(yīng)到：

審計(jì)長正在進(jìn)行關(guān)于前衛(wèi)號(hào)的調(diào)查，但他指出現(xiàn)階段不可能給出確切的完工日期。我發(fā)現(xiàn)最近海軍部未來建造委員會(huì)正在討論是否將前衛(wèi)號(hào)改建為一艘裝甲航母，以在皇家方舟級(jí)服役以前為我們提供一艘新裝甲航母。你對盡快獲取一艘強(qiáng)大的戰(zhàn)列艦的渴求著實(shí)令我有些震驚。有人指出，若前衛(wèi)號(hào)建成并服役二十年，到那時(shí)，她的主炮和炮塔的使用時(shí)間將接近50年。熟練勞動(dòng)力的短缺是加快她的建造需要面臨的最大問題之一。目前我們正在調(diào)查此事。我們將繼續(xù)優(yōu)先建造護(hù)航艦艇。我會(huì)盡快向你提交另一份報(bào)告。

此外，約翰布朗造船廠指出前衛(wèi)號(hào)的建造并沒有被安排全額工人，但他們在不倦號(hào)下水后將調(diào)來更多工人。只有最熟練優(yōu)秀的工人才能被用于戰(zhàn)列艦的建造，但正如前文所說，這類工人極其缺少。 此后各個(gè)部門間又進(jìn)行了大量通信與辯論，最終得出的結(jié)果是在可以加速她的建造之前，應(yīng)該盡可能保證施工質(zhì)量。 從鋪設(shè)第一塊鋼板到下水，前衛(wèi)號(hào)在船臺(tái)上度過了3年，她的建造過程如下：

1939.3 首次提出建造裝備備用15寸炮的戰(zhàn)列艦

1939.7 設(shè)計(jì)研究與選用

1940.3 對設(shè)計(jì)的進(jìn)一步調(diào)查研究

1940.5 批準(zhǔn)了早期設(shè)計(jì)

1941.3 向約翰布朗造船廠下達(dá)了訂單

1941.3.24 圖紙與早期要求轉(zhuǎn)交給約翰布朗

1941.4 批準(zhǔn)了設(shè)計(jì)15E

1941.10.2 鋪設(shè)龍骨

1941.11.3 告知約翰布朗新戰(zhàn)艦將被命名為前衛(wèi)號(hào)，但沒有向大眾公開

1942-1944 緩慢建造，同時(shí)有設(shè)計(jì)上的小幅度修改

1944.11.30 下水

1944.12-1946 加速建造

1946.4.25 服役，早期海試

1946.8.8 完成驗(yàn)收測試