中國基建報訊??? 1月18日晚，經(jīng)過中鐵十五局滬蘇湖鐵路項目一分部數(shù)十名員工的挑燈夜戰(zhàn)，滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋震澤橋段沈莊漾中的最后一個水中墩身順利澆筑完成，這標(biāo)志著該橋段下部工程施工取得決定性勝利。

滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋震澤橋段位于江蘇省蘇州市吳江區(qū)，全長6139.9米，共有184個墩臺身，其中分布在沈莊漾水中的33個墩臺身是施工的重難點，也是該段的控制性工程。

該分部技術(shù)負(fù)責(zé)人汪家甫介紹說，這33個墩臺身，需要采用鋼板樁圍堰法在淤泥中開挖最大深度達(dá)10米的深基坑進(jìn)行施工，施工難度大，安全風(fēng)險高，是各方關(guān)注的重點。施工過程中，他們大力發(fā)揚(yáng)“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”的鐵道兵精神，通過精心組織和科學(xué)管理，克服交通不便、施工場地狹小、環(huán)保要求高、工序繁多、施工周期長等諸多困難，安全優(yōu)質(zhì)高效地完成一道又一道工序，實現(xiàn)一個又一個節(jié)點目標(biāo)，最終推動了33個墩臺身的順利完工。

“沈莊漾水中墩的順利完工，意味著滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋震澤橋段的下部工程施工取得了決定性勝利，我們正在全力推進(jìn)剩余工程的施工?！痹摲植控?fù)責(zé)人張華表示。

滬蘇湖高速鐵路起于上海虹橋站，止于湖州站，正線全長163.708千米，共設(shè)7座車站，最高設(shè)計速度350千米/小時。該工程于2020年8月份進(jìn)場，預(yù)計2024年具備開通條件。（中鐵十五局五公司 王新 陳兆艷 ）?