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說起大發(fā)微卡露營車，我們之前介紹過好幾款，相比傳統(tǒng)的車型，這樣的小車在外觀上都設(shè)計(jì)的特別有意思，雖然說在實(shí)際用車中可能并沒有真正的房車實(shí)用，但是這種車型在日本還是挺受歡迎的，下面我們也一起來看看吧~

這款車在外觀上并沒有對原車進(jìn)行改動(dòng)，而是在后車廂上直接套用了一個(gè)類似于“集裝箱”式的箱體，而且頂部還加入了直立式的軟質(zhì)升頂，這樣的設(shè)計(jì)也能夠保證在內(nèi)部可以正常的直立和生活。

在車身尺寸上，這輛車的整體長度只有3.4米，比我們在大街上見到的寶馬minicooper還要短小，雖然如此，但是因?yàn)檎v車加入了升頂艙，所以還是可以滿足5-6個(gè)人的使用需求。

除了加裝了車廂之外，在車頭前方也加入了防撞桿的設(shè)計(jì)，另外整輛車還更換為了崎嶇地形的輪胎，這樣也可以為這輛微卡露營車提供了更多的全地形能力和堅(jiān)固的越野外觀，除此之外這款車還提供四輪驅(qū)動(dòng)以及懸架升級的選裝。

動(dòng)力上，依舊是采用0.66L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)變速箱，標(biāo)配為兩驅(qū)模式。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)主要是以沙發(fā)為主，常規(guī)狀態(tài)下呈現(xiàn)的是U型布局+超大尺寸餐桌的模式，這樣也可以容納多個(gè)人使用，當(dāng)晚上需要休息的時(shí)候，則需要將車內(nèi)所有的沙發(fā)互相拼接組合，變成一張從前至后貫通式的沙發(fā)床，因?yàn)檎囀遣捎昧撕笊祥T的設(shè)計(jì)，所以也無需考慮變床之后的上下車問題。

在乘客門的一角，這輛車也設(shè)計(jì)了一個(gè)小型的操作臺(tái)，側(cè)面帶有拓展桌板，臺(tái)面上則提供了基礎(chǔ)的不銹鋼水槽，搭配上便攜式的卡式爐也能滿足基礎(chǔ)的烹飪需求。

雖然說整輛車的長度只有3.4米，但是當(dāng)頂部升起之后，駕駛室頂部也隨之出現(xiàn)一個(gè)類似額頭床的區(qū)域，也能夠容納兩個(gè)小朋友使用。

除去剛才下方的沙發(fā)床之外，在頂部還隱藏著一張升降的床鋪，大小尺寸也能容納兩個(gè)人使用，所以雖然車不大，但是卻通過巧妙的設(shè)計(jì)，滿足了至少一家六口人的睡覺需求。

當(dāng)然除了最基礎(chǔ)的睡床功能，整車還提供了簡單的水電路配置，電路上是配備了105Ah的電池，后期還可以加裝第二塊電池以及太陽能電池板，水路上則提供了16L的淡水箱，后期有需要還可以加裝小型的車載冰箱。

除去大發(fā)Hijet的底盤，還可選擇鈴木的Carry和豐田的Pixis kei的卡車底盤，現(xiàn)在這款以大發(fā)為底盤的露營車，兩驅(qū)版在海外的報(bào)價(jià)為31550美元，折合人民幣約為20萬元，四驅(qū)版的報(bào)價(jià)為32850美元，約20.89萬元人民幣，相比我們之前介紹的微卡車型，價(jià)格并不是很便宜，不知道大家看完之后有什么想法么？也可以在下方的評論區(qū)和我們分享，如果您想了解更多最新的國內(nèi)外房車資訊，請繼續(xù)關(guān)注我們，下期再見~