6月10日，挪威國(guó)防部突然宣布將中止和NHIndustries有關(guān)NH90的合同，全面停飛NH90，將已經(jīng)交付的13架NH90退還并要求全額退款，索取的退款金額將達(dá)到50億克朗，換算過(guò)來(lái)達(dá)到5.25億美元

挪威早在2001年便決定為其海軍采購(gòu)14架NH90，原定全部在2008年交付。但實(shí)際上，直到2011年NHIndustries才交付首架NH90，而且到2017年才達(dá)到可用狀態(tài)。這些年挪威的NH90一直飽受可靠性欠佳，維護(hù)困難的影響。目前挪威只有8架NH90可用，近些年每年只有平均約700飛行小時(shí)，遠(yuǎn)低于軍方所要求的3900飛行小時(shí)

在經(jīng)過(guò)一番評(píng)估后，挪威認(rèn)為投入再多人力物力財(cái)力都無(wú)法解決NH90可靠性上的缺陷，因此應(yīng)該放棄不實(shí)用的NH90，轉(zhuǎn)而尋求替代機(jī)型，目前正在物色合適的選擇

NHIndustries隨后發(fā)表聲明稱(chēng)對(duì)挪威的決定感到非常失望，認(rèn)為退錢(qián)的請(qǐng)求完全是無(wú)稽之談，在法律上完全站不住腳。同時(shí)還否認(rèn)了挪威的指控，表示最后一架NH90即將交付，針對(duì)挪威的訴求提出了NH90可靠性提升方案，但挪威卻完全不給機(jī)會(huì)

這不是NH90第一次被提前退役。2021年12月，澳大利亞便同樣以可靠性不佳為由宣布提前退役其海軍和空軍的全部47架MRH90（NH90的澳大利亞官方型號(hào)名稱(chēng)），轉(zhuǎn)而采購(gòu)美國(guó)的黑鷹和海鷹予以替代。這一決定距離澳大利亞接收首批MRH90僅僅過(guò)去14年