有的時(shí)候，消費(fèi)者花了30多萬甚至更多的錢去購買一款車子，在需求方面不僅僅是局限在“工具”這一屬性上，或許還包含了其他用途，比如滿足個(gè)人的喜好，會(huì)有部分人對(duì)于造型與眾不同的車有著濃厚的興趣，也會(huì)有部分人對(duì)于汽車的性能著迷等等，所以市面上各色車型的涌現(xiàn)與這一點(diǎn)有著很大關(guān)聯(lián)，多樣化車型的出現(xiàn)滿足了不同用車需求的人群。而這些來自BBA的個(gè)性化車型，各有本事，都很有魅力。

2019款 奧迪Q8 至尊限量型

上牌時(shí)間：2020-09

行駛里程（約）：2715公里

排量：3.0T

車價(jià)：93.50萬? 整備服務(wù)費(fèi)18700.00元

奧迪Q8，奧迪旗下的旗艦級(jí)SUV，這是一款兼顧設(shè)計(jì)與駕駛的實(shí)力轎跑SUV。整車用上了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)語言，夠時(shí)尚、有氣勢(shì)，而溜背式的車身造型是它最搶眼的地方，不僅好看，還保證了車內(nèi)的頭部空間，極具科技感的內(nèi)飾風(fēng)格很有品牌特色，此外，高級(jí)的行駛質(zhì)感又是它另一大優(yōu)點(diǎn)，用有顏又有料來概括Q8最合適了。

2020款 奧迪Q3轎跑版豪華型

上牌時(shí)間：2020-05

行駛里程（約）：2935公里

排量：2.0T

車價(jià)：31.50萬? 整備服務(wù)費(fèi)6300.00元

奧迪Q3 Sportback，也就是Q3的轎跑版本，于2020年5月底正式上市，它的出現(xiàn)，可以說豐富了年輕人的選擇。在整個(gè)設(shè)計(jì)上，轎跑版的Q3與普通版Q3有著諸多相似元素，多邊形的中網(wǎng)、犀利的燈組造型等，時(shí)尚的氣息很濃，而最彰顯個(gè)性的自然就是溜背造型了，相比之下，轎跑版的運(yùn)動(dòng)化氛圍更為強(qiáng)烈，對(duì)于不甘平庸的年輕人來說，很合適。

2019款 寶馬X4M 雷霆版

上牌時(shí)間：2020-06

行駛里程（約）：7219公里

排量：3.0T

車價(jià)：78.80萬? 整備服務(wù)費(fèi)15760.00元

寶馬X4 M雷霆版，“一臺(tái)非常規(guī)造型的SUV也能如此瘋狂?！边@大概就是對(duì)寶馬X4 M雷霆版的評(píng)價(jià)了，可以這么去理解它，在設(shè)計(jì)上，X4是一款轎跑型SUV，比“兄弟”X3更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而加上了M Power之后，這種運(yùn)動(dòng)氛圍更進(jìn)一步，不僅僅是外表，更是內(nèi)在，速度的刺激感和駕駛樂趣它都能給到你，開著它完全不像是在開一款SUV。

2017款 寶馬430i 雙門硬頂敞篷轎跑 M運(yùn)動(dòng)套裝

上牌時(shí)間：2019-04

行駛里程（約）：14315公里

排量：2.0T

車價(jià)：49.00萬? 整備服務(wù)費(fèi)9800.00元

寶馬430i，它是一款從寶馬3系轎車衍生出來的轎跑車，不用多說，它的特色必須是雙門四座、無邊框車門以及敞篷，集各種個(gè)性化元素于一身，而M運(yùn)動(dòng)套件的加持則讓它看起來更精神也更符合車型的定位，在駕駛層面，它的平衡性很好，既有一定的操控性，又能應(yīng)付日常使用，兼顧了運(yùn)動(dòng)性與舒適性，這是一款有調(diào)性的車。

2019款 奔馳C43 旅行特別版

上牌時(shí)間：2020-07

行駛里程（約）：7121公里

排量：3.0T

車價(jià)：66.80萬? 整備服務(wù)費(fèi)13360.00元

奔馳C43，準(zhǔn)確說是梅賽德斯-AMG C43，在性能上雖不及AMG C63，但3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過AMG 部門調(diào)校過后，其最大功率達(dá)到了390馬力，0-100km/h的加速時(shí)間4.8秒（官方），動(dòng)力方面無需質(zhì)疑，而駕駛感受亦是不丟AMG的臉，當(dāng)然了，這臺(tái)車最重要的是“旅行轎車”幾個(gè)字，非常有態(tài)度，C43旅行版就是一款很有性價(jià)比的旅行車。

2020款 奔馳GLC260 轎跑SUV

上牌時(shí)間：2020-04

行駛里程（約）：22212公里

排量：2.0T

車價(jià)：43.80萬? 整備服務(wù)費(fèi)8760.00元

奔馳GLC260，可以說是中型SUV市場(chǎng)上一員猛將，無論是品牌還是車子本身的硬實(shí)力，它的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，而隨著轎跑風(fēng)格的興起，奔馳自然不能放過這一機(jī)會(huì)，轎跑版的GLC便來到消費(fèi)者面前，相比普通版的GLC，轎跑版的它有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，而豪華的內(nèi)飾氛圍則是它的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于小哥哥小姐姐來說，GLC轎跑版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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