我們現(xiàn)在的電車零百加速，大家已經(jīng)不談了，因?yàn)檫@個(gè)成績(jī)太好了，動(dòng)不動(dòng)就是4秒級(jí)，3秒。但是這么好的零百加速，如果說(shuō)只是拿來(lái)買菜，是不是覺(jué)得很浪費(fèi)。

所以今天我們就來(lái)體驗(yàn)一下，蔚來(lái)ET5上賽道，看看到底是什么樣的感覺(jué)，能不能對(duì)得起它這個(gè)4秒級(jí)的零百加速？

加速和響應(yīng)更直接

電車上賽道，相比于油車，最大的優(yōu)勢(shì)就是加速和響應(yīng)時(shí)間，都會(huì)比油車來(lái)的更直接一些。

尤其在響應(yīng)上面，它沒(méi)有油車那種需要延遲，或者咯噔一下，經(jīng)過(guò)變速箱的感覺(jué)，基本上可以做到，隨喊隨到的動(dòng)力。

像蔚來(lái)ET5，它前面搭載的是一臺(tái)，150kW的感應(yīng)電機(jī)，后面是一臺(tái)210kW的永磁電機(jī)，所以它加起來(lái)，最大功率可以達(dá)到360kW。

490匹的馬力峰值扭矩，達(dá)到了700N·m，這一個(gè)動(dòng)力水平，讓它的零百加速，達(dá)到了4秒級(jí)。

再加上電驅(qū)，本身這種毫秒級(jí)的響應(yīng)，所以整個(gè)動(dòng)力，來(lái)的是相當(dāng)?shù)难该?，一腳電門下去，還沒(méi)踩到一半，感覺(jué)人走了，魂沒(méi)跟上，瞬間時(shí)速就過(guò)百了。

車子上的配比更靈活

除了加速之外，車子上賽道操控也很重要，現(xiàn)在的電車，由于在結(jié)構(gòu)上跟原來(lái)的油車，有了很大的區(qū)別。

所以它在車子的配比上，有了更大的靈活性，以前由于有發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)，它比較重，加上變速箱之后，它更重。所以發(fā)動(dòng)機(jī)到底是前置，中置還是后置，這個(gè)會(huì)影響車子的操控。

現(xiàn)在到了電車之后，電池都給你壓在了車的底部，所以它沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的因素，需要去考慮的話。

它的車子的配比，就很容易做到五五配比，也就是說(shuō)前面跟后面，車子重量是差不多的，這樣的話，車子整個(gè)它的操控，就會(huì)提升不少，像ET5搭載的前后五連桿運(yùn)動(dòng)懸架，50:50的前后軸比。

配合自研的高性能活塞定鉗，簧下質(zhì)量會(huì)變得更低，整個(gè)車子的制動(dòng)，相對(duì)是比較線性的，而且制動(dòng)的響應(yīng)也還比較好。

再配合它的流線型外形，整車的風(fēng)阻系數(shù)比較低。

所以整個(gè)這臺(tái)車，在賽道上，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)響應(yīng)很積極，操控比較靈活，而且底盤比較扎實(shí)比較穩(wěn)。

電車相應(yīng)非常積極

總體而言，ET5這臺(tái)車，在賽道上的表現(xiàn)跟油車，它是截然不同的，整車的響應(yīng)非常的積極和迅猛。

開(kāi)起來(lái)很容易，讓你找到腎腺素飆升的感覺(jué)，以前我雖然上賽道，上了好些次了，但是每次都是開(kāi)的油車，要么開(kāi)的混動(dòng)。

開(kāi)純電上賽道，還是同頭一次，ET5整個(gè)上賽道的感覺(jué)，說(shuō)實(shí)話，還是非常棒的。

因?yàn)檫@個(gè)電車，它的響應(yīng)非常好，在賽道里面出彎，在加油的時(shí)候，只要油門一點(diǎn)，它迅速就有一個(gè)很積極的反饋。

再加上這臺(tái)車剎車水平，其實(shí)還算可以，在入彎的時(shí)候，在剎車的時(shí)候，它能夠給你，比較想要的感覺(jué)，比如說(shuō)，我想快速減速，它就能夠給你很積極的一個(gè)反饋，我們現(xiàn)在這個(gè)電車，性能越來(lái)越好。

總結(jié)

如果你們當(dāng)?shù)赜羞@樣的活動(dòng)，在安全的范圍內(nèi)，比如像湖南株洲，就有這樣的賽車場(chǎng)，像蔚來(lái)他們組織這樣的活動(dòng)，它們有時(shí)候也會(huì)喊車友，包括你有意向，或者是你沒(méi)有意向，你就想來(lái)體驗(yàn)一下賽車，也可以。

平時(shí)可以多關(guān)注下，他們什么時(shí)候開(kāi)始舉辦，這樣的活動(dòng)的時(shí)候，就去蹭一蹭，這樣的活動(dòng)，也可以像喵哥一樣感受一下，平民的賽車生活。