新加坡訊 新加坡交通部長易華仁7月1日宣布，因冠病疫情延遲啟用的新加坡地鐵湯申—東海岸線第二階段的六個地鐵站，將于8月28日正式通車。

據(jù)悉，這六個地鐵站是春葉、倫多、美華、光明山、湯申上段和加利谷站。其中加利谷站是與地鐵環(huán)線銜接的轉(zhuǎn)換站。

交通部長易華仁在到湯東線加利谷站視察時，宣布這條地鐵線第二階段的啟用日期。

他在致辭時還指出，第二階段通車后，可助乘客節(jié)省乘車時間。以共和理工學院學生為例，若從新民一帶搭湯東線列車至學校附近的兀蘭北站，乘車時間可減半至25分鐘。

隨著湯東線第二階段投入運作，約10萬住戶只須步行不到10分鐘，就能到湯東線地鐵站搭車。該線全面通車后，受益住戶會進一步增至超過24萬個。

易華仁也說，當局將讓公共交通網(wǎng)絡更具包容性，方便所有乘客使用，例如位于新加坡視障人士協(xié)會和特別教育學校勵航學校（Lighthouse School）附近的加利谷站，站內(nèi)的電梯按鈕、月臺座椅，以及指示牌等都照顧到視障者的需求。此外，湯東線站內(nèi)的樓梯扶手設有照明，可加強梯級的能見度；月臺座椅也有靠背和扶手，方便年長及行動不便的乘客。

湯東線是新加坡第六條地鐵線，全面通車后會連接至五條現(xiàn)有地鐵線及興建中的跨島線。另外，這條地鐵線也與南北線并行，有助于承載額外的乘客量，進一步提高地鐵網(wǎng)絡的韌性。

易華仁也強調(diào)，除了擴大地鐵網(wǎng)絡的覆蓋范圍、加強地鐵韌性，另一個關(guān)鍵是要維持地鐵網(wǎng)絡的可靠性。

“我們在過去幾年已經(jīng)取得良好進展，我感謝陸路交通管理局、地鐵業(yè)者、技術(shù)人員、工程師和地鐵站人員所付出的努力。我們必須不懈努力，繼續(xù)達到百萬目標?！卑偃f目標指的是地鐵每行駛100萬公里才發(fā)生一起延誤超過五分鐘的事故。根據(jù)陸交局網(wǎng)站的最新資料，去年4月至今年3月間，新加坡地鐵網(wǎng)絡平均每行駛170萬3000公里才發(fā)生一起事故。

全長43公里的湯東線分五個階段通車，第一階段的三個地鐵站，即兀蘭北、兀蘭和兀蘭南已在去年1月底通車。第二階段原本預計去年12月前啟用，但因疫情耽誤工程進度而兩度延后啟用。

易華仁指出，疫情為湯東線的建設工程增添難度，員工得適應新的工作模式，包括每兩周接受冠病檢測、分組工作并錯開上班時間等，“多虧有了技術(shù)人員、工程師和地鐵站人員的個人犧牲，才能促成湯東線第二階段的啟用?！?/p>

陸交局指出，湯東線第二階段已進入檢測系統(tǒng)和調(diào)試的最后階段。當局正進行測試，確保新啟用的地鐵站能與第一階段的地鐵站同時順利運作。

湯東線由SMRT經(jīng)營，全線通車初期每天的乘客量預計約50萬人次，長遠將增至約100萬人次。

地鐵湯申—東海岸線第二階段通車后，不僅可為沿線居民帶來交通便利，受訪商家也期待能為生意帶來人潮。

（《中國基建報》記者 歐瑞敏 新加坡報道）