跑滴滴大部分司機都不愿意接特惠訂單，原因很簡單，特惠訂單金額小，單價低，而且開了特惠以后來的全是“尿單”，所以很多司機也是不愿意開特惠。但是現(xiàn)在可能你不得不接受特惠訂單了。

9.7日深圳車友向我們爆料：滴滴在深圳推出了特惠訂單搶單模式，很多司也要搶單了嗎？本來就不想接特惠，這下好了，還要司機去搶單？

當然這個特惠訂單搶單模式的上線，有一部司機表示歡迎，也有一部分司機無法理解。不能理解的司機表示：跑滴滴最怕接到一口價的特惠訂單，特別是起步價，接到這種單子讓人苦惱不已，不是虧本就是浪費時間。而那些表示歡迎的司機則認為：現(xiàn)在本來訂單就不多了，偶爾開開特惠補貼一下自己的空駛時長也是可以的，有了搶單模式起碼還可以選擇一下特惠訂單里面的大單。

按照滴滴官方的說法，滴滴這次推出的特惠訂單，有搶單模式和指派模式：很多司機誤以為搶單模式就是純搶單，其實不是這樣！因為在司機接到的特惠訂單中，既會收到平臺匹配的指派訂單，也會收到能自主選擇的可搶訂單，可以根據(jù)當前的路況以及距離等因素，來自行決定是否接單。

所謂的搶單模式：是會有兩種訂單出現(xiàn)給你，一種是系統(tǒng)自動派單的，也就是說和以前一樣系統(tǒng)強制派單的，這種訂單隨意取消還是會被判責任的。

針對這種隨意取消會被判責的情況，滴滴給出的解釋是：我們特惠訂單是采用的自由接單模式，搶單使用就近原則，向周邊的司機以播單的形式展示。司機可以在3秒內(nèi)，根據(jù)距離和交通情況，選擇是否接單。

看完以后不少司機表示：一口價根本不會考慮司機的時間成本！如果碰上堵車，也不會有額外的時長費，如果再遠一點，一個訂單可能要花一兩個小時，再加上本來訂單質(zhì)量就不高，扣除一部分平臺抽成，到手少得可憐！

還有司機表示：錢少了，成本增加了，抽傭一點不少，司機愿意接特惠訂單才怪！不少聰明的司機，不管怎么樣都不接特惠單，哪怕平臺用減少流水來要挾，也不倒貼油費。

當然目前這種特惠訂單搶單模式已經(jīng)在逐步覆蓋至全國，站在平臺的角度而言，是想利用低價吸引乘客，從而提高平臺的訂單量，而站在司機的角度覺得特惠訂單的價格太低， 自己接這種訂單沒有錢賺。當然這個功能最終能否被全國的司機所認可接受，也是需要經(jīng)過市場檢驗才行，你對滴滴上線特惠訂單搶單功能怎么看？歡迎在文末留言討論！