近日，有這么一則新聞讓人感慨萬千，講的是全新的瑪莎拉蒂總裁和Ghibli將轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱榆囆?，新車預(yù)計2022年發(fā)布。換句話說，瑪莎拉蒂這個充滿意式激情的運動品牌也避免不了電動化的大趨勢，而其動聽的聲浪這一標志性的元素也將逐漸消失，或許純電車型在性能上不弱，但少了發(fā)動機似乎總是缺少了點什么，不過好在目前瑪莎拉蒂旗下的車型還沒停產(chǎn)，消費者依然能夠感受它的魅力。

2020款 瑪莎拉蒂總裁 3.0T?標準版

上牌時間：2020-07

行駛里程（約）：1722公里

排量：3.0T

車價：113.00 萬? 整備服務(wù)費22600元

總裁，是瑪莎拉蒂旗下的旗艦級轎車，亦是首款四門豪華轎車，別看它是一款豪華大型轎車，相比起德系那般的豪華，總裁所展現(xiàn)出來的是另一種氛圍，也就是運動化，它并非是想讓你去舒舒服服地享受后排的，而是握住方向盤，去感受它的趣味，這一點也是總裁在同級別車型中的最大不同，換言之總裁是為喜歡駕駛的老板們準備的。推薦的這輛總裁是2020款 3.0T 標準版，行駛了1700公里左右，準新車況，在澳康達目前的售價為113萬，值得入手了。

2019款 瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T 豪華版

上牌時間：2020-04

行駛里程（約）：17941公里

排量：3.0T

車價：78.00 萬? 整備服務(wù)費15600元

瑪莎拉蒂Ghibli，瑪莎拉蒂旗下的中大型四門豪華轎車，定位略低于總裁，但在“性格”上，它和總裁十分相似，因為Ghibli也屬于注重運動特性的車型，這或許就是瑪莎拉蒂品牌的天性吧。在設(shè)計上，Ghibli有著“小號總裁”之稱，如果是不熟悉的人看到它們，確實會難以分辨，但從某種程度上來說，這一點并非壞事，畢竟長得像“大哥”總會有額外加成的，當然了，它這般運動化特征在同級別中也是一大優(yōu)勢。對于更想要個性的消費者而言，Ghibli會是個不錯的選擇。

2021款 瑪莎拉蒂Levante 3.0T 標準版

上牌時間：2021-05

行駛里程（約）：15610公里

排量：3.0T

車價：85.30 萬? 整備服務(wù)費17060元

瑪莎拉蒂Levante，瑪莎拉蒂旗下的首款SUV車型，這款車的誕生對于瑪莎拉蒂品牌來說，有著非同一般的意義，是它開辟了一條全新的市場道路，同時也讓消費者有了更多選擇的可能。毫無疑問，出自瑪莎拉蒂之手的車型，都與運動二字相關(guān)聯(lián)，即便是一臺SUV也不例外。對比起同級別的其他對手，Levante有著獨特且漂亮的外形、拉風(fēng)的無邊框式車門、動聽的排氣聲浪以及趣味十足的駕駛感受，這種意式風(fēng)味的運動型SUV就是你選擇它的理由。

瑪莎拉蒂總是有著一種非常特別的魅力，去讓你愛上它，選擇它其實也是一種別致的生活方式，在總裁和Ghibli轉(zhuǎn)型之前，抓緊時間去享受它們所帶給你的意式激情吧！喜歡的朋友歡迎前來澳康達品鑒，瑪莎拉蒂旗下在售的車型在澳康達均有現(xiàn)車哦。

澳康達/文·Liberty