很多人用高架還是地下去區(qū)分輕軌和地鐵不是說不可以用，只是不適用于所有城市軌道交通工具

如重慶軌道交通3號線全程為輕軌軌道和輕軌車輛 而其也有地下和地上段

青島地鐵8、11和13號線都有地上和地下段

但都是地鐵軌道

很多人會分不清地鐵和輕軌，我認為觀察軌道可以辨別部分

（以上為我個人觀點，如有錯誤，請及時提出，謝謝）

（以下是我搜集的資料↓）

地鐵和輕軌的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 編組數(shù)不同，地鐵每輛列車的編組數(shù)更多一點，采用的是5到8節(jié)編組列車，輕軌采用的是2到4節(jié)編組列車，因此地鐵承載的客流量也會多一點。

2. 平面曲線不同，地鐵的平面曲線通常都會超過300米，而輕軌一般在100米到200米之間。

3. 重量不同，地鐵重量一般都會超過13噸，而輕軌要小于13噸。

4. 單向最大高峰小時客流量不同，地鐵能適應(yīng)的單向最大高峰小時客流量為3到6萬人次，輕軌能適應(yīng)的單向最大高峰小時客流量為1到3萬人次。

另外，雖然地鐵的軌重一般要大于輕軌，但為了增強軌道的穩(wěn)定性，減少養(yǎng)護和維修的工作量，增大回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都趨向選用重型鋼軌。因此，劃分兩者的依據(jù)應(yīng)是單向最大高峰小時客流量的大小。