為了追求科技化，目前汽車設計的主流方向大多以舍棄實體按鍵，改用觸控面板、觸控式按鈕來提升整車的科技感。不過，全面觸控化的設計卻并不實用。舉例來說，大眾在一些高階車款中引入的觸控式多功能方向盤，就因為容易誤觸的關系讓用戶希望能改回實體按鈕。日前，大眾執(zhí)行長Thomas Sch?fer宣稱：大眾將取消方向盤上的觸控按鍵，改為實體按鍵！表示這是為了回應用戶的期待。

近年來，大眾陸續(xù)為旗下高階車款配備觸控式多功能方向盤，比如Arteon、Tiguan、Tiguan Allspace的R-Line performance車型，或者Golf R、Golf R Variant、Tiguan R與T-Roc R等R性能家族，以及Golf GTI等，都把觸控式方向盤列為亮點配備之一。強調在這些高階車款上，有著更突出的科技感與使用手感。

不過，視覺上的科技感卻不代表擁有好的使用體驗，相比實體按鍵，方向盤上的觸控按鈕如果感應機制較為靈敏，很可能在轉動方向盤時誤觸，再加上缺乏阻尼行程，按壓時手感也不如實體按鍵，甚至難以確認是否有確實操作。而且，在實際使用大眾的觸控式方向盤時，除了手感不理想之外，也容易在觸控按鍵處感覺到模組正在發(fā)熱，使用者體驗有點差強人意。

甚至，在各地市場都不是全然好評，更有買家希望可以改回傳統(tǒng)按鍵式設計。為了回應消費者需求，大眾執(zhí)行長于詞此前表示，會取消方向盤上的觸控式按鍵。

除了觸控式方向盤，大眾從8代Golf開始也針對中控臺設計全面觸控化，取消空調、音響實體操作面板。不過，實際操作上也同樣面臨車主回饋手感不佳，且因為沒有背光的關系，夜間辨識也是個問題。然而，大眾目前尚未決定是否保留“Touch Slider”觸控列，日前曝光的8代Golf小改款原型車也依然維持現行中控臺設計，預期大屏幕與Touch Slider中控臺組合還將在大眾汽車上使用一段時間。