女孩子的世界也會(huì)有賽車，我表妹跟我說她小時(shí)候也看過頭文字D。而說到賽車運(yùn)動(dòng)中的女性，Rosqvist和Mouton的故事應(yīng)該很多人都知道了吧。

不過這些上古大神她們的時(shí)代可能和我們這些玩小車的來說還是有些遙遠(yuǎn)。而相比之下，相信Ilka Minor這位被譽(yù)為最優(yōu)秀的拉力賽女性領(lǐng)航和大部分玩家的時(shí)代有著更多交集（當(dāng)然我也相信那幾個(gè)人它也沒有這部我下面要說的車，嘻嘻）。

Ilka Minor本是一名極限運(yùn)動(dòng)教練，她當(dāng)時(shí)的男友Mortl是一位拉力車手，1994年Mortl在比賽中撞上了一棵樹，把他當(dāng)時(shí)的領(lǐng)航員嚇跑了，于是Minor便成為了她男朋友的領(lǐng)航。

后來兩人分手，前男友把她介紹給了另一位奧地利車手Manfred Stohl，從此Minor和Stohl開始了長達(dá)12年的合作，她說兩人是僅限工作的關(guān)系。

這對(duì)搭檔在賽場(chǎng)上最輝煌的時(shí)刻也許就是在2006年，駕駛這部OMV涂裝的私人車隊(duì)標(biāo)致307賽車獲得年度第四，并且三次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，還在威爾士拿到了亞軍。

這個(gè)成績實(shí)屬不易，要知道他們的對(duì)手里面，廠隊(duì)的福特、斯巴魯再加上雪鐵龍官方支持的Kronos車隊(duì)，至少有6位車手得到了更完善的支持，福特和斯巴魯還上線了新款賽車，而Stohl和Minor的座駕只是一輛舊款的標(biāo)致307。

Minor表示，在WRC獲得的這幾次亞軍是她在體育運(yùn)動(dòng)中的最大成功。

而在2007年，OMV這家石油天然氣公司決定不再贊助WRC車隊(duì)，Stohl慢慢淡出了世界拉力賽場(chǎng)，轉(zhuǎn)向更低組別的比賽，后來還到中國淘金。

但Minor卻還是圈內(nèi)炙手可熱的領(lǐng)航員，兩人分道揚(yáng)鑣后，Minor也和希爾沃寧、索爾伯格（哥哥）和埃格納等著名車手合作過，甚至還參加過2017年的達(dá)喀爾拉力賽。

同時(shí)Minor不但是一位心理教練，自己還是一位土木工程師（土木老哥老姐真是人才擠擠?。媸蔷实娜松?。

正如上面所說，2006年是Minor在WRC最成功的賽季，OMV涂裝的賽車在1/64這個(gè)比例也不多見，不過正好趕上CM'S活躍的那幾年，他們還出了兩款2006年的OMV-標(biāo)致307，分別是揭幕戰(zhàn)蒙特卡洛和日本站版本。

雖然是同一個(gè)賽季，但兩部車的涂裝設(shè)計(jì)有點(diǎn)不同，前期版的藍(lán)色更多一些（美捷輪也出過這個(gè)版本），而后期版的設(shè)計(jì)更加流暢。

藍(lán)白色的標(biāo)致倒有一些1999年206獅子涂裝的感覺，前保險(xiǎn)杠上的expert是隊(duì)友亨寧·索爾伯格的主贊助商。

雖然是同一個(gè)年款的賽車，但CM'S沒有生搬硬套，最明顯的就是輪轂的不同，蒙特卡洛版采用柏油調(diào)校的輪轂，輪輻細(xì)長，而日本站的砂石版輪輻更短更粗一點(diǎn)。

從前部來看，兩部車都有向右側(cè)傾斜的毛病，水箱格柵、進(jìn)氣口涂裝都不一樣。

蒙特卡洛版的車尾的標(biāo)致標(biāo)志在日本站版上不見了，OMV標(biāo)志也更大。

尾翼、后備箱蓋和C柱顏色都是相反的。

其實(shí)也經(jīng)常有人在網(wǎng)絡(luò)上問火柴盒那款特別包裝的奔馳值不值得買，有什么特別的意義。嗨呀，生活中哪有那么多有意義的事情，自己爽到不就夠了么。其實(shí)這307我一開始也是因?yàn)橛X得好看才買的，后來才想起來在雜志上看過有這位女領(lǐng)航這么一回事。

實(shí)車圖片來自網(wǎng)絡(luò)

小車圖片由本人親自拍攝