7月5日，高合舉行了一場線上發(fā)布會，旗下第二款車型高合HiPhi Z在發(fā)布會上正式亮相，新車定位中大型純電轎跑，最大續(xù)航里程達705km。即日起，新車開啟盲訂模式，預(yù)售價格在60-80萬元間，用戶可以在高合高合汽車官方APP或小程序下訂，盲訂用戶將獲得優(yōu)先提車和積分獎勵等權(quán)益。新車將在今年成都車展上正式上市。

新車在造型上，高度還原此前亮相的概念車造型，整體設(shè)計極具未來感，錯綜復(fù)雜的線條搭配或平齊、或隆起、或上揚、或下沉的型面打造出與其他車型不一樣的科幻+運動的屬性。

前臉采用其他顏色拼黑色的配色，配合不規(guī)則的線條和前艙蓋設(shè)計，讓它在設(shè)計上區(qū)別于其他車型。作為玩燈高手的高合，給HiPhi Z裝備了車頭PML大燈、ISD交互燈，燈帶采用不規(guī)則的設(shè)計，增強了它的辨識度，至于在HiPhi X上已經(jīng)搭載的投影和可編程LED顯示屏功能依舊得以保留。

從車身側(cè)面，我們可以看到更加夸張動感的線條，寬體的設(shè)計與碩大的輪圈（22英寸），配合低矮且溜背的車頂，轎跑味極濃。比較有意思的是，位于門板上的黑色線條其實也是一塊LED屏幕，可以根據(jù)用戶需求或者場景需要顯示相應(yīng)內(nèi)容。至于車門不出所料地使用上和HiPhi X同款的電動對開門，開門角度接近90°。

新車車尾的設(shè)計同樣未來感十足，貫穿式的尾燈和ISD交互燈和前臉形成呼應(yīng)，中央的位置則是車標LOGO專屬的顯示屏。

尺寸方面，官方只公布了車身軸距將達到3150mm，車寬超過2000mm，車輪與車身高度比例達1:1.8。

新車在內(nèi)飾設(shè)計上，除了延續(xù)了車身設(shè)計的未來感以外，整體設(shè)計可以說是簡潔與復(fù)雜兼容的矛盾混合體。簡單之處在于新車中控臺并沒有使用多余的實體按鍵，大部分功能通過中控大屏、方向盤上的多媒體功能鍵還有語音控制系統(tǒng)完成控制；復(fù)雜之處則在于車內(nèi)使用了大量不規(guī)則的線與面裝飾，配合多種面料和車內(nèi)燈光系統(tǒng)，說實話坐在車內(nèi)有點像置身于高檔酒吧室內(nèi)的感覺。

高合HiPhi Z大膽取消了儀表盤，取而代之的是HUD+中控屏幕的組合，中控大屏背后連接有一根機械臂，可以讓屏幕完成前后左右等8向調(diào)節(jié)，除了能調(diào)節(jié)屏幕顯示角度以外，還能完成如向人點頭、跳舞等動作，官方給這整套系統(tǒng)命名為“HiPhi Bot”。

雖然新車定位為GT轎跑車型，但在座椅設(shè)計上則很好兼顧到前后排乘客的舒適感受。前排座椅采用了運動型的桶形座椅，但整體為上下拼接設(shè)計，支持按摩功能，上方頭枕能更靠近用戶，預(yù)計能帶來不錯的包裹感和承托感。至于后排的座椅上方的頭枕和靠背支持大幅角度可調(diào)，配合寬大的獨立座椅設(shè)計，舒適性表現(xiàn)值得期待。

另外，新車還配備23揚聲器，雙千瓦級表現(xiàn)（2820W@10%THD，1920W@1%THD）英國之寶音響系統(tǒng)。

動力方面，官方?jīng)]有公布太多性能數(shù)據(jù)，但介紹了新車將配備全鋁前雙叉臂+后多連桿獨立懸架組合，支持CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng)。新車還配備了全速域主動后輪轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)向角度雙向共13.2°（正負6.6°），轉(zhuǎn)彎半徑僅有5.7米，讓它在城區(qū)駕駛過程更加輕松。

駕駛輔助硬件方面，新車共配備32個駕駛輔助傳感器，包含1個激光雷達（禾賽128線）、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個三區(qū)脫手檢測傳感器，配合高精度地圖與定位模塊，前向最大探測距離最高達250米。行車系統(tǒng)采用7nm級的英偉達Orin-X芯片。

續(xù)航方面，HiPhi Z將搭載120kWh電池包，采用CTP技術(shù)，能提供最大705km續(xù)航里程（CLTC工況）。

即日起，高合HiPhi Z預(yù)訂正式開啟，定價在60萬至80萬元區(qū)間內(nèi)，用戶可以在高合高合汽車官方APP或小程序下訂，盲訂用戶將獲得優(yōu)先提車和積分獎勵等權(quán)益。新車將在今年成都車展上正式上市。同時，7月6日起高合HiPhi Z將在全國11座重點城市巡展，感興趣的小伙伴，可以到現(xiàn)場一睹這款新車的真容。

（圖/文：皆電 羅順鵬）