【我想開了】今天，想開亞洲龍

亞洲龍，上市至今也有大概四個(gè)年頭了。這個(gè)名字似乎對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)或許沒有凱美瑞那么耳熟能詳，也沒有ES那么多話題。上市以來(lái)，各種動(dòng)力總成的亞洲龍DUDU也是開過(guò)三四次了，今天簡(jiǎn)單記錄一下這款車帶來(lái)的各個(gè)維度的感受。

開頭一定要說(shuō)，每個(gè)人對(duì)車的需求都不一樣，對(duì)外觀內(nèi)飾空間駕駛感受舒適性都有自己獨(dú)特的喜好，以下文字內(nèi)容表達(dá)的是DUDU個(gè)人對(duì)于這款車的理解。歡迎大家理性討論并發(fā)表自己的觀點(diǎn)，買車前強(qiáng)烈建議實(shí)地對(duì)比試乘試駕，自己滿意的才是最好的

優(yōu)點(diǎn)：較低的油耗，較大的空間

缺點(diǎn)：較差的動(dòng)力儲(chǔ)備，一般的駕駛質(zhì)感

簡(jiǎn)單介紹一下車輛配置，2022款豪華版，2.0L自然吸氣178馬力

先說(shuō)動(dòng)態(tài)，亞洲龍的整體底盤設(shè)定可以說(shuō)是符合美洲市場(chǎng)的需求，整體偏軟，頗有一些傳統(tǒng)美系大船的風(fēng)范，不過(guò)轉(zhuǎn)向和懸掛支撐的匹配還是相當(dāng)合拍的，相對(duì)激烈駕駛的工況下并不會(huì)左搖右晃，整車的駕駛節(jié)奏還算可控。濾振表現(xiàn)還算不錯(cuò)，整車的路感并不強(qiáng)，對(duì)于一般路面震動(dòng)的化解比較柔和，但對(duì)于一些連續(xù)顛簸路面以及較大的拋跳工況的化解則相對(duì)不夠干脆。油門踏板的腳感隨著踩踏程度的加深，力量反饋的增加幅度比較大，但整體動(dòng)力輸出隨行程的變化比較線性，小油門請(qǐng)求比較輕松，深踩油門比較費(fèi)勁，換句話說(shuō)就是這種調(diào)教讓人比較不容易想要去深踩油門。剎車踏板有一定虛位，但整體也算是比較線性可控。亞洲龍的低配車型仍然搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT這一套豐田傳統(tǒng)的動(dòng)力總成，如果說(shuō)放在凱美瑞上還算夠用的話，放在更大更沉的亞洲龍上則稍顯乏力，急加速尤其是中段加速的過(guò)程中可以說(shuō)是沒有什么推背感，另外亞洲龍并沒有駕駛模式調(diào)節(jié)的功能，需要激烈駕駛時(shí)只能在模擬手動(dòng)擋狀態(tài)下強(qiáng)制保持一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速?gòu)亩@得更強(qiáng)的瞬時(shí)動(dòng)力輸出。NVH方面則還算不錯(cuò)，高速工況下風(fēng)噪沒有明顯增加，胎噪則稍強(qiáng)一些，主觀感受好于傳統(tǒng)日系車，但比起傳統(tǒng)豪華品牌仍有較大的差距。

靜態(tài)方面，中期改款的亞洲龍整體造型并沒有太大的變化，外觀方面除了格柵的造型和輪轂選擇外幾乎與改款前沒有變化。內(nèi)飾方面，亞洲龍依然保持了美洲市場(chǎng)粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多數(shù)是一些橫平豎直的線條，雖然配合了多種材質(zhì)的包裹覆蓋，整體給人的感受仍然不是很高級(jí)，甚至不如凱美瑞的內(nèi)飾擁有設(shè)計(jì)感。中期改款后亞洲龍的中控屏幕得到了升級(jí)，除最低配車型仍搭配多層邊框的非聯(lián)網(wǎng)車機(jī)外，中高配車型百度地圖和語(yǔ)音喚醒等功能，不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)交互仍然比較差，地圖甚至無(wú)法選擇車頭方向朝上的導(dǎo)航模式。另外，只有最低配搭配carplay/carlife仍是一項(xiàng)非常迷惑的配置，總之車機(jī)系統(tǒng)仍有較大的提升空間?？照{(diào)系統(tǒng)保留了大量的實(shí)體按鍵要給到好評(píng)，與之對(duì)應(yīng)的是觸摸且位于駕駛員側(cè)的音量調(diào)節(jié)按鈕沒有反饋且很容易看不清。后排方面，亞洲龍較大的車身尺寸帶來(lái)了不錯(cuò)的腿部空間，后排乘客可以坐的比較舒展，但較短的坐墊和較直的靠背對(duì)長(zhǎng)時(shí)間乘坐不太友好，座椅模型對(duì)于一臺(tái)接近5米長(zhǎng)的轎車來(lái)說(shuō)并不能算優(yōu)秀。

最后做個(gè)總結(jié)，亞洲龍的主要優(yōu)勢(shì)仍然在便宜大碗，且是一個(gè)偏向乘坐者體驗(yàn)的車型，且后期成本低仍然是豐田巨大的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于油耗和空間都比較在意的用戶或許可以著重關(guān)注一下。對(duì)于駕駛有較高要求的用戶，在同樣滿足便宜大碗的情況下，或許它的兩款美系競(jìng)品會(huì)是更好的選擇。