這兩天湖北的雪鐵龍4S店那叫一個熱火朝天，原本冷清的店面里擠滿了來看C6的顧客。據(jù)說就這幾天已經(jīng)好幾百個訂單。也就驗證了那句沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。但這并不局限于東風(fēng)旗下品牌，他們打響了第一槍，此后多個品牌宣布了補(bǔ)貼，或者說降價的消息。很顯然，2023年的3月，汽車市場的價格戰(zhàn)，正式打響。

12萬的C6真香

開頭我們先來舉幾個例子，來感受一下，首先雪鐵龍C6共創(chuàng)版，毋庸置疑是最香的，接近中大型車的尺寸，優(yōu)惠后只要12萬元出頭，14萬左右就能落地。其他品牌里，凱迪拉克向來優(yōu)惠很大，這次補(bǔ)貼后CT5目前裸車價能做到21萬元出點頭。雪佛蘭開拓者補(bǔ)貼7萬元，最低配二十以內(nèi)就能開走。

豪華品牌三強(qiáng)當(dāng)中，奔馳傳出優(yōu)惠十萬的消息，C級最低22萬元左右，E級最低33萬元左右、GLC最低28萬元左右。如果真的是這樣的價格，對于寶馬和奧迪而言，無疑是一次挑戰(zhàn)。當(dāng)然這些消息并沒有得到官方的證實，但更大幅度的優(yōu)惠已經(jīng)悄然展開。

東風(fēng)系打響第一槍

打響降價戰(zhàn)的品牌無疑是東風(fēng)，旗下多個品牌和湖北政府聯(lián)合補(bǔ)貼，降價幅度非常大，其中最夸張的，就是雪鐵龍的C6，以共創(chuàng)版為例，政府和企業(yè)補(bǔ)貼共計9萬元，指導(dǎo)價211900，優(yōu)惠后售價121900元。網(wǎng)友評論：21萬的C6全是缺點，12萬的C6全是優(yōu)點。

當(dāng)然也有網(wǎng)友表示，許多車型其實和此前的優(yōu)惠相比沒有太大的差異，僅僅是多了一兩萬。但我們也應(yīng)該清楚，正大光明打出降價補(bǔ)貼，和去4S店談下來的價格，是有區(qū)別的。

此前本田的價格一直比較堅挺，尤其是熱銷車型，這次的降價幅度和覆蓋范圍都很大。以CR-V為例，燃油版和輕混版都有一定程度的補(bǔ)貼，HEV版能拿到總計4.4萬元的優(yōu)惠，可以說誠意很足。

為什么是東風(fēng)？

東風(fēng)在湖北和政府合作，帶來大量的新車優(yōu)惠，是可以理解的，其一是東風(fēng)的總部就在湖北武漢，在當(dāng)?shù)匾灿写罅康幕亍Ｔ?jīng)的中國第二汽車制造廠，東風(fēng)汽車的前身，就在十堰，之后遷址武漢。

其二是因為汽車產(chǎn)業(yè)對于湖北而言至關(guān)重要。汽車行業(yè)帶來的GDP，一度占到湖北省的20%。如果從產(chǎn)量來看，能排在第四的位置。前三個分別是廣東、上海、吉林。其實可以看出就是廣汽、上汽、一汽。而這兩年大部分品牌的銷量都不好，頭部都不行，就更別說排名靠后的了。

所以東風(fēng)拿出最大的誠意，來換取市場，是合理的，經(jīng)過這些年的沉寂，國內(nèi)汽車市場算不上繁榮。降價也許不能持久，但作為救市的舉動，給行業(yè)續(xù)命問題不大。湖北省被不少人稱之為中國底特律，但底特律的現(xiàn)狀并不好，因此湖北也在求變。那個下周回國的賈老板，他的FF和湖北黃岡簽訂協(xié)議，將在當(dāng)?shù)亟⒅袊偛俊５扔谑且贿呍趲椭加蛙嚽鍘齑?，一邊又拿出了十足的誠意吸引新能源產(chǎn)業(yè)。

多個品牌跟進(jìn)

東風(fēng)這次補(bǔ)貼，堪稱降維打擊，道理很簡單，一邊是只要12萬元出頭的準(zhǔn)C級轎車，另一邊是普通的A級車，比如豐田卡羅拉雙擎。這怎么選不用多說了吧。東風(fēng)這個頭開了，后面就剎不住車了。其他車企不是跟不跟的問題，是怎么跟，跟多少。

拿榮威舉例，iMAX8綜合優(yōu)惠3.7萬元，i5優(yōu)惠后只要6.5萬元，熱門的RX5優(yōu)惠后11萬元?？梢哉f相當(dāng)有誠意了。甚至是歷來比較大牌的奔馳，也傳出了優(yōu)惠過十萬元的消息，但未經(jīng)證實。

歷來優(yōu)惠比較大的通用，自然是不會錯過這么好的機(jī)會。但細(xì)究之下，可以看出他們給出的優(yōu)惠和此前相比，幅度不是特別大，有些車型只是多降了幾千或者一萬，更多的是一種蹭熱度行為。

當(dāng)然蹭這波流量的不只是傳統(tǒng)燃油車，電車也開始內(nèi)卷。福特電馬給出了全系4萬元的優(yōu)惠，部分車型優(yōu)惠后大約21萬元，因為電車不需要交購置稅，所以最終落地不會超過22萬元。

等等黨贏得最終勝利

那么現(xiàn)下是購車的大好時機(jī)嗎？答案是肯定的，但也要分具體的車型。部分的車型確實有著巨額的優(yōu)惠，甚至給出了送保險政策。因此如果是近期有需要購車的，那去店里看看，合適就買吧。

至于未來會不會有更多的優(yōu)惠，有可能，但是可能性不大。新車并不是可以無限降價的，制造、運輸、儲存，甚至是4S店的水電費，都是要轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上的。從此次東風(fēng)的降價幅度來看，政府應(yīng)該是實打?qū)嵞贸鲥X來補(bǔ)貼的。

本輪價格戰(zhàn)預(yù)計會逐步蔓延到各大品牌，各大城市，有些可能是真的實惠，有的可能只是蹭個熱度。所以大家還是要擦亮慧眼，建議多跑一跑，如果隔壁市的優(yōu)惠更大，異地提車不嫌麻煩的話，倒也可以按照地區(qū)補(bǔ)貼的優(yōu)惠程度去選車。