2023年2月21日，來自解放長(zhǎng)春基地與解放青島基地的共計(jì)61款車型亮相解放2023商務(wù)年會(huì)，覆蓋牽引、載貨、自卸、新能源、專用等多個(gè)市場(chǎng)，展現(xiàn)了解放歷經(jīng)60余載的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，與完善的產(chǎn)品布局，為實(shí)現(xiàn)2023全年27.9萬輛的整體銷量目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

接下來，就讓運(yùn)輸人網(wǎng)帶你一同品鑒一汽解放青島基地的21款車型，產(chǎn)品涵蓋零擔(dān)散貨、公路貨運(yùn)、城建渣土等細(xì)分市場(chǎng)。

牽引車

牽引車方面，青島解放在本次大會(huì)上共展出了鷹途、JH6、解放VH在內(nèi)的 款牽引車型，分別為：

解放鷹途頭等艙

作為2022年解放發(fā)布的又一高端牽引車型，鷹途以用戶為核心，關(guān)注運(yùn)輸人的生活質(zhì)量，致力于為運(yùn)輸人打造真正的第二個(gè)家。

本次亮相的鷹途頭等艙搭載了CA6DN2-62E68發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力620匹，最大扭矩2850牛米，匹配解放自主12擋AMT變速箱，配合解放智慧動(dòng)力域、預(yù)見性巡航、柔性驅(qū)動(dòng)等技術(shù)，使得整車兼具了大馬力與低油耗。6平方米的車內(nèi)空間，配有駐車空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)、MINI廚房、組合衛(wèi)浴等生活設(shè)施，有效提升旅途生活質(zhì)量。

解放鷹途商務(wù)艙

解放鷹途商務(wù)艙則同樣采用了CA6DN2-62E68發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力620匹，最大扭矩2850牛米，整車動(dòng)力域B10壽命大于200萬公里，年行駛里程大于30萬公里，配合5平方米的車內(nèi)空間、駐車空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)以及MINI廚房，從多方位助力用戶高效運(yùn)營(yíng)。

JH6 6×4智尊版牽引車

面對(duì)中短途和長(zhǎng)途干線運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)對(duì)大馬力車型的需求，解放在本次大會(huì)上帶來了JH6 6×4智尊版牽引車，其采用了濰柴14升WP14T610E62發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力610匹，最大扭矩2750牛米，配合16檔變速箱+3.077速比的后橋，讓整車的工況適應(yīng)性和節(jié)油性較同級(jí)車型能夠更勝一籌，高原動(dòng)力損失更小，超車更快。

解放JH6 6×4領(lǐng)航版AMT LNG牽引車

解放JH6領(lǐng)航版AMT LNG牽引車則采用了濰柴WP15NG530E61發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力530匹，最大扭矩2500牛米，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速950-1350，低轉(zhuǎn)速大扭矩，配合LNG智能增壓系統(tǒng)，與1500L大氣瓶，讓整車具備了1500公里以上的續(xù)航能力。

解放JH6 6×4領(lǐng)航版AMT CNG牽引車

解放JH6 6×4領(lǐng)航版AMT CNG牽引車搭載了錫柴CA6SM4A51E61N發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力510匹，最大扭矩2520牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在900-1400，低轉(zhuǎn)速扭矩范圍更廣，起步加速更快，配合碳纖維氣瓶以及車架優(yōu)化等多種降重措施，使得該車的自重僅為9.8噸，實(shí)現(xiàn)多拉快跑。

解放JH6 6×4卓越版AMT牽引車

解放JH6 6×4卓越版AMT牽引車搭載了錫柴CA6DM3-52E67發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力520匹，配合陜齒AMT變速箱與旋鈕式換擋，帶來更加輕松便捷的駕乘體驗(yàn)，通過數(shù)據(jù)標(biāo)定策略優(yōu)化，讓整車相較競(jìng)品百公里油耗可降低1-2升，有效降低用車成本。

解放JH6 6×4玉柴危化牽引車

解放JH6 6×4玉柴?；癄恳嚥捎昧擞癫馳CK11460-61發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460匹，最大扭矩2200牛米，應(yīng)用平地板駕駛室，車內(nèi)活動(dòng)方便，配有爆胎應(yīng)急、胎壓監(jiān)測(cè)、四方位影像等功能，為用戶帶來更為高效安全的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

解放JH6 6×4質(zhì)惠版后提升牽引車

解放JH6 6×4質(zhì)惠版后提升牽引車采用了錫柴CA6DM3-50E66發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力500匹，最大扭矩2300牛米，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間廣，油耗更低，后橋可在空載時(shí)進(jìn)行提升，將6X4變?yōu)?X2，節(jié)油的同時(shí)還能減少后輪磨損，進(jìn)一步減少運(yùn)營(yíng)支出。

解放JH6 6×4粉粒物料牽引列車

解放JH6 6×4粉粒物料牽引列車采用濰柴WP10.5H460E62發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460匹，最大扭矩 牛米，應(yīng)用雙倉(cāng)結(jié)構(gòu)，各錐倉(cāng)間可聯(lián)通運(yùn)輸同種物料，也可單獨(dú)密封運(yùn)輸不同物料，貨源選擇性更多。

解放悍VH 6×4 LNG牽引車

作為一汽解放青汽的銷量擔(dān)當(dāng)，2021年上市的解放悍VH系列產(chǎn)品憑借其在舒適、自重、動(dòng)力、節(jié)油、服務(wù)、內(nèi)飾六大方面進(jìn)行全新升級(jí)，獲得了眾多物流公司與個(gè)體運(yùn)輸人的青睞。

本次亮相的解放解放悍VH 6×4 LNG牽引車，采用了錫柴CA6SM4-48E61N發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力480匹，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間900-1400，配合解放黃金動(dòng)力鏈和體系節(jié)能技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)百公里較競(jìng)品節(jié)氣1kg。

整車應(yīng)用輕量化設(shè)計(jì)，通過應(yīng)用更多的鋁合金材料以及新工藝，讓整車的整備質(zhì)量?jī)H為8.4噸，多拉多賺。

悍V子母車

作為與解放J6P共同搭檔的子母車，解放悍V搭載了錫柴CA6DM2-46E67N發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460匹，強(qiáng)勁的動(dòng)力為高效運(yùn)營(yíng)提供了可靠保障，整車高度僅為2.8米，自重僅為7.6噸，輕松助力運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。

載貨車

載貨車方面，本次青島解放共展出了5款車型，涵蓋了綠通貨運(yùn)、零擔(dān)散貨等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

解放JK6 4×2玉柴CNG載貨車

解放JK6 4×2玉柴CNG載貨車采用了玉柴YCA07245N-60發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245匹，最大扭矩950牛米，應(yīng)用輕量化設(shè)計(jì)與原廠上裝，交車速度快，整車重量較競(jìng)品輕200kg，多拉多賺，運(yùn)營(yíng)效率更高。

解放JK6 8×2載貨車

解放JK6 8×2載貨車搭載了CA6DK2-35E65發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350匹，最大扭矩1100牛米，匹配4.111小速比，3橋應(yīng)用可提升設(shè)計(jì)，空載時(shí)可進(jìn)一步降低油耗，底盤自重僅8.4噸，可滿載20噸貨物合規(guī)上高速，為散雜、零擔(dān)市場(chǎng)帶來更佳的運(yùn)營(yíng)解決方案。

解放JK6 4×2 AMT載貨車

解放JK6 4×2 AMT載貨車搭載了錫柴CA6DLD-29E6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力290匹，最大扭矩1100牛米，配合優(yōu)化后的電控匹配，經(jīng)濟(jì)車速更快，油耗更低，能夠滿足綠通、冷藏對(duì)實(shí)效性的追求。

面對(duì)山區(qū)工況，該車還可免費(fèi)加裝淋水器，在應(yīng)對(duì)西部山區(qū)以及長(zhǎng)坡路況時(shí)更安全。

解放JH6 6×2R領(lǐng)航版載貨車

由解放在JH6所拓展而來的解放JH6 6×2R領(lǐng)航版載貨車型搭載了CA6DK2E35E65發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350匹，最大扭矩1460牛米，可選裝提升橋，使得車輛空載時(shí)能夠?qū)⑷龢蜍囎優(yōu)槎蜍嚕瑔无D(zhuǎn)向橋輪胎磨損較雙前橋可降低5%，進(jìn)一步減少用車成本。

JH6 6x2領(lǐng)航版 輕量化載貨車

JH6領(lǐng)航版 輕量化載貨車同樣采用了CA6DK2E35E65發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350匹，擁有1460牛米的最大扭矩，機(jī)箱橋保養(yǎng)周期最長(zhǎng)可達(dá)15公里，應(yīng)用多項(xiàng)降重技術(shù)，底盤自重僅7噸，配合PKC線束、長(zhǎng)保養(yǎng)粗濾、全車進(jìn)口閥等多項(xiàng)舉措，更有效保障用戶的出勤率。

JH6 8×4智尊版輕量化載貨車

解放JH6 8×4智尊版輕量化載貨車則采用了CA6DM3-52E68發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力520匹，最大扭矩2400牛米，匹配3.7小速比后橋，經(jīng)濟(jì)且高效。8.9噸的底盤自重，能夠?yàn)橛脩魟?chuàng)造更多收益。

自卸車

自卸車領(lǐng)域，本次大會(huì)上青島解放共展出了4款車型。

JH6 8×4標(biāo)準(zhǔn)版渣土自卸車

解放JH6 8×4標(biāo)準(zhǔn)版渣土自卸車搭載WP10.5H460E62發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460匹，擁有2000牛米的最大扭矩，應(yīng)用高瞬態(tài)響應(yīng)技術(shù)與高效當(dāng)量燃燒技術(shù)，起步超車更快，可充分適應(yīng)渣土運(yùn)輸工況。

悍VH 8×4城建輕量化渣土自卸車

解放悍VH 8×4輕量化渣土自卸車搭載WP8.350E62發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350匹，最大扭矩1400牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)200萬公里，通過提升進(jìn)氣效率實(shí)現(xiàn)低油耗。

采用DH401防水大轉(zhuǎn)角前軸，匹配解放自主研發(fā)的渣土工況專屬輪減橋，承載力更強(qiáng)，工地脫困能力更佳。

悍V 2.0 8×4公路輕量化自卸車

解放悍V 2.0公路輕量化自卸車同樣采用WP8.350E62發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350匹，最大扭矩1400牛米，底盤經(jīng)過優(yōu)化降重以及23項(xiàng)升級(jí)，自重僅8.2噸，搭配采用行業(yè)先進(jìn)的無副車架產(chǎn)品貨箱，使得整車自重僅11噸。

據(jù)計(jì)算，解放悍V2.0 8×4自卸車相較同級(jí)別車型每趟可多賺800元。

龍V 8×2超輕量化自卸車

本次亮相的解放龍V 8×2超輕量化自卸車采用了玉柴YCK05260-6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力260匹，最大扭矩950牛米，動(dòng)力水準(zhǔn)達(dá)到了準(zhǔn)六缸機(jī)，但油耗比六缸機(jī)低2升以上。同時(shí)整車還可通過2.8米限高以及2.4米限寬，為城建運(yùn)輸提供了高效運(yùn)營(yíng)新選擇。

櫛風(fēng)沐雨，砥礪前行。一汽解放始終秉承以用戶為中心的核心理念，深入發(fā)掘細(xì)分市場(chǎng)，打造出豐富的一汽解放青島系列產(chǎn)品，并通過進(jìn)行不斷的優(yōu)化升級(jí)，為中國(guó)商用車市場(chǎng)不斷提供高質(zhì)量、高效率的運(yùn)營(yíng)解決方案，助推運(yùn)輸用戶實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。